cardan lousse dans ...
 
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cardan lousse dans le differentiel avant

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l malade
(@l-malade)
Nouveau Membre

j ai quand meme un bon lousse dans mes cardans qui entre dans la transmition es ce normal , avec les belles trail que nous avont cette hiver ;( je roule sur le 4x4 et j ai comme un rallement qui ce fais et je me demande si ses ca merci

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Démarreur de sujet Publié : 09/01/2013 1:40 pm
daniel66
(@daniel66)
Membre Senior

Je pense que c'est normal, tu devrais avoir le même lousse sur un bord que l'autre ETK les miens sont comme sa aussi, Mais ceux en arrière eux il se doit d'être solide et sans lousse.
Je vais vérifier sur un autre RZR la prochaine fois que j'en vois un pour être sur mais je pense que ces comme sa.

Si je me trompe mais on est deux a avoir ce problème, moi pis toi :beer

Moi je suis rendu à mon 5 iem cardan que je change et je suis écoeuré en tabarnaque de metre de l'argent sur cette hostie de vidange-là.

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Publié : 09/01/2013 1:56 pm
l malade
(@l-malade)
Nouveau Membre

moi ca fais 2 cardan , j ai mis des rhino brand en arriere une ride et un troue dans une boos esti , je pense avoir plus d heure de reparation que d heure de plaisir esce normal , au prix qui vende ca je me suis fsis fourer , une chance qui font pas des avions ca tomberais

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Démarreur de sujet Publié : 09/01/2013 2:34 pm
daniel66
(@daniel66)
Membre Senior
l malade;26439 wrote:
moi ca fais 2 cardan , j ai mis des rhino brand en arriere une ride et un troue dans une boos esti , je pense avoir plus d heure de reparation que d heure de plaisir esce normal , au prix qui vende ca je me suis fsis fourer , une chance qui font pas des avions ca tomberais

Beaucoup plus d'heure de réparation que de promenade sa je le jure, un de mes chums me disait sa et je le croyais pas mais il avait raison pas à peu près. D'après moi il s'imagine qu'ont ce promene juste sur la asphalte avec ces cochonneries la

Je suis vraiment decue de la qualité du RZR, on rie des chinois mes ils sont pas pire que nous.

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Publié : 09/01/2013 2:46 pm
patrzr900
(@patrzr900)
Nouveau Membre

La on est 3 !!! Moi aussi j ai du lousse sur mes cadrant en avant !! J espère que c'est normal parce que sinon c'est pas trop solide c'est bebelle la !!! :((

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Publié : 09/01/2013 2:51 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
l malade;26430 wrote:
j ai quand meme un bon lousse dans mes cardans qui entre dans la transmition es ce normal , avec les belles trail que nous avont cette hiver ;( je roule sur le 4x4 et j ai comme un rallement qui ce fais et je me demande si ses ca merci

On peut tu savoir quelle machine tu as et quelle année avec le millage.............007

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Publié : 09/01/2013 3:31 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

le loose à l'entré du différentiel en avant sur les cardans c'est normal.
le mien étais neuf et il avait ce meme loose et maintenant rendu à 7000km et toujours les meme cardans,en plus j'ai élergie
de 50 po à 60 po toujours avec les meme cardans J'ai seulement changer les tiges central pour les alonger.

lorsque j'ai fait ma modification (élargissement) j'ai briser un cardan (cage de bearing brisé) et il est encore l'à
parcontre lorsque je tourne au max sur le 4x4 et que je clanche j'entend toc toc toc mais il tien le coup.

pour le reste sur 7000km ,2 bearing de roue avant set de bushing arrière celle qui ne ce graisse pas.
et aujourd'hui un peu de loose dans le joint universel avant alors je l'ai changer.

thats it rien de majeur que du plaisir.

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Publié : 09/01/2013 4:11 pm
l malade
(@l-malade)
Nouveau Membre

j ai un xp 900 2012 avec 2700 km , bearing de roue au 4roue faite , bushing de table fsite , tie rod faite , brake faite , probleme de 4x4 qui s engsge seul , les bares rouge a l arriere sont lousse ca va falloir que je le fasse

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Démarreur de sujet Publié : 09/01/2013 4:50 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

2700km yikes

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Publié : 09/01/2013 4:52 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
l malade;26450 wrote:
j ai un xp 900 2012 avec 2700 km , bearing de roue au 4roue faite , bushing de table fsite , tie rod faite , brake faite , probleme de 4x4 qui s engsge seul , les bares rouge a l arriere sont lousse ca va falloir que je le fasse

Wouing j'trouve ça exagérer d'être obliger de changer déjà des pieces sur un 2012 si vite avec 2,700km

Est-ce qu'une conduite agressive pourrais résulter à changer ces pièces la si vite ou
même une conduite dite normale aussi ?????

As-tu fais des modifications sur ton XP ????

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Publié : 09/01/2013 5:30 pm
l malade
(@l-malade)
Nouveau Membre

ses sur que j ai pas acheter ca pour aller jouer au golf lol , mais je crois pas etre extremement abusif , je roule ca ses sur , je suis pas a mon premier vtt , mais la je suis decu de celle la qualiter prix sont pas dedant pentoute , ses la premiere fois que je prend pas la garanti prolonger car je m en sert jamais avec mais autre machine , pis meme a ca ses de la grosse marde raporter ca au concessionnaire , j ai perdu proche 2mois cette ete pour mon probleme de 4 x4 , ca rien couter msis bien du gossage et la job de mecano pas ca coche , asteur je m arrange seul , je mais des pieces heavy duty , j espere en venir a bout car ses le fun a driver ses machines , je croyais mettre un turbo , plus sur

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Démarreur de sujet Publié : 10/01/2013 4:30 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Juste pour te dire que Contant Mirabel me donne à date un très bon service pour mon X
pour l'entretien normal, huile filtre huile diff et graissage
je fais tout moi même maintenant depuis après ma première inspection $$$
j'achète chez Contant mes pièces pour la garantie au cas ou que........

à date j,ai eu 4 visites chez Contant

1- démonter suspension et graisser toute la suspension ( garantie )
( j'ai l'es fais l'automne passé moi-même au complet, suspension du X à faire à chaque année )
2- sensor défectueux cet été pour le low et high ( garantie )
3- changer différentiel arr trop bruyant ( garantie )
4- module du power stearing défectueux ( garantie et scellé maintenant )

toujours la même courroie et même pads de frein après 6,000km......................007

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Publié : 10/01/2013 5:53 am
charlot
(@charlot)
Membre actif

regarde ton bearing a drive shaft sous la consolle ton bruit peu venir de la.

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Publié : 10/01/2013 6:28 am
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
charlot;26484 wrote:
regarde ton bearing a drive shaft sous la consolle ton bruit peu venir de la.

x2 je viens de changer le mien pour cette raison mais j'ai mis le modèle d'origine je me demande si il va duré plus longtemp
celui l'à puisqu'il ne ce graisse pas

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Publié : 10/01/2013 6:44 am
charlot
(@charlot)
Membre actif

je sait qu'il en a qui mette un model avec une place pour graisser mais je me rapelle pas de ou sa viens. Je pense que sa se trouve dans une palce a bearing.

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Publié : 10/01/2013 6:45 am
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