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Pas assé de courant !

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alexbonneau
(@alexbonneau)
Membre actif

Salut , Je suis à la recherche d'une solution pour avoir plus de jus sur mon rzr ! j'ai fais une coupe de recherche sur le net mais j'ai pas trouvé grand chose , j'ai déjà une batterie optima yellow top mais sa règle quand même pas le problème de charge .. et meme si je met un isolateur de batterie et une deuxième batterie sa règlera pas plus le probleme ! ... Le soir j'allume mes lumiere hid 55w qui tire 1 volt , ensuite mes 3 piaa sur le top et 2 led longue porté sur bumper qui tire .8 - .9 volt .... jusqu'à la je tombe à 12.3volt de recharge ( gaz au fond on s'entend ) aussitôt que le fan décolle .. 1.2Volt , la je tombe à 11.9...11.8 volt ... ce qui n'est vraiment pas assé .... avez vous d'autre solution que de fermé mes piaa quand le fan part a 98 degré lollllllll Merci

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Démarreur de sujet Publié : 02/09/2015 7:59 am
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

dapres moi pas grand solution a part de fermee tes piaa ou une 2ieme batterie

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Publié : 02/09/2015 9:22 am
alexbonneau
(@alexbonneau)
Membre actif

Ouin mais même deux batteries ... si le régulateur pousse pas assé pour une .... d'après moi sa sera pas mieu pour 2 :S

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Démarreur de sujet Publié : 02/09/2015 9:47 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

Ça te prend un stator (alternateur) plus puissant, probablement que celui des derniers modèles de Ranger sont plus puissants mais ça prend aussi un régulateur plus fort, etc ...

En passant, la batterie sert juste à emmagasiner du jus pour démarrer, pas à fournir le jus pendant que le moteur tourne ...

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Publié : 02/09/2015 4:10 pm
daniboys
(@daniboys)
Membre actif

Met toi une batterie marine séparer pour toute tes lumieres avec une switch au cas ou.

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Publié : 02/09/2015 11:55 pm
alexbonneau
(@alexbonneau)
Membre actif

Oui yamhonda je suis d'accord pour dire que la batterie '' habituellement '' ne sert pas en roulant , mais avez vous déjà essayer de le démarrer , donné du gaz et débrancher la batterie ... ont la essayer sur 2 rzr et aussitôt le pole débrancher il arrête ! ..... et si il y aurais un alternateur sa serais assé simple de modifier .. mais ces un foutu magneto ... pas vraiment modifiable ... ! Jpeu pas croire que le monde qui roule avec 3-4 barre de led pi des radio en plus ont pas de trouble .... y dois bien y avoir une solution à quelque part :(

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Démarreur de sujet Publié : 03/09/2015 4:27 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

La batterie ne sert pas qu'au démarrage. C'est normal que la machine éteint quand tu la débranche. C'est comme ça pour les voitures aussi depuis très longtemps. Les anciennes voitures sans électronique tu pouvais rouler sans batterie une fois qu'elle était starter bien sûr sans aucun accessoires.

Selon moi, deux batteries aideraient beaucoup ton problème. Quand le moteur tourne, le magnéto envoie du courant à la batterie en la rechargeant. Si ton magnéto envoie moins de courant que ce que ta machine et accessoires dépensent, la batterie se vide tranquillement car elle en sort plus qu'il en rentre. Mais si tu as deux batteries identiques branchées en parallèle, va falloir vider les deux pour que tu manques de courant.

Non? Me semble que c'est ça..

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Publié : 03/09/2015 4:45 am
alexbonneau
(@alexbonneau)
Membre actif

Je sais plus quoi penssé pour les 2 batteries en faite lol , certaine personne me dit que sa va rien changer , d'autre oui , j'ai appellé à un endroit que je connais qui rebuilt des alternateur et les modifies et eux ils me disent que sa va rien changer .... je m'occupe d'un docteur du pare brise et mon tech qui est quand même bien poussé en électronique me dit exactement la même affaire ! ... Mais quand je vais voir sur le net il y en à plein qui ont deux batterie ces surement pas pour rien ! ... Et pour les voitures quand ont débranche un pole elle est sencé continué de tourné ! Je veux pas lancer de débat lol mais on le fais souvent ici pour des tests de perte de courant et si l'alternateur pousse 14.5 en montant ... ces sencé rester en marche !

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Démarreur de sujet Publié : 03/09/2015 4:59 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Moi j'avais vérifié sur une de mes anciennes voitures et quand je la débranchais l'auto arrêtait.. Bizarre.

Mais je comprends pas que tu ailles des problèmes. Je vois des gens avec tellement d'accessoires. Même dans mon cas, mon magnéto est supposé être moins fort que celui d'un Rzr vu que j'ai un moteur de moto et j'ai aucun problème.

Je m'arrange juste pour partir avec la batterie toujours pleine.

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Publié : 03/09/2015 5:16 am
alexbonneau
(@alexbonneau)
Membre actif

Ben des problèmes .... J'ai pas vraiment un problème dans le sens que le rzr me marque pas low voltage parce que le plus bas que je les vue descendre ces 11.9 ! Ces juste stressant un peu quand tes rendus assé loin dans le bois pi que sa top a 12.1 ! .... Mais mon rzr est toujours sur le chargeur intelligent à la maison alors je part la batterie toujours pleine ! .. Mis à part , je vien de voir des kit d'alternateur pour rajouter sur les rzr .. le ik ces que sa ce prend après la clutch et il faut percé le couvert ... déjà qu'il est vraiment pas étanche ... :(

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Démarreur de sujet Publié : 03/09/2015 5:46 am
Willys54
(@willys54)
Membre actif
DomR;n101870 wrote:
Moi j'avais vérifié sur une de mes anciennes voitures et quand je la débranchais l'auto arrêtait.. Bizarre.

Mais je comprends pas que tu ailles des problèmes. Je vois des gens avec tellement d'accessoires. Même dans mon cas, mon magnéto est supposé être moins fort que celui d'un Rzr vu que j'ai un moteur de moto et j'ai aucun problème.

Je m'arrange juste pour partir avec la batterie toujours pleine.

Qu'elle âge avait-elle, sur mon Willys il y a un générateur et lui contrairement à un alternateur ça lui prenait du courant pour l'exciter pas de courant pas de charge.

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Publié : 03/09/2015 6:05 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

C'était une 1995 dans le temps. Depuis ce temps j'étais convaincu que ça prenait une batterie pour avancer.

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Publié : 03/09/2015 9:04 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

Si le stator est pas capable de fournir le jus, la batterie va se drainer et ne jamais se recharger. Mettre 2 batterie n'y changera rien: le stator ne fournira pas plus et les 2 batteries vont se drainer (2 batteries se drainent plus lentement mais sont plus longues à recharger aussi)

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Publié : 03/09/2015 3:27 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

C'est exactement mon point. Deux batterie à drainer = beaucoup plus de réserve.

Moi j'ai même pensé m'acheter une autre batterie bientôt. Je vais la mettre dans l'autre compartiment sous le piège, pas branchée mais je vais la maintenir pleine. Si jamais il m'arrive d'avoir un pépin et que ma batterie soit vide pour quelque raison que ce soit, je swap de batterie ça prend cinq minutes. Un safety de plus.

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Publié : 03/09/2015 4:03 pm
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

moi jmanque pas de jus hiver radio hid 2 leds bumper allumee en tout temps visiere gants chauffant et au slow 12.7 tout le temps

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Publié : 03/09/2015 5:40 pm
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