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Changement de batterie RZR

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FredRZR800LE
(@fredrzr800le)
Nouveau Membre

Puisque j'ai plusieurs accessoires (plusieurs fogs,radio, winch) sur mon RZR à la longue la batterie d'origine ne tenait plus sa charge et descendait souvent sous la barre des 12volts même lorsque connecté de temps en temps à un chargeur intelligent. Il faut savoir que la batterie d'origine est conçu pour démarrer le véhicule et faire fonctionner les accessoires de base. J'ai lu pas mal sur les forums américains pour trouver quel était la meilleure batterie de remplacement. Moi je voulais une batterie performante, le poids était aussi important (car beaucoup mettent des batteries de voiture qui pèsent de 40 à 60 lbs, tandis que celle d'origine en pèse 20 lbs) Je ne voulais pas faire trop de modifications, pour que ça ai d'l'air le plus original possible.

Ce que j'ai trouvé, c'est la batterie ODYSSEY PC925L c'est une batterie décharge profonde au GEL qui peut être installé sur tout les sens, qui est très résistante aux vibrations et qui ne se renverse pas (scellé et sans entretien). Elle offre beaucoup plus de performance que celle d'origine et est conçu pour ceux qui ont rajouter plusieurs accessoires sur leur SXS.

Ce sont des batteries haut de gamme qui coute tout près de 240$ avec la tx.

Ensuite je me suis trouvé un détaillant qui tient ces batteries, et qui les garanties, ce qui était très important aussi pour moi, J'ai eux un excellent service aussi. Vous devez prévoir au maximum une semaine pour la commander si ils ne l'ont pas en stock.

Voilà leurs coordonnées; http://www.batteriesexpertjoliette.com

Pour l'installation dans un RZR 2008-2010, on la place dans l'emplacement d'origine mais on la met sur le coté, les pôles orientés vers l'arrière du véhicule. on n'a juste besoin de couper 2 petites entailles dans le plastique du boitier qui tomberont vis-à-vis les pôles pour ne pas avoir de difficultés lorsqu'on vis nos fils dessus.
Pour les autres RZR 2011 et + je crois qu'il se vent sur le net un rack à batteries AFTERMARKET

Voici quelques photos...
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Démarreur de sujet Publié : 08/12/2012 4:04 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

Belle job :tu

Je ne veux pas péter ta bulle mais ... mettre une batterie plus puissante va aider, oui, mais si la consommation de tes accessoires dépasse la capacité du générateur ben ta batterie va se vider pareil ...

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Publié : 08/12/2012 4:23 am
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

qui aurais penser mettre une batterie sur le coté un jour.

bravo Fred belle trouvaille.

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Publié : 08/12/2012 4:23 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

X2
Une batterie plus grosse ou une 2ème batterie ne fait que repousser le problème.
Si vous voulez absolument avoir 2 batteries pour être certain que ça démarre. Mettez un séparateur entre les 2.
Ce qui est d'origine sur une et les accessoire sur l'autre.
Une batterie ne pourra pas vider l'autre.
Donc si vos accessoires vide la 2ème batterie vous aurez encore du jus pour démarrer

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Publié : 08/12/2012 6:04 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

que veut tu dire un séparateur quick,et est ce que ton magnéto va fournir a charger les 2.
De mon cote je voulais avoir plus de tork que l'original alors j'ai mis la pc680p de odyssey avec 680 amp au demarrage pour 152$

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Publié : 09/12/2012 3:55 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Cest un isolateur. C'est utiliser sur les VR par exemple.
Sur un VR il y a les batterie (moteur) et (Accessoire)
Chacun des set de batterie peut etre dechargé sans decharger l'autre.
J'en ai un a quelque part dans le garage ma le trouver et prendre une photo

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Publié : 09/12/2012 4:11 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Hé Woulla

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Publié : 09/12/2012 4:25 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

680 au demarrage??? j'pense pas que ce soit possible avec des si petite batterie.
Voici les spec
Product Features
Cold Crank Amp (CCA)- 220; Better warranty: Limited 2-year full replacement warranty, not pro rata; Longer service life: With 3-10 years of service life, ODYSSEY batteries save consumers time, money, and aggravation
Longer cycle life: 70 percentage longer cycle life compared to conventional deep cycle batteries, up to 400 cycles at 80 percentage depth of discharge- high stable voltage for longer periods of time
Faster recharge: The highest recharge efficiency of any sealed lead battery on the market, capable of 100 percentage recharge in 4 - 6 hours; Mounting flexibility: Non-spillable design
Vibration resistance- design protects against high impact shock and mechanical vibration; Extreme temperature tolerant
Une Yuasa YTX20HL-BS a 310. J'ai mis ça dans ma motoneige Apex pour remplacer celle d'origine. Ca crank tout le temps.

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Publié : 09/12/2012 4:32 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Je viens de trouver.
Odyssé nMutilise pas la facon Standard pour determiner le Cold Cranking Amp.

La facon standard est 30 sec a 0 degré.
Odyssé mesure a 5 sec et ????

Selon la méthode Standard CCA sur le site de Odyssé leur PC925 est a 380CCA. Ce qui en fait une très bonne batterie comparativement a ceux d'origine qui tourne souvent autour de 220CCA

L.équivalent de la PC925 est la YIX30L-BS chez Yuasa qui donne 385 CCA

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Publié : 09/12/2012 4:59 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

Je comprend pas tous les theme mais les spec cé ca et cé ce que l"osti de vendeur ma dit lollllllll
PC 680 Specs:

680 cranking amps for 5 seconds
595 cranking amps for 10 seconds
525 cranking amps for 20 seconds
17 amp hours
Short circuit current over 1800A
25 minute reserve capacity with 25amp load
Female brass terminal w/M6 SS bolt
Length 7 1/16"
Width 3"
Height 6 9/16"
Weighs less than 15 lbs

Odyssey design:

2 year full warranty
Rugged Drycell sealed design
Military grade
Vibration resistant
60% more starting power
Deep discharge reserve power
2 year storage life
8-12 year design life
Can be mounted flat or upright

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Publié : 09/12/2012 5:15 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

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Publié : 09/12/2012 5:37 am
Le grand Big Do
(@le-grand-big-do)
Membre actif
Quick70;23306 wrote:
Je viens de trouver.
Odyssé nMutilise pas la facon Standard pour determiner le Cold Cranking Amp.

La facon standard est 30 sec a 0 degré.
Odyssé mesure a 5 sec et ????

Selon la méthode Standard CCA sur le site de Odyssé leur PC925 est a 380CCA. Ce qui en fait une très bonne batterie comparativement a ceux d'origine qui tourne souvent autour de 220CCA

L.équivalent de la PC925 est la YIX30L-BS chez Yuasa qui donne 385 CCA

Avant de mettre une telle batterie, on est peut-etre mieux de verifier pour la garantie....

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Publié : 09/12/2012 7:52 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Quick70;23298 wrote:
Hé Woulla

Si y trainait dans ton garage quick il est peut etre a vendre,est ce que ca fonctionne avec n'importe quel baterie et combien pour moi mon ami quick.lollllll Sinon ou on peut se procurer ca,dans un centre de vr j'imagine ou can can tire

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Publié : 11/12/2012 5:29 pm
gi-li-gi-lirzr
(@gi-li-gi-lirzr)
Membre actif

salut fred,j'ai un hiver complet de fait avec la pc925....environs 6,000km,et le chauffage presque toujours à planche!! pas de problême avec!! ...chargeur intelligent 2amp..toujours branché dessus(lorsque je sert le vtt)!!!

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Publié : 12/12/2012 1:40 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Canadian tire ont des isolateurs 90 amp a environs 50$
Ça fait la job le magnéto du rzr pousse +- 50- 60 amp si je ne me trompe pas.

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Publié : 12/12/2012 12:46 pm
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