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entretien printemp 3013

 
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior

Cette apres midi j'ai commencer mon entrentin pour etre pret pour cette été.....démancher pare étincelle du silencieux pour le nettoyer et vérifier si tout est ok,vérifier les bougies,verifier le filtre a air,graisser toute les douilles d'articulation du bras de controle avant(3) de chaque coté,ensuite graisser les 2 douilles de la barre stabilisatrice et pour finir graisser l'arbre de transmission du milieu et arbre de transmission arriere.........d'ici 3 ou 4 semaine changement de toute les huiles,filtre a l'huile,filtre a air neuf,bougie neuve e.t.c

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Démarreur de sujet Publié : 24/03/2013 2:26 pm
Mickrzr4
(@mickrzr4)
Nouveau Membre

Salut Pyrotek, t'est rendu loin, en 3013!

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Publié : 24/03/2013 2:35 pm
letrappeur
(@letrappeur)
Membre actif

changement des huiles

Salut, le temps passe trop vitte ...... J,aimerais que tu me montre une photo ou deux d'un changement d'huile moteur,le livre de polaris vaut pas de la m...de en anglais en++. J'ai même pas trouvé la bolte de vidange sauf celle du différentiel.Pourtant j'ai toujours entretenue mes 4 roues moi-même. Merci à l'avance A+ rzr 800

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Publié : 24/03/2013 2:40 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior
Mickrzr4;31883 wrote:
Salut Pyrotek, t'est rendu loin, en 3013!

sais ca avoir des gros doigt lolll

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Démarreur de sujet Publié : 24/03/2013 2:46 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior
letrappeur;31884 wrote:
Salut, le temps passe trop vitte ...... J,aimerais que tu me montre une photo ou deux d'un changement d'huile moteur,le livre de polaris vaut pas de la m...de en anglais en++. J'ai même pas trouvé la bolte de vidange sauf celle du différentiel.Pourtant j'ai toujours entretenue mes 4 roues moi-même. Merci à l'avance A+ rzr 800

ok rendue la je vais en prendre

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Démarreur de sujet Publié : 24/03/2013 2:47 pm
micxtrm08
(@micxtrm08)
Membre actif

les joint de drive shaft se graisse tu ???

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Publié : 24/03/2013 2:48 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior
micxtrm08;31887 wrote:
les joint de drive shaft se graisse tu ???

oui 2 point de graissage au centre sous le bras d'embrayage et en arriere pres de la transmission

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Démarreur de sujet Publié : 24/03/2013 2:53 pm
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

Sur un 900 p-ê qu'il y a 2 joints à graisser sur le shaft mais sur mon 800 j'en ai vu qu'un. Ai-je mal vu ?
J.N.

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Publié : 24/03/2013 3:04 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior
Pyrotek;31888 wrote:
oui 2 point de graissage au centre sous le bras d'embrayage et en arriere pres de la transmission

Je croit que notre ami a un rzr 800 et il se graisse seulement a l arrière près de la transmission, pour le 900 ou le 800 les joints universel ne se graissent pas c est les spline du drive shaft.

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Publié : 24/03/2013 3:04 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior
letrappeur;31884 wrote:
Salut, le temps passe trop vitte ...... J,aimerais que tu me montre une photo ou deux d'un changement d'huile moteur,le livre de polaris vaut pas de la m...de en anglais en++. J'ai même pas trouvé la bolte de vidange sauf celle du différentiel.Pourtant j'ai toujours entretenue mes 4 roues moi-même. Merci à l'avance A+ rzr 800

http://youtu.be/15Y1erJqKw8

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Publié : 24/03/2013 3:08 pm
letrappeur
(@letrappeur)
Membre actif
coyotte;31893 wrote:

Merci coyotte,bien expliqué.

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Publié : 24/03/2013 3:34 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior

Ta bien raison Pyrotek, l entretien annuel est très importante. Faut pas oublié que nos sxs son très sollicité côté mécanique du au poid plus élevé, qui engendre plus de stress au composante mécanique. La période de dégel est une excellante occasion de faire une bonne inspection. Premièrement vous commencé par un bon lavage, ensuite déposé le sxs sur des chandelles pour vérifier les bearing de roue, les bushing des bras de suspension et les bushing des amortisseurs. Enlever la skid plate pour facilité l inspection sous le véhicule et de repèré les possibilités de fuite d huile. Section moteur une bonne flashlite et miroir encore une fois a le recherche de défectuosité. Oublier pas d enlevé le couvert de la clutch, une composante qui est très sollicité du à la chaleur et la poussière. Et bien sûre le changement de tous les huiles et graissages. Prendre quelques heure de son temps pour être certain de passé un belle saison sans problème (au moin les diminué) n a pas de prix. Bon entretien et bon printemps a tous.

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Publié : 24/03/2013 4:06 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior
coyotte;31898 wrote:
Ta bien raison Pyrotek, l entretien annuel est très importante. Faut pas oublié que nos sxs son très sollicité côté mécanique du au poid plus élevé, qui engendre plus de stress au composante mécanique. La période de dégel est une excellante occasion de faire une bonne inspection. Premièrement vous commencé par un bon lavage, ensuite déposé le sxs sur des chandelles pour vérifier les bearing de roue, les bushing des bras de suspension et les bushing des amortisseurs. Enlever la skid plate pour facilité l inspection sous le véhicule et de repèré les possibilités de fuite d huile. Section moteur une bonne flashlite et miroir encore une fois a le recherche de défectuosité. Oublier pas d enlevé le couvert de la clutch, une composante qui est très sollicité du à la chaleur et la poussière. Et bien sûre le changement de tous les huiles et graissages. Prendre quelques heure de son temps pour être certain de passé un belle saison sans problème (au moin les diminué) n a pas de prix. Bon entretien et bon printemps a tous.

x2 coyotte et quand je vais faire le changement des huiles je vais faire toute les inspection possible,boulon slaque,perte de boulon e.t.c

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Démarreur de sujet Publié : 24/03/2013 5:11 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

exact les boys le dégel est un excellent moment pour faire la grosse entretien et ensuite on va avoir le pied qui va avoir la bougeotte jusqu'a la fin du dégel.:drive

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Publié : 25/03/2013 6:14 pm
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

J'ai apporté le mien hier chez Nord-Sport.
C'est la première fois que je vais là. Je sais qu'ils ont une bonne réputation.

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Publié : 26/03/2013 1:52 am

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