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Une petite lecon electricité pour VTT/VCC.

 
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif

Ca semble revenir souvent dans les topics donc j'ai penser faire un post a propos de l'électricité sur un VTT/VCC.

Je tiens a préciser que toute modifications sur votre VTT/VCC sont fait a VOS risques et je ne suis aucunement responsable si vous avez des problèmes. Ca vas surtout parler de Commander/Outlander parce que je les connais bien mais ca s'applique a pas mal tout les VTT/VCC.

Un watt, c'est une mesure de puissance. Pour le calculer, on multiplie le voltage par les ampères. Donc 12v x 1 ampère = 12 watts.

Une couple d'accessoires et leur wattage.
-Système EFI d'un Commander, 200 watts. Ca m'as été confirmé par un mécano BRP en qui j'ai confiance.
-Lumières avant, un Commander, c'est 60 watts par ampoule d'origine.
-Lumières a freins. 8 watts normal ou 21 watts par ampoule lorsque les freins sont actionné.
-Visière chauffante: environ 15 watts, ca dépends de la compagnie.
-Lumières HID, disponible en 35 watts et 55 watts par ampoule.
-Lumières LED, 25 watts et plus.
-GPS, négligeable, moins de 2 watts.
-Radio, 20 watts et plus. Ca dépends du volume ;)

-Items chauffant: environ 35 watts par item quand ils sont a 100%. Comme tu roules rarement avec des semelles ou gants confortek au max, pour fin de calcul, j'utilise 50% de la consomation maximale, 17 watts par item.

-Power steering pour ceux qui en ont, ca varie beaucoup, de presque rien jusqu'a 200 watts si il force constament. La batterie vas s'en occuper, a moins de rouler a basse vitesse et constament tourner gauche/droite, c'est négligable a moins d'etre déja limite sur le système de charge.

-Un winch... Ca tire beaucoup. Si vous devez vous déprendre avec votre winch, je vous conseillle fortement d'éteindre le plus d'accessoires possible pour ne pas drainer votre batterie a plat, meme si le moteur tourne.

Ensuite il ne faut pas oublier un article important qui prend énormément de wattage quand ca part.. la fan de radiateur. Sur un Commander, la fuse est de 30 ampères, pour fin de test j'y ai mis une fuse de 15 ampères pis elle a sauté, une 20 ampères a survécus. J'ai remis la 30 ampères par la suite. Donc maintenant je sais que la fan tire environ 20 ampères. 12 volts X 20 ampères = 240 watts. C'est énorme.

Sur les Commander ont a 650 watts de disponible a 6000rpms selon le manuel, donc un peu moins en conditions de sentiers a +-5000rpms, j'ai toujours utiliser la regle du 85% et jamais eu de problème sur aucun de mes VTTs. en calculant un peu de lousse, on s'assure qu'il y a toujours assez de wattage disponible pour recharger la batterie au besoin. C'est très important de comprendre que la capacité maximale est a un certain RPM. Si le moteur tourne moins vite ou au ralentis (+-1250rpms) la capacité est beaucoup moins.

Donc si on regarde la capacité d'un Commander.
650 watts @ 85% = 552.5 watts. On arrondis ca a 550 watts pour rendre ca facile a calculer et a se rappeler.
On garde 200 watts pour le système EFI.
Il reste environs 350 watts pour le reste.

Si je calcule mon Commander en hiver avec mes ajouts...
350 watts de disponible.
70 watts pour mes HID qui sont toujours allumées (35w X 2)
50 watts de stock chauffant(15 watts visière, 17.5 watts semelles, 17.5 gants)
50 watts de stock chauffant pour ma passagère(visière, semelles, veste)
2 watts pour le GPS.
16 watts pour les lumières arrières
=
188 watts nécéssaire. Tout vas bien.

Si on ajoute mes lumières pour le soir...
70 watts de HID pour mes hautes
110 watts de spots LED
=
180 watts de lumières de plus

188 + 180 = 368 watts.

Personnelement, c'est pas mal le max que je veux aller sur mon Commander. Il resterais théoriquement moins de 80 watts de disponible a 6000 rpms. Moins que ca autour de 5000rpms ou la majorité du monde roule normalement. Je suis pas obliger de rouler avec toute ca allumé en tout temps aussi, souvent ca vas etre juste les LED et si j'ai a arreter, je vais éteindre les LED et les hautes.

Si la fan part(ca arrive meme en hiver), tu rajoutes 240 watts sur le système. C'est encore pire parce que quand la fan part, d'habitude c'est parce que tu es pas en mouvement et le moteur tourne au ralentis.

J'espère que ca vas en avoir aider quelques'un, si ca peut empecher quelqu'un de se ramasser dans le bois avec une batterie a terre cet hiver, tant mieux.

Si vous avez des questions, genez-vous pas :)

edit: corrigé une couple de phautes dortograffe.

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Démarreur de sujet Publié : 14/12/2012 5:07 am
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

Assez bien expliquer merci

RépondreCiter
Publié : 14/12/2012 8:50 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Merci de tes infos

Moi j,ai ceci sur mon Commander

http://www.totron.com/products/sr-series-led-light-bars/details/75/14/sr-series-led-light-bars/20--60w-sr-series-led-light-bar-with-5w-cree-led

et ceci

http://www.totron.com/products/sr-series-led-light-bars/details/77/14/sr-series-led-light-bars/40--120w-sr-series-led-light-bar-with-5w-cree-led

+ Conforteck Plus
avec semelles chauffantes et
gants chauffants
plus visière chauffantes
plus siège chauffant Canadian Tire

avec mon Gps Garmin 276C

Alors combien de watts en tout stp Skyll ????

Merci de bien vouloir me répondre................monkey........007

RépondreCiter
Publié : 14/12/2012 12:14 pm
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif
Commander X007;23806 wrote:
Merci de tes infos

Moi j,ai ceci sur mon Commander

http://www.totron.com/products/sr-series-led-light-bars/details/75/14/sr-series-led-light-bars/20--60w-sr-series-led-light-bar-with-5w-cree-led

et ceci

http://www.totron.com/products/sr-series-led-light-bars/details/77/14/sr-series-led-light-bars/40--120w-sr-series-led-light-bar-with-5w-cree-led

+ Conforteck Plus
avec semelles chauffantes et
gants chauffants
plus visière chauffantes
plus siège chauffant Canadian Tire

avec mon Gps Garmin 276C

Alors combien de watts en tout stp Skyll ????

Merci de bien vouloir me répondre................monkey........007

60w Bar LED no1
120w Bar LEd no2
30-40w de Confortek
15w visière chauffante

Siège chauffant... ca doit etre un 30-40w minimum. Ca dépends du modèle.

Ajoute 120w pour tes lumières basse si c'est ce que tu allume en sentier quand tu roule si tu as les ampoules d'origine.

Sans tes barres LED = 210 watts

Tu as 180w de LED... Donc tu arrive a 390 watts sur ton système si tu allume tout en hiver.

Ajoute le 200w nécéssaire pour faire marcher ton Commander, tu es a 590 watts.

Si tu laisse tout allumé a l'arret, ca vas tomber dans ta batterie, si tu roule ca vas un peu juste meme, pas mal comme moi finalement.

Si tu veux te donner du lousse, remplace tes ampoules d'origine pas du 35w HID ou ne branche pas tout le temps ton siège chauffant.

Donc selon moi tu es safe, sous certaine conditions, entre autre que tes barres 60w et 120w tire bien 60 et 120w. Aussi que ton siège ne tire que 30-40w. Desfois ca peut etre plus ou ca peut etre moins, ca dépends des tolérances de fabrications ou du design. Comme j'ai mentionné en haut, ce que j'ai mis comme valeurs en watts de mes équipements, je les ai mesuré, pour les autres, c'est ce que le fabriquant donne comme infos.

Bon hiver! :)

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Démarreur de sujet Publié : 14/12/2012 4:20 pm
Le BigBoy
(@le-bigboy)
Membre actif

ouin skyllz911
bon prof tu peut pas avoir mieux explication.

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Publié : 14/12/2012 5:13 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

excelent post mon PL,je sais pas si j'ai tous ces donné dans mon manuel mais je vais essayer de m'imformer a mon mecano et on pourra mieux faire le calcul par la suite.

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Publié : 14/12/2012 6:42 pm
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

Show off... :p

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Publié : 15/12/2012 10:43 am

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