Courroie de RZR 800...
 
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Courroie de RZR 800S qui frotte dans le haut du couvert de plastique

 
Stef41Racing
(@stef41racing)
Nouveau Membre

Salut a tous

Sur mon RZR 800S 2011 4000km, y'avait un bruit de deceleration a environ 20 km/h
C'est ma courroie d'entrainement qui frotte sur mon couvert de plastique dans le haut.
la strap fait une genre de balloune en decelerant, comme si les clutch refermaient pas assez vite mais je m'y connais pas super en clutch et CVT.

j'ai enlevé le couvert de plastique et j'ai filmé la strap.
je l'ai mis sur youtube ici:
http://www.youtube.com/watch?v=E8wMQ0LJ4Jg
y'a pas de son sur le video, desolé

Au milieu du video j'ai filmé alors que j'etais au neutre et curieusement ca semblerait pas vouloir frotté si le couvert etait la
et apres je recommence a rouler et la strap se comporte differemment

J'ai demonté et nettoyer la driven clutch( grosse ) et tout a l'air ok ( usé car plus neuf mais encore bon)
J'ai aussi soufflé au compresseur la petite clutch et y'avait beaucoup de poussiere noiratre.

J'ai essayé meme ma strap neuve de spare et elle aussi fait ca.

La courroie est bien aligner dans la petite clutch

SVP aider moi a savoir si tout le monde a ca comme ``trouble`` ou bien c'est quoi qui fonctionne pas bien.

Merci
Stephan

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Démarreur de sujet Publié : 25/07/2012 6:49 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

salut steph je te dirais que 90% des rzr de cette année ont ce probleme mais ne t'en fait pas trop,
puisque après 7000km le miens le fait toujours et apart le couvert qui use un peu aucun autre probleme
et hier lorsque j'ai moi aussi nettoyer ma clutch j'en ai profiter pour grinder un peu le couvert,on verras à la prochaine ride
mais il faut faire attention avec le grinder puisque le couvert est très mince.

je crois que la seul chose qui règlerais le probleme serais un kit de clucth performance genre EPI puisque les ressorts sont plus raide
donc ferme la clutch plus rapidement.

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Publié : 26/07/2012 2:16 pm
Stef41Racing
(@stef41racing)
Nouveau Membre

merci beaucoup popodubs!!!

je me doutais que c'etait pas de quoi de bien grave car ca marchait bien
c'est juste que j'ai essayer de trouver le bruit et en voyant mon dedans de couvert, je cherchait a trouver la solution pour regler ca
mais si je suis pas le seul et que ca brise rien d'autre bien je vais laisser sa comme ca.

je suis quand meme assez bricoleur et minutieux, j'avais peut etre penser me trouver du teflon beige pas trop epais genre 1/16 par mettons environ 3 pouces et installer ca en dedans où que ca frotte, donc ca frottera sur du teflon qui est plus resistant au frottement que du simple plastique.
mais bon je verrai si j'en trouve ou bien si je pense a une autre solution pour pas transpercer mon couvert.
mais je suppose que va falloir encore bien des km pour traverser le couvert.

bref merci de la reponse rapide
vraiment hot ce site de side

thanks
stephan

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Démarreur de sujet Publié : 26/07/2012 3:15 pm
PierreDuNord
(@pierredunord)
Membre actif

Je confirme, depuis que j'ai mis un kit de clutch EPI le miens ne fait plus ce bruit.

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Publié : 26/07/2012 6:14 pm
Stef41Racing
(@stef41racing)
Nouveau Membre

Et quand tu dis que tu nettoie les clutch, est-ce que c'est simplement de passer le compresseur pour enlever la poussiere, ensuite s'assurer qu'il n'y ait pas de residue de strap sur les assiettes, verifier que la strap est pas fendillé. que la strap soit bien enligner dans la primary clutch.

est-ce qu'il y a autre chose de bien a faire pour entretien normal.

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Démarreur de sujet Publié : 26/07/2012 7:47 pm
Quadmordu
(@quadmordu)
Membre actif

J'ai le même frottement, le gars au pièce du dealer ma dit d'enlever le spacer sur la "secondary" poulie pour élargir un peu ma poulie (la faire ouvrir un peu) c'est pas fou comme idée, je vais l'essayer et je vous reviens avec la suite! Et il m'a dit qu'ils font tous ça donc je le crois un peu je pense hen!

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Publié : 11/08/2012 5:11 am
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

je ne crois pas que le spacer changera grand chose puisque c'est en décélération que la strap frotte dans le haut du couvert
donc c'est parce qu'elle devient molle du au fait que il ne semble pas avoir assez de tension sur les spring de clutch
je pense vraiment que la seul façon de règler le probleme est un kit de clutch EPI ou dans le meme genre.

entk si tu fait le test du spacer tiens nous au courant mais je crois que ca va amplifier le probleme:saispas

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Publié : 12/08/2012 3:48 pm
Quadmordu
(@quadmordu)
Membre actif

Tu as raison :) J'ai étudié le plan car j'avais la poulie dans ma main, il faudrait que je changer le spring, je ne sais pas si ça ce vends a part! Je vais chercher sur le net!!

popodubs;15907 wrote:
je ne crois pas que le spacer changera grand chose puisque c'est en décélération que la strap frotte dans le haut du couvert
donc c'est parce qu'elle devient molle du au fait que il ne semble pas avoir assez de tension sur les spring de clutch
je pense vraiment que la seul façon de règler le probleme est un kit de clutch EPI ou dans le meme genre.

entk si tu fait le test du spacer tiens nous au courant mais je crois que ca va amplifier le probleme:saispas

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Publié : 12/08/2012 6:47 pm
PierreDuNord
(@pierredunord)
Membre actif

Oui ca se vend à part. Check au bas de cette page:
http://www.pimpmysxs.com/products-page/utv-parts-engine-parts/page/2/

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Publié : 12/08/2012 6:58 pm
Quadmordu
(@quadmordu)
Membre actif

Lequel me conseil du PierreDuNord je veux seulement changer celui de ma primary clutch! Merci!

PierreDuNord;15928 wrote:
Oui ca se vend à part. Check au bas de cette page:
http://www.pimpmysxs.com/products-page/utv-parts-engine-parts/page/2/
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Publié : 13/08/2012 2:15 pm

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