Partager:
Notifications
Clear all

Changement de batterie RZR

Page 2 / 2
 
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Quick70;23564 wrote:
Canadian tire ont des isolateurs 90 amp a environs 50$
Ça fait la job le magnéto du rzr pousse +- 50- 60 amp si je ne me trompe pas.

Ok merci quick70,je vais verifier ca a ma prochaine visite chez can can

RépondreCiter
Publié : 12/12/2012 5:05 pm
fliper019
(@fliper019)
Membre actif

d'apres toi sa , sa peut tu faire la job ?? 200 amps DUAL BATTERY ISOLATOR RELAY isolat10.jpg

RépondreCiter
Publié : 13/12/2012 6:12 pm
fliper019
(@fliper019)
Membre actif

ou pour faire simple pas de trouble manuelle switch quesque sa dit selon toi ??
img_5910.jpg

RépondreCiter
Publié : 13/12/2012 6:21 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

C'est pas la même chose pentoute. Ta première photo c'est un selenoide et l'autre un disjoncteur.

RépondreCiter
Publié : 14/12/2012 9:16 am
fliper019
(@fliper019)
Membre actif

ok merci pour l'info

RépondreCiter
Publié : 14/12/2012 11:25 am
fliper019
(@fliper019)
Membre actif

peut tu envoyer un petit schéma de connexion de 2 batteries avec un isolateur j,ai de la misère a comprendre le système l'isolateur a juste 3 terminal donc on connecte les deux batterie sur les même terminal ??

RépondreCiter
Publié : 14/12/2012 5:45 pm
FredRZR800LE
(@fredrzr800le)
Nouveau Membre
YamHonda;23206 wrote:
Belle job :tu

Je ne veux pas péter ta bulle mais ... mettre une batterie plus puissante va aider, oui, mais si la consommation de tes accessoires dépasse la capacité du générateur ben ta batterie va se vider pareil ...

Non tu ne pète pas ma ballounne, mais tant qu'à changer de batterie puisqu'elle était déjà tombée à plat quelques fois (je crois que c'est à cause du winch lorsque j'avais pas mal d'accessoires d'allumées)...Avant de la changer j'avais déjà converti mes phares au Xénon et tout mes fogs au DEL ...pour limiter la consommation...Et avec l'installation d'un voltmètre permanent je vois toujours ce qui ce passe avec ma batterie!

Je crois vraiment que cette batterie est mieux que de mettre n'importe quel système de batterie auxillière...surtout quand on pense au poid...cette batterie décharge profonde au gel prends du temps à décharger!

RépondreCiter
Démarreur de sujet Publié : 16/12/2012 3:53 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
FredRZR800LE;23975 wrote:
Non tu ne pète pas ma ballounne, mais tant qu'à changer de batterie puisqu'elle était déjà tombée à plat quelques fois (je crois que c'est à cause du winch lorsque j'avais pas mal d'accessoires d'allumées)...Avant de la changer j'avais déjà converti mes phares au Xénon et tout mes fogs au DEL ...pour limiter la consommation...Et avec l'installation d'un voltmètre permanent je vois toujours ce qui ce passe avec ma batterie!

Je crois vraiment que cette batterie est mieux que de mettre n'importe quel système de batterie auxillière...surtout quand on pense au poid...cette batterie décharge profonde au gel prends du temps à décharger!

On voit que tu as fait tes devoirs et dans ces circonstances tu as fait le bon choix :beer

RépondreCiter
Publié : 16/12/2012 6:31 am
bigfoot
(@bigfoot)
Membre Senior
FredRZR800LE;23975 wrote:
Non tu ne pète pas ma ballounne, mais tant qu'à changer de batterie puisqu'elle était déjà tombée à plat quelques fois (je crois que c'est à cause du winch lorsque j'avais pas mal d'accessoires d'allumées)...Avant de la changer j'avais déjà converti mes phares au Xénon et tout mes fogs au DEL ...pour limiter la consommation...Et avec l'installation d'un voltmètre permanent je vois toujours ce qui ce passe avec ma batterie!

Je crois vraiment que cette batterie est mieux que de mettre n'importe quel système de batterie auxillière...surtout quand on pense au poid...cette batterie décharge profonde au gel prends du temps à décharger!

ce que tue di je pense que ça pas mal d’allure moi avant j’avais un argo 1996 et le système de charge la dessus bien cetait pire qu’un rzr
il y avait une batterie équivalente a celle d’un civic et j’avais mi un chargeur intelligent la dessus et je n est jamais eu de problème de démarrage ou autre du au accessoire. Ma prochaine batterie, ça va sûrement être c elle que tu nous a montré avec le même chargeur a 50 $ de che Wal-Mart que j’avais installer sur mon argo

RépondreCiter
Publié : 16/12/2012 6:44 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Le fil de (L'aternateur) est branché sur le Selenoide du démarreur. Il est en arriere du panneau derriere le siege coté chauffeur.
Tu le debranche et le rebranche sur la borne du centre ( selon mon model )
Tu mets un fil de la borne Main a la borne + de la batterie d'origine
Tu Mets un fil de la borne Aux a la borne + de la batterie auxiliere.
Tu mets un fil de la borne - de la batterie auxiliaire au body de ton RZR
Tu branche tes accessoire sur la batterie auxiliaire.
Comme ca si par exemple tu ecoutes la radio et ou laisse chauffer tes accessoires chauffant lorsque le moteur est arreté ta batterie auxiliaire peut peut-être ce vider mais ta batterie principale va rester full et ton RZR va bien partir.

RépondreCiter
Publié : 16/12/2012 1:06 pm
fliper019
(@fliper019)
Membre actif

merci quick70 pour ton info

RépondreCiter
Publié : 16/12/2012 2:07 pm
Page 2 / 2

Laisser une réponse

Author Name

Courriel de l'auteur

Titre *

 
Aperçu 0 Revisions Enregistré
Partager: