Problème shaft arri...
 
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Problème shaft arrière

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FredCathy
(@fredcathy)
Nouveau Membre

Bonjour

Question pour les Pro de Polaris

J'ai un XP 4 900 2012 et lorsqu'il fait froid, le shaft gauche capote (truc qui alimente le power à la roue avec les accordéon) ( coté transmission) comme si il étais mal emboité ou mal lubrifier... je peu reproduire le trouble en le liftant et tourner les roue manuellement dans avant et après d'en arrière... après une couple de fois ( réchauffé) ça ne le fait plus.. Je sais que je vais devoir changer le shaft au complet , mais en le sachant et en le laissant ce réchauffer , est-ce que je peux étirer ça sans le pété d'un coup ?

Merci

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Démarreur de sujet Publié : 06/12/2014 9:28 am
Willys54
(@willys54)
Membre actif
FredCathy;46857 wrote:
Bonjour

Question pour les Pro de Polaris

J'ai un XP 4 900 2012 et lorsqu'il fait froid, le shaft gauche capote (truc qui alimente le power à la roue avec les accordéon) ( coté transmission) comme si il étais mal emboité ou mal lubrifier... je peu reproduire le trouble en le liftant et tourner les roue manuellement dans avant et après d'en arrière... après une couple de fois ( réchauffé) ça ne le fait plus.. Je sais que je vais devoir changer le shaft au complet , mais en le sachant et en le laissant ce réchauffer , est-ce que je peux étirer ça sans le pété d'un coup ?

Merci

Si tu parle du cardan enlève le et démonte le vérifie si il n'y a pas d'eau à l'intérieur nettoie le pour vérifier si il y a une usure anormal sinon remonte le avec de la graisse a cardan vendu dans les auto part ou canadien tire.

Si ton bruit est un toc toc, rien a faire remplace le ou tu peux l'enlever et le faire reconditionner (genre m cardan)

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Publié : 06/12/2014 10:49 am
FredCathy
(@fredcathy)
Nouveau Membre

oui c'est un toc toc mais seulement a froid .... 100 pieds plus loin ça ne le fais plus du tout... donc je sais que je dois le changer, mais la question est : est-ce que je peut le faire attendre 1000km ou ça va me peter dans face n'importe quand... est-ce qu'il va y avoir une dégradation avec le temps ...

Merci

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Démarreur de sujet Publié : 06/12/2014 4:37 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
FredCathy;46880 wrote:
oui c'est un toc toc mais seulement a froid .... 100 pieds plus loin ça ne le fais plus du tout... donc je sais que je dois le changer, mais la question est : est-ce que je peut le faire attendre 1000km ou ça va me peter dans face n'importe quand... est-ce qu'il va y avoir une dégradation avec le temps ...

Merci

essaye de faire le test,enmene ton jack avec toi et comme tu dit apres 100 pied lorsqu'il arrete de le faire jack le side et refait le test a la main comme quand il le fait a froid et tu va voir ce qui en dit

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Publié : 06/12/2014 4:47 pm
daniel66
(@daniel66)
Membre Senior

Si tu change ton cardan va voir sur ebay car Chez ton concessionnaire sa va te couté 3 fois le prix pour la même qualité et il en a même des beaucoup meilleur.

http://www.ebay.ca/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X+FULL+AXLE+REAR+POLARIS+RANGER+RZR+1000+XP&_nkw=+FULL+AXLE+REAR+POLARIS+RANGER+RZR+1000+XP&_sacat=0

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Publié : 08/12/2014 4:14 am
FredCathy
(@fredcathy)
Nouveau Membre

Bonjour

Pour les pièces ça va je me débrouille... pour le test après 100 pieds peut importe les manoeuvres ou gossage, il ne le refait plus... il faut qui redeviennent très froid pour qu'il refasse le toc toc.... donc pour l'instant il n'y a personne qui a répondu à me question... est-ce que je peux le toffé comme ça un bout ou ça va faire une explosion nucléaire !! lol

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Démarreur de sujet Publié : 08/12/2014 8:18 am
Pompier01
(@pompier01)
Membre actif

regarde si tu na pas un boot de cardan de fendue car l eau aurait pu entrer dedans et cause se bruit si il manque de la graisse dedans et es que ta suspensions a ete modifier car langle est peu etre trop prononcer et es que tu as beaucoup de millage.et si tu prend le shaft dans tes mains es qu il bouge beaucoup

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Publié : 08/12/2014 11:15 am
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

J etirerais ca au max, tant qu'il est silencieux a chaud,d après moi si sa vient de la boose, le pire qui peut arrivé c est virer dans l beurre, enfin je crois loll

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Publié : 08/12/2014 11:35 am
Pompier01
(@pompier01)
Membre actif

Es qu il y a de l huile dans le différentiel

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Publié : 08/12/2014 12:20 pm
FredCathy
(@fredcathy)
Nouveau Membre
Pompier01;47049 wrote:
regarde si tu na pas un boot de cardan de fendue car l eau aurait pu entrer dedans et cause se bruit si il manque de la graisse dedans et es que ta suspensions a ete modifier car langle est peu etre trop prononcer et es que tu as beaucoup de millage.et si tu prend le shaft dans tes mains es qu il bouge beaucoup

Boot pas fendu , suspension un peu étirer , genre 1.5 pouces de plus que d'origine, 15000 km et il ne bouge pas vraiment plus que l'autre bord... Différentiel/transmission top shape avec nouveau bearing allemand car bearing chinois exploser et a ouvert la transmission... C'est peut-être ça qui a causé un coup quand ça bloquer...

Je suis pas mal du même avis que DoumRZR... tant que je ne vois pas de détériation, ja vais étirer ça un peu...

Merci a tous...

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Démarreur de sujet Publié : 08/12/2014 1:06 pm
Willys54
(@willys54)
Membre actif
FredCathy;47044 wrote:
Bonjour

Pour les pièces ça va je me débrouille... pour le test après 100 pieds peut importe les manoeuvres ou gossage, il ne le refait plus... il faut qui redeviennent très froid pour qu'il refasse le toc toc.... donc pour l'instant il n'y a personne qui a répondu à me question... est-ce que je peux le toffé comme ça un bout ou ça va faire une explosion nucléaire !! lol

Nous sommes plusieurs à avoir répondu, moi je t'ai écrit au poste #2

Citation:
Si tu parles du cardan, enlève le et démonte le Vérifie si il n'y a pas d'eau à l'intérieur nettoie le pour vérifier si il y a une usure anormal sinon remonte le avec de la graisse à cardan vendu dans les auto part ou canadien tire.

Si ton bruit est un toc toc, rien à faire remplaces le ou tu peux l'enlever et le faire reconditionner (genre m cardan)


Nous ne pouvons pas répondre avec exactitude tant que tu n'auras pas ouvert ton cardan et pris des photos.

Bon maintenant si tu penses que ce n était pas une réponse dis nous ce que tu veux entendre.

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Publié : 08/12/2014 1:26 pm
sweet800s2011
(@sweet800s2011)
Membre actif

defait sort le du troue regarde si pas trop uséé remet de la graise en masse sure le bout du cardan pis roule comme sa ten que tu peux au pire y vas petter pis la tu le changera

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Publié : 08/12/2014 1:41 pm
Willys54
(@willys54)
Membre actif
sweet800s2011;47063 wrote:
defait sort le du troue regarde si pas trop uséé remet de la graise en masse sure le bout du cardan pis roule comme sa ten que tu peux au pire y vas petter pis la tu le changera

Au pire il va manger un bearing soit du différentiel ou de roue, un cardan sur un Side travail 3 à 4 fois plus fort qu'une automobile un bruit de toc toc veux dire deux choses,
1- il y a du lousse
2- il accroche dans les deux cas en parle d'une vibration qui peut affecter les bearing a long terme.

Il faut choisir nos bataille:
1- je change mon cardan et j'ai la paix. De tout façon il va falloir le remplacer un jour.
2- je prend une chance de le remplacer plus tard mais avec des $$$ qui peuvent se rajouter.

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Publié : 08/12/2014 2:01 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

je sais pas quoi vous pensée de ca mais a froid il le fait et a chaud il arrete,cé comme si une piece aurrais chauffé et que maintenant a froid elle se dilate et a chaud s'expense,le pourquoi il l'entent a froid et pas a chaud.

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Publié : 09/12/2014 4:45 am
rallyred
(@rallyred)
Membre actif

si tu as besoin de pièces j'ai un cardan et une transmission complète de xp900 2012

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Publié : 10/12/2014 4:05 pm
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