xp 900 courailleux
 
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xp 900 courailleux

 
mekano!
(@mekano)
Nouveau Membre

Mon xp et tres dur a tenir y se pitch d'un barre pis de l'autre j'ai de la misere a aller en ligne droite. J'ai mis 240 clous par tires, j'ai baisser la pression dans les tires a 8 livre je me suis ramolis dans les suspentions arr pour plus de traction rien a faire. Si je change de tire sa vaut tu vraiment la peine, presentement j'ai les tires d'origine 2011 itp. Avez vous des truc avant que je le demolissss.

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Démarreur de sujet Publié : 24/01/2012 9:29 am
Pompier01
(@pompier01)
Membre actif

change de pneu je crois moi j ai des big horn et mon amis a les meme que toi sur rzr4 et il trouve que sa glisse pas mal il aime mieux mais pneu

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Publié : 24/01/2012 10:25 am
firefight
(@firefight)
Membre Senior

moi sur mon xp 900 je me sert des pneu d'origine (les 27 po xm900) mais pour l'hiver j'ai du sedona rip saw pinné a 1450 clous.
ca reste droit dans les sentier mais faut quand meme roulé agressif pour que ca aille bien.

car si on clanche pas il a tendance a vouloir louvoyé a l'occasion

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Publié : 24/01/2012 11:14 am
Danrzrxp
(@danrzrxp)
Membre actif

Sur la neige dur, pas de probleme avec des Bighorn piné 1100 clous, mais dans 6 pouces de neige,pas tenable...... Entk juste à voir la face verte de Tonyrzr qui était avec moi;) et Popodub qui lui allait mieux avec le siens

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Publié : 24/01/2012 2:16 pm
demon race
(@demon-race)
Membre actif

Regarde ton enlignement des roues avant , le best c 1/8 To in "fermé" .
Ou tu a peut-être une roue qui ce criss de l'autre !!

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Publié : 24/01/2012 4:12 pm
phil lamitraille
(@phil-lamitraille)
Membre Senior
demon race;4905 wrote:
Regarde ton enlignement des roues avant , le best c 1/8 To in "fermé" .
Ou tu a peut-être une roue qui ce criss de l'autre !!

ben d'accord avec toi l'ami!! ca regarde pour ca!!!!

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Publié : 24/01/2012 6:06 pm
buggy997
(@buggy997)
Membre actif

Moi aussi ça fesait ça, j'ai les pneus d,origine avec 5-600 clous et ça se promenait pas mal. J'ai baissé la pression des pneus arr à 8 lbs
en avant à 10 et j'ai vu tout de suite une différence, pas parfait mais beaucoup amélioré. Dans la neige molle y'a pas grand chose à faire
selon moi.

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Publié : 25/01/2012 1:50 am
letrain
(@letrain)
Membre actif
buggy997;4913 wrote:
Moi aussi ça fesait ça, j'ai les pneus d,origine avec 5-600 clous et ça se promenait pas mal. J'ai baissé la pression des pneus arr à 8 lbs
en avant à 10 et j'ai vu tout de suite une différence, pas parfait mais beaucoup amélioré. Dans la neige molle y'a pas grand chose à faire
selon moi.

X 2 buggy997 pareil pour moi neige dur va tres bien mais poudreuse ou demelee pas toujours facile faut rouler plus lentement.. par contre c`est vrai que c`est une machine a conduire agressif mais ont peux pas tenir ca au fond tout le temp....

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Publié : 25/01/2012 3:06 am
extreme
(@extreme)
Nouveau Membre
mekano!;4921 wrote:
Bonne idee, j'avais pas verifier l'enlignement j'essaye ca, pis je vous reviens Merci. En pasant on a meme essayer 4 tire avant pis ses pas mieux pour ceux qui voulais essayer ca. Mon chum a un xp lui aussi, il a installer un gear box entre la colonne et la cremaillere, pour dégearer le stering pour faire juste un demi tour chaque cote, ses la coche.Si tu vous ète sur le gaz le moindrement sa prend ca. Moi le mien et commander...

hummm!!! intéressant ca a tu un lien ou un nom de compagnie qui fabrique ce gear box......

merci!!!

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Publié : 25/01/2012 7:27 am
SkY
 SkY
(@sky)
Membre actif
mekano!;4921 wrote:
Bonne idee, j'avais pas verifier l'enlignement j'essaye ca, pis je vous reviens Merci. En pasant on a meme essayer 4 tire avant pis ses pas mieux pour ceux qui voulais essayer ca. Mon chum a un xp lui aussi, il a installer un gear box entre la colonne et la cremaillere, pour dégearer le stering pour faire juste un demi tour chaque cote, ses la coche.Si tu vous ète sur le gaz le moindrement sa prend ca. Moi le mien et commander...

Si tu lis l'anglais, vas voir ce lien: http://atvillustrated.com/~atvill5/node/1186

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Publié : 25/01/2012 10:12 am

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