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probleme demarage

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gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

tu nous donneras des news

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Publié : 21/11/2014 5:48 pm
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

Ca part pas mieux, j'ai aussi mis du nettoyant a injecteur, la je vais faire vérifié la pression de la pompe a gaz à chaud

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Publié : 30/11/2014 1:32 pm
viniboy15
(@viniboy15)
Membre actif

Je vais suivre ca ce topic la, il me l'a fait cette semaine. Justement apres avoir arreter 5-10min. J'ai tenue le gaz dans le fond et il a repartie.

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Publié : 07/01/2015 12:56 pm
Dan52
(@dan52)
Nouveau Membre

J'ai changer les bougies et aujourd'hui on a fait une randonnée et quand il est chaud le même probleme difficile a démarrer.
Ou est le probleme.?.....

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Publié : 29/01/2015 1:31 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

Probablement un trouble appelé 'vapor lock': la ligne à gaz devient trop chaude à un endroit en particulier (genre proche de la ligne d'exhaut) et ça provoque des bulles d'essence gazeuse dans la ligne d'alimentation à l'arrêt (quand l'essence ne circule pas). Quand tu veux démarrer le moteur, les bulles de gaz empêchent de pressuriser l'essence dans la ligne à gaz (un peu comme quand il y a de l'air dans une ligne d'eau potable ou dans un boyau d'arrosage. En mettant la pédale au fond et en 'crankant' tu draines la ligne EFI.

Y'a plein de modèles d'automobiles qui ont eu ce problème pendant des années. Trouve et isole la ligne d'essence à l'endroit où elle peut devenir très chaude.

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Publié : 29/01/2015 1:55 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
gjem123;n50017 wrote:
le probleme vient que le fuel rail juste au dessus de la tete du moteur devient trop chaud et fait une vapor lock du gas (le gas s'atomise et n'est plus liquide et il faut cranker longtemps pour que les injecteurs fasse passer assez de gas en vapeur pour que le gas liquide qui est plus bas dans la hose et moin chaud arrive au injecteurs pour partir le moteur.) Si on attend 10 minutes, le fuel rail refroidie un peu et le gas se léquifie un peu et passe mieux et demarre le moteur. Une fois démarré, le moteur tourne mal car il y a encore une peu de gas sous forme de vapeur et va mieux quand on y donne 2-3 coups de pédal pour éliminé toutes les vapeurs et avoir seulement du gas liquide au injecteurs.
C'est un probleme qui affecte environs 1 rzr sur 5.

La seule facon d'éliminé ca est soit d'isoler le fuel rail avec du tape alum. avec isolant en fibre de verre (wrap) ou installer un fan switch sur le tableau de bord et pensé a l'allumé quelques minutes avant d'eteindre le moteur question de le refroidir pas mal avant de l'arreter.

Ah ! Un autre qui pense comme moi :tu

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Publié : 29/01/2015 2:01 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

moi aussi avec le nordik ca fait ca et j,ai isolé la rail fuel au complet ou presque et ce pas reglé a 100% mais cé mieux,en donnant du gaz en demarrant ca part quand meme

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Publié : 29/01/2015 3:57 pm
Rataplan
(@rataplan)
Nouveau Membre

17/11/2014, 19:35

salut

pour faire une histoire courte , je vous épargnerons les astinage, les téléphone et les plaintes

jai toujours eu ce propleme depuis que j'ai cette machine,au printemps je me suis tanné,apporté ça au concessionnaire,leur ai laissé la machine une demi journée depuis ce temps tous part a merveille dans le meuilleur des monde

salut

pour continuer le topic 57

lors une randonné en région je suis rester en panne a une station service pas très loin du dealer polaris de endroit, lors de la discution il a mentionner que dans les vente qu'il a faite il y a 2 machine sur 5 avec ce problème de démarrage a chaud,il ma suggérer de rencontré le dealer le plus pres de chez moi car le problème est connue de polaris,aucune de toute les personnes qui on travaillé au dossier peuvent me dire quoi il ont modifié ou remplacer,toute ce que je sait tout part a merveille tous le temps et rien a payer

bonne chance

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Publié : 03/02/2015 3:14 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

OK c'est bon à savoir que Polaris connaît la solution ! Mais je me demande bien c'est quoi ???

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Publié : 03/02/2015 3:44 pm
Dan52
(@dan52)
Nouveau Membre

Moi , mon vendeur polaris quand je lui dit le probleme de démarrage a chaud.
La réponse qu'il me dit il faut changer les bougies et mettre un nettoyant injecteur dans le réservoir a essence .
Ce que j'ai fait et le probleme persiste.

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Publié : 04/02/2015 11:04 am
trucker60
(@trucker60)
Membre actif

Moi j'arrête le moteur et remet la switch on pour que la fan refroidisse le moteur.

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Publié : 04/02/2015 4:05 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

change de mécano car les nettoyeur d'injecteur que tu met dans l'essence cé de la bullshit,y a aucun produit miracle qui nettoye les rail fuel et injecteur a moins de les defaire avec un vrai traitement.Je dit pas si tu les a defait et faire nettoyer et qu'en suite du en met pour les entretenir que ca aideras pas mais pas pour les nettoyer quand il sont sale,et ca cé les parole d'un pro qui travaille chez yamaha depuis plus de 30 ans

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Publié : 04/02/2015 5:11 pm
Dan52
(@dan52)
Nouveau Membre

Merci de ta réponse,moi je me suis pas mécanicien.Je fait ce qui me conseille car il faut trouver ce. Probleme de démarrage a chaud.

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Publié : 05/02/2015 5:49 am
Dan52
(@dan52)
Nouveau Membre

Quand le moteur est froid facile à démarrer . Quand il est chaud on arrête le moteur et je le démarre tout de suite ,facile a démarré. J'attend 10 minutes très difficile à démarrer . Ou est le problème.😭😂

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Publié : 28/02/2015 11:23 am
all350
(@all350)
Nouveau Membre

Peut-etre le throttle position sensor qui travaille mal quand il est chaud,Moi je le changerait pour un de meilleur qualite

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Publié : 21/04/2015 6:27 pm
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