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Probleme bizarre!

 
PATPAMA
(@patpama)
Nouveau Membre

PART TEMPS TRES CHAUD! Et dieu c'est que lon en a eux cette été !

si jarrette mon rzr 800 et quil est chaud 100 a 103 sur le cadran
et que je le repart avant quil sois completement froid, il est dur a partir faux que je lui donne du gaz sinon il prend mal*sont gaz ...un cout quil reprend sont rpm plus de trouble il roule bien ! et ne bock pas et a de la puissance en masse

Quel un peux til m'eclairer
merci :)

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Démarreur de sujet Publié : 10/08/2012 5:25 am
PATPAMA
(@patpama)
Nouveau Membre

quand il est froid ! 0 probleme

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Démarreur de sujet Publié : 10/08/2012 5:26 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

Moi j'ai jamais eu ce problème mais je crois que c'est arrivé à Popodubs, on en parle dans un autre message sur le forum (vapour lock). Pas entendu parler de solution par exemple ...

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Publié : 10/08/2012 5:58 am
PATPAMA
(@patpama)
Nouveau Membre

arais tu le lien stp

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Démarreur de sujet Publié : 10/08/2012 6:09 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
PATPAMA;15804 wrote:
arais tu le lien stp

http://www.sidexside.ca/forums/showthread.php?862-d%E9marrage-%E0-chaud

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Publié : 10/08/2012 6:45 am
PATPAMA
(@patpama)
Nouveau Membre

Merci c,est exactement le meme probleme

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Démarreur de sujet Publié : 10/08/2012 9:42 am
PierreDuNord
(@pierredunord)
Membre actif

Ca semble être un problème très courrant, j'ai également ce même problème depuis cette été. Selon les américains un des facteurs serait la présence d'éthanol dans l'essence. Certains disent également que ca leur arrive seulement en hiver car dans certaines région l'essence contient plus d'éthanol en hiver qu'en été. Moi ca a commencé cette été... et je roule au super. Mon garagiste me dit qu'il y a de l'ethanol seulement dans son regulier...

Le problème semble arriver beaucoup plus souvent au modèle 2011 et plus et j'ai ma théorie la dessus. En 2011 Polaris à changer les injecteurs de place sur la tête de moteur et la "fuel rail" est beaucoup plus proche du couvers de valves, source de chaleur qui doit causer le vapor-lock. Mais c'est juste une théorie!

D'après moi faudrait trouver une facon d'isoler la fuel rail...

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Publié : 10/08/2012 1:31 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

moi jai eu ce probleme une seul journée c'est lors de la ride en maurice. Difficile a partir chaud je devais donner du gaz et il avait de la difficulter a ce placer pour quelques secondes. ensuite il etait ok. Mais l'engin n'a pas fini la journée. ca pris la corde.

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Publié : 10/08/2012 2:42 pm
polarbret
(@polarbret)
Membre actif

Ça m'est arrivé à quelques reprises après 1 ou 2 heures de ride avec pause de 5 minutes et quil fait très chaud à l'extérieur. Je donne un peu de gas (pas trop pour ne pas le noyer) et le moteur se place en quelques secondes (après plusieur rots).

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Publié : 10/08/2012 4:21 pm
blaster
(@blaster)
Membre Senior

Avez vous esseyer des plug plus froide pour l'été ça pourait peut-etre aidé entouka ça coute pas cher esseyé.

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Publié : 16/08/2012 3:58 pm

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