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Charte spring de clutch

 
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Y'a tu quelqu'un qui a ou qui sais ou je peut trouver une charte pour les différents spring de clutch de Polaris.

Je sais que sur le Rzr 800 c'est 40-175 et j'aimerais trouver au alantour de 45-185

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Démarreur de sujet Publié : 01/04/2012 3:33 pm
PierreDuNord
(@pierredunord)
Membre actif

Essaye ici : http://www.epiperformance.com/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=EPI&Category_Code=atvpolsprings

C'est pas OEM Polaris, mais c'est meilleur. :)

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Publié : 01/04/2012 3:38 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Merci pour ta réponse.
J'ai été voir ça et ils sont trop loin du spring d'origine.
J'ai trouvé le spring jaune de polaris numéro 7041102 qui est de 45-185 comparativement au 40-175 pour celui d'origine.
Je suis confiant qu'il me donnera juste assez de Rpm pour combler la différence entre mes pneus de 25 et 27''

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Démarreur de sujet Publié : 03/04/2012 3:48 pm
PierreDuNord
(@pierredunord)
Membre actif

Ok, laisse-nous savoir le résultat, ca peux toujours être bon à savoir.

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Publié : 03/04/2012 4:00 pm
chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

ca m'interresse je suis sur le 27 moi too et j'ai perdu pas mal de torque et de top speed

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Publié : 03/04/2012 4:12 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

J'ai perdu +/- 350RPM top speed, Jespere aller le chercher avec un spring juste un peut plus raide.
Si ça marche ce sera simple lorsque je passerai d'un set de pneu a l'autre.
Juste le spring a changer pas besoin d'enlever ni la clutch ni la driven
¨

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Démarreur de sujet Publié : 03/04/2012 4:16 pm
adrenaline101
(@adrenaline101)
Nouveau Membre

Salut Quick ! Ton spring jeaune 45-185 sa fonctionne ?? pour le 27. Merci !

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Publié : 01/04/2013 9:07 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

En fin de compte je n'avais pas changé le spring.
J'ai opté pour des rampes moins pesante.
Je me rappelle pas du poid exact mais je suis satisfait du résultat.
De mémoire elle sont listé dans le petit livre qui vient avec la machine comme étant ceux a mettre en haute altitude.

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Démarreur de sujet Publié : 02/04/2013 2:52 am
charlot
(@charlot)
Membre actif

on peu aussi mettre un spring plus raide dans la secondaire se qui fait que le rzr shift de vitesse moin vitte. sa peu donner un bon resulta aussi

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Publié : 04/04/2013 8:29 am
adrenaline101
(@adrenaline101)
Nouveau Membre

Cool ! Merci je poursuit mes recherches , sais pour mon projet de modification rzr le 800 50po 2011 : Big horn radial av : 27x9x12 ar : 27x12x12 . les 2.0 pas dipo dans le 27 . Lift kit racer tech 2 ‘’. Shim de roues 1 ½ po ou mag 12’’ 3+5 ??? clutch kit ???
Est-ce que je fais fausse route ? Des suggestion … Merci a tous !

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Publié : 04/04/2013 5:23 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior
charlot;32727 wrote:
on peu aussi mettre un spring plus raide dans la secondaire se qui fait que le rzr shift de vitesse moin vitte. sa peu donner un bon resulta aussi

Ca dé-shift plus vite aussi. Pour celui qui lache pas souvent le gaz au complet ca peut etre le fun. ca donne de la reprise. Pour celui qui lache le gaz a la moindre descente il va toujours etre débrayé.
Personnellement le faire par la secondaire j'opterais pour un cam a angle de fin moins pointu. Mais j'aime mieux ajuster mon rpm par la clutch.

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Démarreur de sujet Publié : 05/04/2013 1:43 pm

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