Amortisseur au gaz.
 
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Amortisseur au gaz.

 
freddubedaris
(@freddubedaris)
Membre actif

Si c'est ben ce que je pense pour avoir une suspension plus molle je dois tourner la valve vers la gauche. J'ai aucun chiffre je dois compter les"coches" je suppose.
Et vers la droite pour qu'elle soit plus dur.

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Démarreur de sujet Publié : 16/03/2015 8:13 am
Dawish
(@dawish)
Membre actif

Si c'est comme le mien tu pense très bien. Moi aussi je n'ai pas de chiffre, je part du plus mou, max à gauche et je remonte de 6 coches dans mon cas.

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Publié : 16/03/2015 11:19 am
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif

La plupart des amortisseurs c'est comme ca, plus mou à gauche et plus dur à droite.

En fait, ca raidit pas la suspension, ca fait que le shaft chromé entre et sort moins vite dans le cylindre, ca ralenti le temps que ca prend au shaft pour entrer et sortir, ca amorti avec plus de résistance.

En tournant la vis vers la droite, ca augmente la pression dans le cylindre ce qui fait que le shaft a plus de misère à y entrer et sortir.

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Publié : 17/03/2015 1:54 am
freddubedaris
(@freddubedaris)
Membre actif

ok merci je voulais etre certain avant de faire des ajustements.

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Démarreur de sujet Publié : 17/03/2015 7:46 am

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