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Spot au LED

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gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

cé exactement ca que j'ai et je l'ai ai pris chez piece d'auto piché dans mon coin

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Publié : 26/04/2015 5:36 pm
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Pis c'est pas pire ??

Mais avant quoi que ce soit, je vais commencer par les essayer.

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Démarreur de sujet Publié : 27/04/2015 8:47 am
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Finalement, c'est pas pire... surement pas l'efficacité d'une barre à 1000$, mais j'avais vu ça pire que c'est en réalité. Ça l'a sa place. Mais suis-je le seul à pas tripé sur le "blanc" des LED ??

C'est peut-être une habitude, mais me semble que les couleurs sont plus naturel avec des lumières à l'halogène classique que l'éclairage des LED ??

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Démarreur de sujet Publié : 09/05/2015 3:00 am
Willys54
(@willys54)
Membre actif

Il y a une troisième sorties 12 volts caché elle est entre les deux feux arrière, courant toujours on.

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Publié : 09/05/2015 9:53 am
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif
Willys54;n95679 wrote:
Il y a une troisième sorties 12 volts caché elle est entre les deux feux arrière, courant toujours on.

Moi j'ai pris le courant sur une plug en dessous du dash qui attend d'être utilisé. Je me suis quand même mis une fuse.

Pour en arrière, j'avais lu ça aussi, je vais très possiblement me mettre une backup light. Y a pas d'éclairage par en arrière.

C'est frustrant en osti au prix qu'ils vendent ça et comment que ça arrive tout nu. J'ai à peu près 200km et minimum 4 fois plus de temps à placoté dessus qu'à rouler. Je commence à penser que les CFMoto avec leur Snyper 800 full équip, que c'est eu qu'ils l'ont la patente. Pour sensiblement le même prix que le Wildcat, j'avais un Snyper 800 que j'aurais rien eu à mettre dessus. Mais je l'aime bien jusqu'à date, j'ai du fun avec ça. J'ai hâte de pouvoir partir pour des grosse run. Y a encore trop de neige dans le bois.

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Démarreur de sujet Publié : 10/05/2015 2:30 am
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