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popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
viniboy15;46287 wrote:
Oui c'est sure que en essayer c'est le best. J'ai un gars qui serai pret a faire un echange, puisque je ne connais pas vraiment le marcher des side x side, je vous laisse l'annonce. Je crois que c'est un prix quand meme bien, la seul chose, il a 8000km, il dit que les entretien ont ete fait selon les regle. http://www.lespac.com/victoriaville/vehicules-vtt/polaris-rzr-800_30554013D0.jsa?searchCriteria=L3NlYXJjaC9yZXN1bHRzLmpzYT9sPTEmYT1SenIrODAwJmk9MSZkeD0wJmRoPTAmaz02JmU9NDYuMTE2NjcmZj0tNzAuNjY2NjcmaD0xJmc9MjE3OTImaj0w&navigationInfo=YT01MCZiPTI0NiZjPTMwNTU0MDEzUzMwNDI3MTU1UzMwNzUyMTg1UzMwMjE0ODQ0UzMwNzU3MTU0UzMwNzU3MTQ5UzMwNzU0MzM5UzMwNTk1NTA1UzMwNTYwMzE5UzI5MDU0ODkyJmQ9MA&requester=SCH

ce véhicule semble très propre mais si tu achète usager et que ne connais pas beaucoup les sxs ,tu devrais le faire vérifier par quelqu'un qui s'y connais bien,
et ce véhicule à déjà rouler avec des chenilles et si il a fait beaucoup de millage avec les chenilles dit toi que ce genre de chenilles diminue la vitesse de près de 50% alors
le kilomètrage indiquer n'est probablement pas ce qu'il a réellement parcouru.

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Publié : 28/11/2014 5:13 pm
stoneham
(@stoneham)
Nouveau Membre

Pour tes besoin sa te prend un xp 900 ou un xp 1000. a la grosse limite un rzr s 900 2014. Pour le xp 900 c'est 2013 et 2014 les meilleur année. le moteur l'huile est dans la base au lieu d'un réservoir sur le dessus. Tu vas avoir assez de power pour t'amuser. Le rzr 800 sa manque de gut pour drifter en haut de 30 km/h en sentier. Mon xp 900 je roule 70-80 iun coup de gas et le cul est sa derappe ;-)
Je roulais un raptor 700 avant de changer pour un 800s que j'ai changer 6 mois plus tard pour mon xp 900

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Publié : 29/11/2014 4:14 am
sweet800s2011
(@sweet800s2011)
Membre actif
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
stoneham;46302 wrote:
Pour tes besoin sa te prend un xp 900 ou un xp 1000. a la grosse limite un rzr s 900 2014. Pour le xp 900 c'est 2013 et 2014 les meilleur année. le moteur l'huile est dans la base au lieu d'un réservoir sur le dessus. Tu vas avoir assez de power pour t'amuser. Le rzr 800 sa manque de gut pour drifter en haut de 30 km/h en sentier. Mon xp 900 je roule 70-80 iun coup de gas et le cul est sa derappe ;-)
Je roulais un raptor 700 avant de changer pour un 800s que j'ai changer 6 mois plus tard pour mon xp 900

le monsieur dit qu'il veut faire plus du sentier fédérer,alors quand tu dit à la grosse limite un RZR 900 ,je présume que t'en a déjà essayé un ?
ne crois tu pas que de lui suggéré un XP 1000 ou un XP 900 de 64 po alors que le projet de loi 16 semble nous dire que pour l'avenir ce sera 60 po la limite de largeur pour les autoquad est de l'envoyer sur un terrain glissant sans le mettre au courant de la situation en ce moment.

en passant si t'a jamais essayer un RZR 900 S 2015 ,crois moi tu lui aurais probablement suggéré celui-ci qui est selon moi le plus adapté pour nos sentier fédéré,
si il avait mentionné faire du chemin forestier plus qu'autre chose ,l'à ça aurait été une autre chose.

parcontre il regarde pour un usager l'à ça deviens plus compliquer.

ps: ce n'est pas un reproche envers toi mon ami mais simplement qu'il faut mettre le monsieur au courant des compromis qui nous concernent
en ce moment.

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Publié : 29/11/2014 3:04 pm
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

Si tu veux un rzr 800 , check et rajoute de l huile a chaque fois que tu le prend, pis nettoie le filtreur a tous les jours, même quand tu fais juste le regarder, en faisant ca, ya un gars qui est rendu a 22 000 km pis il roule comme un neuf, le miens a 6200 km, roule très bien, mais cibole qui pompe l huile, 1 pinte au 400 km environ

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Publié : 30/11/2014 6:03 am
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

Malgré ca je l adore, la seule machine pour lequel je changerais est le rzr 900 s 2015

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Publié : 30/11/2014 6:06 am
viniboy15
(@viniboy15)
Membre actif
YamHonda;46294 wrote:
Salut vinny,

Tu devrais indiquer ta région dans ton profil, ça pourrais t'aider à trouver ce que tu veux tout près de chez toi ! :tu

Je viens de le faire :) Merci du conseil

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Démarreur de sujet Publié : 01/12/2014 4:38 am
viniboy15
(@viniboy15)
Membre actif
popodubs;46322 wrote:
le monsieur dit qu'il veut faire plus du sentier fédérer,alors quand tu dit à la grosse limite un RZR 900 ,je présume que t'en a déjà essayé un ?
ne crois tu pas que de lui suggéré un XP 1000 ou un XP 900 de 64 po alors que le projet de loi 16 semble nous dire que pour l'avenir ce sera 60 po la limite de largeur pour les autoquad est de l'envoyer sur un terrain glissant sans le mettre au courant de la situation en ce moment.

en passant si t'a jamais essayer un RZR 900 S 2015 ,crois moi tu lui aurais probablement suggéré celui-ci qui est selon moi le plus adapté pour nos sentier fédéré,
si il avait mentionné faire du chemin forestier plus qu'autre chose ,l'à ça aurait été une autre chose.

parcontre il regarde pour un usager l'à ça deviens plus compliquer.

ps: ce n'est pas un reproche envers toi mon ami mais simplement qu'il faut mettre le monsieur au courant des compromis qui nous concernent
en ce moment.

Premièrement laissez moi faire le Monsieur HHAHAHA :P

J'aimerais vraiment moi aussi y aller pour un 900, la seul chose qui à tedance à me bloquer est mon budget et la largeur du véhicule, car je crois que les sentiers dans le coin de st-georges de beauce n'accepte pas les cote à cote de 64".

Je ne peux pas me permettre d'acheter neuf, raison financiere sinon j'en aurais déjà un neuf dans ma cours :)

La raison pourquoi je veux échanger mon YFZ est que j'ai une blonde, je vais probablement dans 1 ou 2 ans acheter une maison, donc je voudrais mettre une pelle sur mon SxS, faire un peux de travaux mineur sur le terrain. Mais j'aimerais avoir aussi un plaisir de conduit en sentier.

Le pourquoi je regarde pour Polaris est le prix, je trouve tellement les Can-AM overprice ...... En plus j'ai eu des commentaire que les Can-AM était très bruyant dans la cabine

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Démarreur de sujet Publié : 01/12/2014 4:41 am
viniboy15
(@viniboy15)
Membre actif
micfort;46293 wrote:
Si ca t'intéresse j'ai mon Commander X 2012 à vendre pas mal équipé alors regarde sur le lien qui suit.

http://www.sidexside.ca/forum/showthread.php/4566-A-vendre-Commander-X-1000-2012

WOW !!!! Méchante belle machine, à moins que tu sois interesser à échanger mon VTT + de l'argent ca dépasse mon budget.

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Démarreur de sujet Publié : 01/12/2014 4:42 am
micfort
(@micfort)
Membre Senior
viniboy15;46484 wrote:
WOW !!!! Méchante belle machine, à moins que tu sois interesser à échanger mon VTT + de l'argent ca dépasse mon budget.

Non merci, mais je vend pour prendre une pause vhr. Bonne chance dans ta recherche.

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Publié : 01/12/2014 4:57 am
viniboy15
(@viniboy15)
Membre actif

Petite question, je voie beaucoup de RZR et quelques RZR-S, quelle est la difference des oprion de ses 2 modèle.

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Démarreur de sujet Publié : 01/12/2014 6:37 am
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

Le rzr s a 60pouces de largeur et le rzr 50pouces, donc le s est beaucoup plus stable en sentier et offre l opportunité d une conduite beaucoup plus sportives

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Publié : 01/12/2014 7:03 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Un RZR 50 pouces c'est dangeureux. L'an dernier j'en suivais un sur l'asphalte. Il a vu l'entrée de la trail un peu en retard alors il a freiné et tourné en même temps. Resultat, une belle glissade sur le coté. J'en revenais pas , il allait pas très rapidement. Vraiment pas stable.

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Publié : 01/12/2014 9:41 am
viniboy15
(@viniboy15)
Membre actif
DomR;46496 wrote:
Un RZR 50 pouces c'est dangeureux. L'an dernier j'en suivais un sur l'asphalte. Il a vu l'entrée de la trail un peu en retard alors il a freiné et tourné en même temps. Resultat, une belle glissade sur le coté. J'en revenais pas , il allait pas très rapidement. Vraiment pas stable.

Donc si je comprend bien, c'est un RZR-S 800 ou un RZR 900

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Démarreur de sujet Publié : 01/12/2014 9:43 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
viniboy15;46497 wrote:
Donc si je comprend bien, c'est un RZR-S 800 ou un RZR 900

Ca ou des spacers et mags offset. Moi d'origine ma machine c'est une 50 pouces. Par contre j'ai des spacers de 2 pouces aux quatre roues, et des mags offset (plus sorti vers l'extérieur) de 3 pouces à l'arrière et de 2 pouces à l'avant. J'ai donc une largeur de 60 pouces à l'arrière et de 58 à l'avant.

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Publié : 01/12/2014 9:47 am
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