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Pas assé de courant !

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gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

quand ta moi cé tes piaa qui te bouffe toute ton jus,y a rien a par tes led qui bouffe pas vraiment,essaye de faire des test,connecte un multimetre avec des pince pour qu'il soit branché constament et prend les mesure que ca te donne a chaque fois que tu allume quelque chose et tu va voir ce qui tire le plus mais attention de pas prendre la mesure quand ton magnéto envoie de la charge car tu sais que nos systeme de charge ne charge pas en continue,ca charge sa arrete un peut sa charge ca arrete un peut.

A mes yeux le meilleur pour repondre a cette question que je connais sans mépriser les autre cé yamhonda et notre nouveau membre ravageur 1972

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Publié : 03/09/2015 7:40 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
DomR;n101900 wrote:
C'est exactement mon point. Deux batterie à drainer = beaucoup plus de réserve.

Moi j'ai même pensé m'acheter une autre batterie bientôt. Je vais la mettre dans l'autre compartiment sous le piège, pas branchée mais je vais la maintenir pleine. Si jamais il m'arrive d'avoir un pépin et que ma batterie soit vide pour quelque raison que ce soit, je swap de batterie ça prend cinq minutes. Un safety de plus.

Hmmm. Pas sûr que tu comprends bien mon point.

Une batterie ça ne fabrique pas de l'énergie, ça ne fait qu'en emmagasiner. Voit ça comme une tank à gaz: quand tu roules ta tank se vide sauf si tu fais le plein en roulant. La batterie c'est la même chose: elle se vide sauf si tu fais le plein en roulant (avec le stator). Si ta tank à gaz est vide, quand tu vas vouloir redémarrer ça marchera pas. Même chose pour la batterie.

Ça change rien de mettre 2 batteries, c'est juste comme si tu avais une plus grosse tank à gaz: tu vas rouler plus longtemps mais à moment donner faut recharger/remplir. L'énergie pour recharger une batterie provient du stator ou d'un chargeur de batterie. Au final, le stator ne pourra pas plus recharger 2 batteries s'il a déjà de la misère à fournir les accessoires. Ça va termporairement règler ton problème d'accesoires le temps que les batteries se vide mais à moment donné tu as besoin de la réserve de la batterie pour démarrer et c'est là que ça marchera pas (c'est pour ça que je dis qu'une batterie ça sert juste au démarrage (et ça nivelle le voltage pour les instrument électroniques)

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Publié : 04/09/2015 3:52 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Pourtant je comprends le principe d'une batterie et d'un système de recharge, c'est pas compliqué.

Je maintient juste que si le gars ne réussi pas à avoir un système de recharge qui compense sa dépense en énergie, deux batteries va quand même lui donner une plus grande autonomie.

Oui il va arriver à boute des deux batteries, mais son autonomie va quand même être plus grande ça c'est certain.

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Publié : 04/09/2015 7:38 am
Willys54
(@willys54)
Membre actif

Pourquoi ne pas réglé le problème à la source au lieu de mettre un plaster (pansement deuxième batterie) soit de remplacer ses lumière par des LED.

Je ne sais pas la capacité de charge de ton RZR mais, mon Wildcat Trail charge 36 ampères.

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Publié : 04/09/2015 8:31 am
Willys54
(@willys54)
Membre actif
DomR;n101900 wrote:
C'est exactement mon point. Deux batterie à drainer = beaucoup plus de réserve.

Moi j'ai même pensé m'acheter une autre batterie bientôt. Je vais la mettre dans l'autre compartiment sous le piège, pas branchée mais je vais la maintenir pleine. Si jamais il m'arrive d'avoir un pépin et que ma batterie soit vide pour quelque raison que ce soit, je swap de batterie ça prend cinq minutes. Un safety de plus.

DomR, je peux juste de dire par expérience, ont traînes jamais ou très rarement les bonnes pièces ha ha ha.

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Publié : 04/09/2015 8:36 am
daniboy
(@daniboy)
Membre actif
Willys54;n101933 wrote:
DomR, je peux juste de dire par expérience, ont traînes jamais ou très rarement les bonnes pièces ha ha ha.

Sans oublié que quelques fois tu a la pièce mais il te manque un outil pour pouvoir la changer.....LOL

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Publié : 04/09/2015 9:51 am
alexbonneau
(@alexbonneau)
Membre actif

La solution absolus serais de rembobiné le magneto avec du cuivre plus gros ! ... certain l'ont essayer au state et sa fonctionne super bien ... mais à moin d'être obligé de le remplacer je touche pas à sa :P !

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Démarreur de sujet Publié : 04/09/2015 10:04 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
alexbonneau;n101936 wrote:
La solution absolus serais de rembobiné le magneto avec du cuivre plus gros ! ... certain l'ont essayer au state et sa fonctionne super bien ... mais à moin d'être obligé de le remplacer je touche pas à sa :P !

Me semble que les nouveaux modèles RZR et Ranger ont des stators plus gros, c'est peut-être direct-fit avec les plus vieux modèles

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Publié : 04/09/2015 5:37 pm
fufute71
(@fufute71)
Membre actif

salut a mon avis la solution est de vendre tes 3 Piaa qui bouffe beaucoup trop de courrent pour un Rzr et de les remplacer par une bar de leds

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Publié : 04/09/2015 5:44 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
fufute71;n101946 wrote:
salut a mon avis la solution est de vendre tes 3 Piaa qui bouffe beaucoup trop de courrent pour un Rzr et de les remplacer par une bar de leds

X2. Et même que ça va éclairé plus.

Par contre peut-être qu'il aime le Look de ses PIAA.

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Publié : 04/09/2015 6:24 pm
yug36
(@yug36)
Nouveau Membre

Si tu depense plus d'amperage que ta magneto peux fournir, tu vide ta batterie lentement,ta magneto est pas capable de charger ta batterie.calcule l'amperage de tous ce que tu depense.tu vas voir si tu consomme trop

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Publié : 04/09/2015 6:33 pm
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