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probleme demarage

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gjem123
(@gjem123)
Membre actif

a moin que je me trompe mais le fuel rail est jamais fait en galvanize mais en aluminium qui rouille pas. bref Gillisquad si tu veus quandmeme un bout pour l'essayer , je te l'envoie lundi

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Publié : 23/05/2013 5:29 pm
trucker60
(@trucker60)
Membre actif

Quelqu'un as-tu déja essayé d'installer une switch manuel sur la fan en plus de l'automatic et la faire fonctionner avant d'arrêter.

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Publié : 24/05/2013 5:27 am
red bull
(@red-bull)
Nouveau Membre

Moi le fan est conecter direct il vire en maitent le contact. pis j'ai quand meme le probleme de demarage a chaud.je n'ais pas eu le temp encore de regarder pour isoler ou devier air chaud .

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Publié : 24/05/2013 5:56 am
sweet800s2011
(@sweet800s2011)
Membre actif

un kit de snorkel pourrait pt regler ton probleme l'air chaud qui sort de la clutch est envoyé dans les airs au lieu de la dirriger sur le moteur, donc entrée d'air frais et pour la clutch et moteur

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Publié : 24/05/2013 4:16 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

de mon coté les chinois ont opter pour une ligne a gaz en rubber,de la tank au 2 injecteur

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Publié : 24/05/2013 6:42 pm
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

J'ai le même trouble, ya t il une solution pour régler ca?

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Publié : 16/11/2014 4:35 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

présentement de mon coté ma fuel rail est isoler et j'ai encore ce petit desagrément mais a la longue tu viens a connaitre ton side et pour moi et pour beaucoup d'autre j'en suias sur cé de mettre le gaz au fond et ca demarre a chaque coup,en mettant le gaz au font tu te trouve a lui coupé l'alimentation en gaz et ce qui reste dans la ligne redeviens liquide et ca demarrent

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Publié : 16/11/2014 5:43 pm
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

Je vais essayer ca, merci, j espère que ca va marcher, c'est gênant en cibole quand tes chum sont parti depuis 5 minutes pis que je suis stoller jusqu'à temps que sa refroidisse un peu :(

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Publié : 17/11/2014 2:54 am
alexbonneau
(@alexbonneau)
Membre actif

Moi j'ai jamais eu ce problème ! Mais je tien quand même à mentionner que ceux qui mettre une switch pour le fan sont mieu d'avoir une bonne batterie , j'ai une batterie yellow top optima et quand le fan part sa drop de presque 2 / 2.5 volt ... avec la batterie d'origine ( qui est carrément ridicule ) il y en a pas de reste pour les autres accessoires ! entk moi je conseille pas de laisser le fan en marche une minute si le sxs est pas en marche ! ( opinion personnelle :P )

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Publié : 17/11/2014 4:12 am
RazoRZR
(@razorzr)
Membre actif

La seule solution que j'ai trouver outre isoler la ligne a gaz c'est de pas éteindre le moteur si tu arrête pour moins de 10 min

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Publié : 17/11/2014 8:03 am
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

Je n'avais pas ce problème, mais maintenant à 13000 km ça commence. Mon mécanicien va mettre un nettoyant d'injecteurs et un autre pour enlever le carbone. On avait changé les bougies à 10000km.
J'ai hâte de voir à la prochaine ride.

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Publié : 17/11/2014 10:23 am
Rataplan
(@rataplan)
Nouveau Membre

salut

pour faire une histoire courte , je vous épargnerons les astinage, les téléphone et les plaintes

jai toujours eu ce propleme depuis que j'ai cette machine,au printemps je me suis tanné,apporté ça au concessionnaire,leur ai laissé la machine une demi journée depuis ce temps tous part a merveille dans le meuilleur des monde

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Publié : 17/11/2014 2:35 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
alexbonneau;45720 wrote:
Moi j'ai jamais eu ce problème ! Mais je tien quand même à mentionner que ceux qui mettre une switch pour le fan sont mieu d'avoir une bonne batterie , j'ai une batterie yellow top optima et quand le fan part sa drop de presque 2 / 2.5 volt ... avec la batterie d'origine ( qui est carrément ridicule ) il y en a pas de reste pour les autres accessoires ! entk moi je conseille pas de laisser le fan en marche une minute si le sxs est pas en marche ! ( opinion personnelle :P )

bien d'accord avec toi alexbonneau et mettre une switch sur la fan ca va seulement refroidir le liquide du radiateur et non le gaz qui est en vapeur dans la fuel rail,la fan devrais etre sur la fuel rail pour refroidir le gaz et le remettre sous sa forme original liquide,cé mon avis personnelle

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Publié : 17/11/2014 4:33 pm
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

J t aller voir le concessionnaire, y a parler de changer ma fuel pump (385$) , j pense avoir trouver le trouble, la tole qui séparent le tuyau d échappement du moteur était tomber , sa pourrait avoir permis de transmettre la chaleur du muffleur au top du moteur, sa aurait même pu mettre le feu

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Publié : 20/11/2014 12:42 pm
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

J'ai hâte de voir si c'est juste ca le trouble

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Publié : 20/11/2014 12:44 pm
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