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allignement

 
el toro
(@el-toro)
Membre actif

mon ptit probleme jai rouler samedi passer avec mon rzr toute la jouenee apres la randonner jai remarquer que mes roues etait desenligner quand mon stering etait droit la roue droit avait au moin 1 pouce en dehor (haut) jai pourtant rien frapper dapres vous lenlignement est a faire souvent ou cest pas normal. il doit y avoir un bon set top a faire pour la tenue route moi jai penser donner du canber sur les roues avant comme les auto course mais juste pour lhiver il me semble que le devant resteras plus stable dans les trails les courseur avec vtt pourais peut-etre donner une ptit idee merci bonne journee a ts

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Démarreur de sujet Publié : 07/02/2012 2:20 am
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

salut el toro je ne suis pas courseur mais j'ai refait l'enlignrment de mon rzr plusieur fois pour faire des essais
le rzr ne s'enligne pas de haut en bas mais plutôt sur le toe-in ou toe out alors si tu as un cambrement (camber)
du haut je crois que tu as sois un bearing de roues qui vas arracher bientôt ou une rotule de direction (ball joint) qui vas arracher aussi bientôt
alors regarde bien attentivement pour ne pas te casser la marboulette

normalement l'enlignement du rzr est quand meme solide si tu ne frappe rien bien sur
et si tu veux des conseils pour enligner je peux t'aider et si tu veux pour le remplacement des autres pieces si c'est le cas
je peux t'envoyer le shop manuel pour le rzr 2008 en pdf
à part les numeros de piece le reste est à peu près tout pareil

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Publié : 07/02/2012 2:50 am
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior

La plupart des rzr sorte de l usine mal ajusté, je te conseille toe in 1/8 _ 1/4. Comme ta dit Popodubs il y a aucun ajustement pour le camber, les composantes de direction et de suspension sont beaucoup solicité donc de bonne inspection réguliere est de mise.

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Publié : 07/02/2012 12:30 pm
el toro
(@el-toro)
Membre actif

merci mon rzr cest un 2012 juste 2 mois que je lai esque cest frequant des usure aussi rapide comme ca il y a tu dautre piece du meme envergure merci les gars

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Démarreur de sujet Publié : 07/02/2012 1:45 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

non j'ai en ce moment 4600km de fait et je sais que j'ai un bearing de roues avant coté droit qui à un peu de jeu (loose)
donc je vais devoir le changer sous peu et les bushing de hub de roues arrière celle du haut on un peu de loose aussi mais
rien d'inquietant sur un rzr il y a beaucoup de truc qui ne ce graisse pas et qui devrait de toute fac¸on je crois que après presque 5000km
ben c'est normal que certain truc commence à user

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Publié : 07/02/2012 1:55 pm
el toro
(@el-toro)
Membre actif

jai rejoint mon chum ou est mon rzr pour lui demander de verifier mes roues avant il la jacker pour voir et pas de lousse de coter comme de haut en bas il dit que tout est solide jai peut-etre frapper quelque chose sana me rondre conte je sait pas si cest le cas je voit pas autre chose que davoir crochie une table de suspention je vous en donnerais des nouvelles quand jirais samedi a + la gagne merci

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Démarreur de sujet Publié : 07/02/2012 3:31 pm
rallyred
(@rallyred)
Membre actif

salut popo et coyotte moi aussi j ai fait l alignement de mon rzr cette semaine et j ai eu de belle surprise.je me suis rendu compte que mes boushing de haut des shock etait tres lousse,les boushing des tabs du bas completement fini et un petit lousse dans le ball joint d apres moi c est a cause de mes ride avec coyotte ha ha.aussi j aimarais savoir si on ajuste le haut et le bas de la rod de direction quand on fait l alignement parce que j ai vue qu il y avait deux barrure,une en haut et une en bas.merci les boyz j-f

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Publié : 07/02/2012 4:11 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

euh oui des ride avec COYOTTE c'est dur sur la machine:rofl
non serieusement J-F sur mon rzr la seul barrure quil y avait etais
placer près du ball joint tu la desserre et ensuite tu tourne la tie rod
dans un sens ou dans l'autre selon si tu veux toe-in ou toe-out
mais maintenant que j'ai le kit de conversion rzr (s)
il y a 2 barrure alors je dois les desserrer les deux ensuite tourné
l'extension de tie-rod dans un sens au dans l'autre
et le graissage est très important sur un rzr à chaque ride ca doit être fait
mais il reste plein de truc qui ne ce graisse pas dommage

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Publié : 07/02/2012 4:21 pm

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