Vrai pneu pour side...
 
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Vrai pneu pour sidexside ou utv versus vtt

 
SAMKODIAK
(@samkodiak)
Nouveau Membre

SALUT
Ouais chus nouveau sur le forum......
Sur mon trv 1000 GT KENDA BEAR CLAW HTR 27.09.22 8PLY RATING MAIS maximum PSI = 7 livres et capacité de 440livres
27.09.12 maximum 8 ply rating 2 ply sidewall gonflement maximum PSI= 7 livres et capacité du pneu de 497 livres
Mais sur le) WILDCAT( à ma femme) KENDA BOUNTY HUNTER HT 26.9.14 MAXIMUM PSI= 12 LIVRES ET CAPACITÉ DE 832 LIVRES
26.11.14 8 PLY RATING MAXIMUM PSI=12 LIVRES ET CAPACITÉ DE 988LIVRES

Le KENDA BOUNTY HUNTER ressemble étrangement à celui du Big Horn mais allez comparé les différences de MAX PSI ET DE capacité de charge !!!!!
Pis lorsqu'on li sur les pneux 6 ply ou 8 ply c'est quoi l'épaisseur du PLY et sa résistance hein.....??????
Alors, dans mon livre à moi il existe des pneux pour les VTT et des pneux qui sont différent pour les SIDEXSIDE.
Je suis d'avis qu'avant de débourser des $$$$$ cela vau la peine d'aller vérifier les spécifications directements sur les site des manufacturier et non sur ceux des vendeurssaispas
SAMKODIAK

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Démarreur de sujet Publié : 06/04/2013 3:47 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior

la difference du vtt et sidexside sais que pour les side sais des pneu radial.....voilas la difference........je peut me tromper aussi mais je suis pas mal sur que sais ca

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Publié : 07/04/2013 5:11 am
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

Tu peux mettre des radials ou des bias sur un sxs, ca rien a voir.

La difference c'est la resistance et/ou le confort du pneu pour l'utilisation que tu vas en faire.

Quand un manufacturier parle de "plis" ca veut dire l'epaisseur du composé de la semelle avant les lugs. De base1 pli et ensuite on en ajoute mais attention ya des pneus qui disent le nombre de pli mais en realite ce n'est que l'epaisseur equivalente a partir de 1 pli, il ne peut qu'y avoir mettons 3 vrais plis de materiel en realite plus epais mais ca donne l'epaisseur de 6 plis !

Le "rating" ne donne en realite que l'equivalence en nombre de pli, ca ne donne pas reelement le vrai nombre de plis !

Il y a aussi le nombre "d'etoiles" regardez sur le flanc, une, deux ou trois habituellement. Ca donne une bonne idee de la qualite du pneu. Une etant le moins bon et 3 le meilleur.

On peut mettre des bias surun sxs si on fait beaucoup de "rock crawling" essentiellement de la roche a tres lente vitesse. Le bias est mieux adapte a ce genre de ride, d'ailleurs sur les gros camions qui font ca ils mettent des bias. On a la possibilite d'ajuster la pression d'air dans les bias, plus mou ou plus dur, mais pas dans les radial.

Si on roule mou sur du radial on va detruire les flancs qui sont pas faites pour ca, avec du radial on roule la pression recommandé, est-ce que vous jouez avec la pression sur votre auto ? Non ? Bin sur des radiaux de sxs non plus, faut rouler ca a la bonne pression, on joue pas avec la pression.

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Publié : 07/04/2013 5:58 am
EASYRIDER01
(@easyrider01)
Membre actif

Pas fou ton explication

KanGourou;32965 wrote:
Tu peux mettre des radials ou des bias sur un sxs, ca rien a voir.

La difference c'est la resistance et/ou le confort du pneu pour l'utilisation que tu vas en faire.

Quand un manufacturier parle de "plis" ca veut dire l'epaisseur du composé de la semelle avant les lugs. De base1 pli et ensuite on en ajoute mais attention ya des pneus qui disent le nombre de pli mais en realite ce n'est que l'epaisseur equivalente a partir de 1 pli, il ne peut qu'y avoir mettons 3 vrais plis de materiel en realite plus epais mais ca donne l'epaisseur de 6 plis !

Le "rating" ne donne en realite que l'equivalence en nombre de pli, ca ne donne pas reelement le vrai nombre de plis !

Il y a aussi le nombre "d'etoiles" regardez sur le flanc, une, deux ou trois habituellement. Ca donne une bonne idee de la qualite du pneu. Une etant le moins bon et 3 le meilleur.

On peut mettre des bias surun sxs si on fait beaucoup de "rock crawling" essentiellement de la roche a tres lente vitesse. Le bias est mieux adapte a ce genre de ride, d'ailleurs sur les gros camions qui font ca ils mettent des bias. On a la possibilite d'ajuster la pression d'air dans les bias, plus mou ou plus dur, mais pas dans les radial.

Si on roule mou sur du radial on va detruire les flancs qui sont pas faites pour ca, avec du radial on roule la pression recommandé, est-ce que vous jouez avec la pression sur votre auto ? Non ? Bin sur des radiaux de sxs non plus, faut rouler ca a la bonne pression, on joue pas avec la pression.

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Publié : 21/11/2013 11:01 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Bizarre sur mon Grizz j'avais des 6 plis radial avec 3 étoiles
et ce sont les pneus que j'ai eu le plus de crevaisons
peut-être une mauvaise batch ........:monkey

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Publié : 22/11/2013 7:04 am

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