Transmission 'grinc...
 
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Transmission 'grince' quand je shifte.

 
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

Salut à tous,

Comme le titre le mentionne, les gears de la transmission grugent de temps à autre quand je shifte d'une position à un autre. J'ai remarqué que ça le fait quand le RPM est en haut de 1200-1250 RPM. Le problème c'est que le idle est ajusté à environ 1200 RPM alors j'aimerais pouvoir shifter sans avoir à attendre 30 secondes pour que le RPM redescende ...

J'aimerais savoir si d'autres membres ont eu ce problème et ce qu'il ont fait pour le régler. J'aimerais aussi savoir si c'est facilement ajustable ou s'il faut aller chez le dealer ?

Merci à l'avance.

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Démarreur de sujet Publié : 28/08/2011 2:44 pm
SkY
 SkY
(@sky)
Membre actif

Bonjour YamHonda,

Je ne sais pas avec quoi tu roules, moi je roule en RZR S 2011, et j'ai constaté le même phénomène sur mon véhicule, au ralentie mon véhicule roule à 1200 tours / minutes et la transmission passe très bien d'une vitesse à l'autre, mais comme toi si le RPM est plus élevé, j'entends des grincements, ç'est un phénomène normal, il ne faut pas oublier que ce n'est pas une transmission dite "direct" comme une auto, ç'est plutot une transmission à courroie. Donc il est normal d'entendre ce grincement si tu changes de vitesse alors que le moteur roule à un régime plus élevé.

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Publié : 29/08/2011 4:54 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

Merci pour les infos SkYRzR, oui moi aussi je roule en RZR-S 2011. À entendre le bruit de gears que ça fait quand je shifte en haut de 1200 RPM je serais pas prêt à dire que c'est normal et sans danger ... je vais zieuter dans le manuel voir si le RPM du idle s'ajuste facilement.

As-tu de la difficulté à le débarquer du 'Park' quand tu es stationné dans une côte ? Moi oui, des fois ça me laisse l'impression que le shifter va me rester dans les mains et que la transmission va exploser tellement c'est difficile de le sortir du 'Park'. Un peu comme une auto que tu mets sur 'Park' dans une côte, le shifter est un peu dûr parce que le différentiel est dûr à débarrer à cause que tout le poids du véhicule est appuyé sur les gears et sur le mécanise de barrure. La solution serait d'avoir un 'break à bras' (parking brake) sur le RZR.

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Démarreur de sujet Publié : 31/08/2011 1:43 pm
SkY
 SkY
(@sky)
Membre actif

Pour répondre à ta question, non, je n'ai pas de difficulté à enlever le "Park" dans les côtes, pour ce qui est du frein à main, oui il existe dans les articles vendu par des compagnies indépendante, si tu es intéressé fait moi signe et je te donnerai leurs coordonnées. Maintenant, si tu n'es toujours pas satisfait du grincement de ta transmission, lors des changements de vitesse à haut régime, je te suggère d'aller voir ton concessionnaire, lui seul connait à fond ton véhicule. Bonne randonnée !

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Publié : 01/09/2011 3:12 am

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