Probleme 4x4 rzr xp...
 
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Probleme 4x4 rzr xp 4 2012

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Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Le manufacturier est Spicer (Dana)
Oublie le dealer. Faut trouver une trail pour parler a quelqu'un chez Spicer/Dana
Leur produit sont utilisé sur machinerie lourde. Auto. Camion. VTT. Vr. Chariot élévateur.

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Publié : 21/12/2012 5:06 am
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior
Quick70;24553 wrote:
Le manufacturier est Spicer (Dana)
Oublie le dealer. Faut trouver une trail pour parler a quelqu'un chez Spicer/Dana
Leur produit sont utilisé sur machinerie lourde. Auto. Camion. VTT. Vr. Chariot élévateur.

Le differential arrière des rzr ces bien des Spicer mais celui du devant est fabriqué par Hilliard.
http://www.hilliardcorp.com/drivetrain-clutch.html

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Publié : 21/12/2012 1:46 pm
patrzr900
(@patrzr900)
Nouveau Membre

justement j ai pas envie d appeler le concessionnaire pi de payer une fortune a essayer de trouver le trouble !!!!!

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Publié : 21/12/2012 1:58 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

merci coyotte

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Publié : 21/12/2012 2:05 pm
Patsam...
(@patsam)
Nouveau Membre

bon j'ai pas eu le temps de regarder sa mais je vais le faire et donner le résultal.

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Démarreur de sujet Publié : 22/12/2012 6:34 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

J'ai été sur le site de hilliard et j'ai bien l'impression que de mettre le courrant direct ne changera rien.
La meilleur méthode m'apparaît être de jouer avec le diamètre des pneux. Encore la. Compenser 1/6 de tour ça ce fera pas juste en jouant avec les pression avant arrière. Pis mettre des grandeur différente avant arrière hum pas pour moi

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Publié : 23/12/2012 3:22 am
Willow One
(@willow-one)
Membre actif

Ca doit jouer plus dans le transfert case, le courant dans la cage doit etre pour barrer les essieux et donner le commandement

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Publié : 23/12/2012 5:40 am
gjem123
(@gjem123)
Membre actif

Le diff. avant du polaris ne peut pas etre ''embrayer'' simplement en mettant du 12 v sur l' ''armature plate coil'' directement. Les roues arrieres doivent spinné 1/6 ieme de tour avant que le hilliard lock les bearings du diff. avant et fasse tourné les essieux des roues. Les roues arriere doivent toujours spinnés pour garder le awd actif. Aussitot qu'ils arretent de spinnés, ca se désengage en avant et on retombe 2 roues motrice arriere meme si la lumiere awd est allumé. Faut avoir defait le diff. avant quelques fois pour vraiment comprendre le fonctionnement mais y'a rien d'autre a faire. 4 roues motrices égale et a 100% ca existe pas sur un Polaris.

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Publié : 23/12/2012 5:30 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
gjem123;24838 wrote:
Le diff. avant du polaris ne peut pas etre ''embrayer'' simplement en mettant du 12 v sur l' ''armature plate coil'' directement. Les roues arrieres doivent spinné 1/6 ieme de tour avant que le hilliard lock les bearings du diff. avant et fasse tourné les essieux des roues. Les roues arriere doivent toujours spinnés pour garder le awd actif. Aussitot qu'ils arretent de spinnés, ca se désengage en avant et on retombe 2 roues motrice arriere meme si la lumiere awd est allumé. Faut avoir defait le diff. avant quelques fois pour vraiment comprendre le fonctionnement mais y'a rien d'autre a faire. 4 roues motrices égale et a 100% ca existe pas sur un Polaris.

enfin yas en un qui a compris
si vous n'aimez pas le système Polaris faîtes comme moi changer de sorte de sbs
mais avec plus de bruit........................mais un 4x4 tout le temps surtout l'hiver...................007

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Publié : 23/12/2012 5:41 pm
firefight
(@firefight)
Membre Senior

on voit que tu ne connais pas plus le systeme 4x4 des commander mon 007

tu es pas 4x4 tout le temps, lorsque ton piton 4x4 est actionné tu es en 3x4
et si tes roue arriere spinne de 2 tour la 4e roue embarque

les ancienne version de can am ca prenait 6-7 tour des roues arriere avant que la 4e roue
avant s'embraye mais il ont diminué ce ratio avec les version renegade XXC et on apporté cet
Amélioration sur tout les vtt et vcc 2011 et plus récent par la suite.

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Publié : 24/12/2012 2:49 am
Le Tätä
(@le-tata)
Nouveau Membre
Commander X007;24839 wrote:
enfin yas en un qui a compris
si vous n'aimez pas le système Polaris faîtes comme moi changer de sorte de sbs
mais avec plus de bruit........................mais un 4x4 tout le temps surtout l'hiver...................007

ouin tu plantes çà dans un arbre ;)

Pourtant le S était le meilleur de tous,,,,,,le temps que t'en a eu un:popcorn

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Publié : 24/12/2012 3:15 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
firefight;24859 wrote:
on voit que tu ne connais pas plus le systeme 4x4 des commander mon 007
tu es pas 4x4 tout le temps, lorsque ton piton 4x4 est actionné tu es en 3x4
et si tes roue arriere spinne de 2 tour la 4e roue embarque

les ancienne version de can am ca prenait 6-7 tour des roues arriere avant que la 4e roue
avant s'embraye mais il ont diminué ce ratio avec les version renegade XXC et on apporté cet
Amélioration sur tout les vtt et vcc 2011 et plus récent par la suite.

J'ai répondu trop vite je le savais ce que tu disais ça fais longtemps que je sais tout ça
tiens voici un message que j,avais écris ici
http://www.sidexside.ca/forums/showthread.php?2517-premiere-impression-en-hiver/page2

Commander X007;24001 wrote:
Tout est possible mais beaucoup de personnes avant toi ce sont déjà poser la question
je sais que Atelier Christian Paquette avais trouver k-chose pour améliorer la tenues des Popo en hiver
mais ça il le garde secret seulement en atelier qui peut te le faire

pour le Commander quand tu le mets sur le 4x4 il est en vrai 3x4
tu as toujours une roue en avant qui es en traction et si l'autre roue patine et bien la, le 4x4 embarque automatique
après il reviens en 3x4

Aucuns système en vtt ou sbs reste sur le 4x4 tout le temps
à moins de le barrer comme sur Yamaha différentiel lock
mais tu ne pourras pas rouler plus que 30kmh je crois d'après Yamaha

Bonne Chance ds tes recherches...........007

Tu peux pas te souvenir de tous les messages sur le forum, on vieillis tous.............

tu sais la mémoire
une faculté qu'on oublie par boutte Jeannot

Joyeuse Fêtes à toi et toute ta famille .................tu

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Publié : 24/12/2012 6:13 am
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