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popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
gi-li-gi-lirzr;47780 wrote:
Le haut du moteur remonté à 12,000km...suite à çà j'ai changé le système de filtration et il tourne encore super bien!

je dirais à peine 1000,00$ de réparation ,c'est bien

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Publié : 16/12/2014 4:58 pm
BenMcNeil
(@benmcneil)
Membre actif
plasticman;47769 wrote:
Félicitation Ben, Bon Choix!

Merci Michel, j'espère te revoir pour faire une autre petite balade ensemble!! On se donne des news.

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Publié : 16/12/2014 5:23 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior
BenMcNeil;47794 wrote:
Merci Michel, j'espère te revoir pour faire une autre petite balade ensemble!! On se donne des news.

Ça fait plaisir Ben et pour la balade, pour l'instant mon side est en consignation présentement pour le vende comme tu le sais sûrement. Si il y a quelque chose je te contact.

RépondreCiter
Publié : 16/12/2014 5:36 pm
plasticman
(@plasticman)
Membre actif
micfort;47798 wrote:
Ça fait plaisir Ben et pour la balade, pour l'instant mon side est en consignation présentement pour le vende comme tu le sais sûrement. Si il y a quelque chose je te contact.

Sa me fait aussi plaisir!!! les Michel se confonde lol. Oui Ben on va surement avoir cette chance, Bonjour a ta petite famille pour nous. Au plaisir
Bonne journée mic et Ben.

RépondreCiter
Publié : 17/12/2014 6:17 am
micfort
(@micfort)
Membre Senior
micfort;47798 wrote:
Ça fait plaisir Ben et pour la balade, pour l'instant mon side est en consignation présentement pour le vende comme tu le sais sûrement. Si il y a quelque chose je te contact.
plasticman;47813 wrote:
Sa me fait aussi plaisir!!! les Michel se confonde lol. Oui Ben on va surement avoir cette chance, Bonjour a ta petite famille pour nous. Au plaisir
Bonne journée mic et Ben.

Oups je pensais que le merci était pour moi à cause de ton avatar Ben. Après avoir relus la page précédente j'ai compris.

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Publié : 17/12/2014 7:44 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

quel est la procedure michel pour citer deux paragraphe different en meme temps comme ca,je me souviens plus pareil comme si je veut prendre juste une partie du paragraphe et citer juste cette partie

micfort;47816 wrote:
Oups je pensais que le merci était pour moi à cause de ton avatar Ben. Après avoir relus la page précédente j'ai compris.
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Publié : 17/12/2014 9:18 am
BenMcNeil
(@benmcneil)
Membre actif
micfort;47816 wrote:
Oups je pensais que le merci était pour moi à cause de ton avatar Ben. Après avoir relus la page précédente j'ai compris.

Merci aussi l'autre Michel pour mon avatar!!!

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Publié : 17/12/2014 3:33 pm
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif

Hier on a roulé entre St Come et St Michel par le sentier FQCQ. Sentiers assez mou, quelques roulieres.

Au début, je roulais avec mon set up d'été, les coils arrière au plus mou, 1 clic partout sur les shocks sauf en arrière du côté pilote ou il y a 3-4 clics, et ca roulait pas trop pire sans trop valser mais je me disais qu'avec des Fox ajustables ca devrait rouler mieux que ca, ca voulait pas sortir des roulières molles...

Alors j'ai tout modifié les réglages et... la merde, c'était pire... à chaque arrêt je zigonne, jusqu'à l'arrêt de l'après-midi, alors là enfin tout est à mon goût.

J'ai durcit l'avant de 4 clics le matin, comme on fait en motoneige quand on roule dans le mou et ca allait bien en avant. C'est avec l'arrière que j'ai eu plus de troubles. Ca "chirait" toujours du sens opposé au pilote... Il faut dire que le pilote yé pas ptit 280lb... Alors ca influencait la traction, surtout sans passager, trop de poid sur un bord...

Alors finalement en durcissant le côté du pilote à 5-6 clics total et du côté opposé de 3 clics total j'ai fini par avoir le bon setup d'hiver.

En plus, je transporte toujours au moins 35 kilos et plus dans ma boite arrière, ca aide à la traction, sinon allège ca fait comme une boite de pick-up, ca vire dessour parce que c'est trop léger.

Voilà.

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Publié : 18/12/2014 5:46 am
micfort
(@micfort)
Membre Senior
gillisquad;47817 wrote:
quel est la procedure michel pour citer deux paragraphe different en meme temps comme ca,je me souviens plus pareil comme si je veut prendre juste une partie du paragraphe et citer juste cette partie

C'est pas compliqué. Si tu regarde en bas à droite de chacun des posts il y a un petit icône avec un petit plus juste à coté alors tu clic sur cet icône de chaque post que tu veux citer et ensuite tu clic sur répondre avec citation. Et voilà.

RépondreCiter
Publié : 18/12/2014 11:58 am
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
Bsimard;47855 wrote:
Hier on a roulé entre St Come et St Michel par le sentier FQCQ. Sentiers assez mou, quelques roulieres.

Au début, je roulais avec mon set up d'été, les coils arrière au plus mou, 1 clic partout sur les shocks sauf en arrière du côté pilote ou il y a 3-4 clics, et ca roulait pas trop pire sans trop valser mais je me disais qu'avec des Fox ajustables ca devrait rouler mieux que ca, ca voulait pas sortir des roulières molles...

Alors j'ai tout modifié les réglages et... la merde, c'était pire... à chaque arrêt je zigonne, jusqu'à l'arrêt de l'après-midi, alors là enfin tout est à mon goût.

J'ai durcit l'avant de 4 clics le matin, comme on fait en motoneige quand on roule dans le mou et ca allait bien en avant. C'est avec l'arrière que j'ai eu plus de troubles. Ca "chirait" toujours du sens opposé au pilote... Il faut dire que le pilote yé pas ptit 280lb... Alors ca influencait la traction, surtout sans passager, trop de poid sur un bord...

Alors finalement en durcissant le côté du pilote à 5-6 clics total et du côté opposé de 3 clics total j'ai fini par avoir le bon setup d'hiver.

En plus, je transporte toujours au moins 35 kilos et plus dans ma boite arrière, ca aide à la traction, sinon allège ca fait comme une boite de pick-up, ca vire dessour parce que c'est trop léger.

Voilà.

ça ressemble à cela pour moi aussi l'été les 4 shock sont à 2 clic du plus mous mais l'à j'ai toute suite mis ça à 4 clic partout d'ès ma première ride dans neige et c'est très nice comme cela ,je n'ai jamais ajuster les spring par contre mais pour mon poids et ce que je transporte ça me vas.

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Publié : 18/12/2014 1:24 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

attention cé juste un test

micfort;47860 wrote:
C'est pas compliqué. Si tu regarde en bas à droite de chacun des posts il y a un petit icône avec un petit plus juste à coté .

attention cé juste un test

popodubs;47865 wrote:
ça ressemble à cela pour moi aussi l'été les 4 shock sont à 2 clic du plus mous
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Publié : 19/12/2014 3:44 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

ok ca fonctionne mon test,merci micfort

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Publié : 19/12/2014 3:44 am
micfort
(@micfort)
Membre Senior
gillisquad;47902 wrote:
ok ca fonctionne mon test,merci micfort

Ça fait plaisir mon gillis

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Publié : 19/12/2014 10:30 am
trucker60
(@trucker60)
Membre actif

Les transmissions Polaris donne tous un coup lorsqu'on est a l'arrêt et on accélère brusquement.

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Publié : 25/12/2014 1:38 pm
honciv
(@honciv)
Nouveau Membre

moi a date j aime pas le miens,, suspension tres tres dur, avec fox ajuster a 0 en plus, derriere vraiment instable,,le 800s est beaucoup mieux, les coil ont meme pas 1 pouce de debattement... j essaie plusieurs chose mais a date tres decu :(

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Publié : 03/01/2015 1:24 pm
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