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Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
Mig et Lili
(@mig-et-lili)
Membre actif

Y veulent en criss eux-autres! Je sait pas si ya d'la place un peu de libre sans modif majeure......? Relocaliser des support de moteur cé pas dure mais creer d'la place des fois cé plus compliqué. Y va peut-etre devoir reculer la transmission.....? Si les dimentions du block sont assez proche, une fois desabiller un peu, une apres-midi pis le block est en place.

Bon, moi je me serais contenter du 3 cylindre mais si ca lui tente et qu'il a le budget, why not?

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Publié : 29/12/2015 2:33 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Mig et Lili;n107580 wrote:
Y veulent en criss eux-autres! Je sait pas si ya d'la place un peu de libre sans modif majeure......? Relocaliser des support de moteur cé pas dure mais creer d'la place des fois cé plus compliqué. Y va peut-etre devoir reculer la transmission.....? Si les dimentions du block sont assez proche, une fois desabiller un peu, une apres-midi pis le block est en place.

Bon, moi je me serais contenter du 3 cylindre mais si ca lui tente et qu'il a le budget, why not?

ouin Bshop est un spécialiste de swap de moteur et cé toujour des moteur Apex de yamaha qui mets,DomR a ca dans son rzr 800

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Publié : 29/12/2015 2:57 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Effectivement Bshop est un spécialiste de swap Apex dans les Rzr. J'avais entendu dire qu'il avait acheté un Yam pour faire des tests et tout...

Bref peu importe ce gars c'est un pro. Il ne fait jamais la job à moitié.

Honnêtement ça doit être facile pour lui de fiter un Apex dans un Yamaha. C'est pas mal loin de fiter un Apex dans un Rzr 800...

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Publié : 29/12/2015 5:39 pm
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

jpeut te dire si javais de largent y fittereais un apex dans mon ranger ctun pro ce gars la

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Publié : 30/12/2015 8:26 am
Mig et Lili
(@mig-et-lili)
Membre actif

En-t-k moi j'me swaperais moi-meme mais chu pas sure que le drivetrain tienderais le coup.......? Le plus chiant la dedans c'est de trouve le bon gearage...

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Publié : 30/12/2015 6:17 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
Mig et Lili;n107651 wrote:
En-t-k moi j'me swaperais moi-meme mais chu pas sure que le drivetrain tienderais le coup.......? Le plus chiant la dedans c'est de trouve le bon gearage...

Tu veux mon avis sur le drivetrain.. Selon moi la réponse est non. On voit seulement des Rzr de swapé.. Exemple Brp le drivetrain a de la misère à tenir avec la puissance d'origine. Mon ami dans son Rzr a 250 hp, oui il pète un cardan une fois de temps en temps et passe des strap, mais c'est un fou dans tête. Aucun respect pour la machine.

Dans mon cas aucun cas de bris de cardans ou de strap. Mes différentiels aussi sont top shape. Dire que la machine avait originellement 50 hp, c'est quand même impressionnant.

Pour le gearage, c'est celui du Rzr. C'est la transmission et poulie secondaire du Rzr et strap, clucth primaire proviennent du Apex.

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Publié : 31/12/2015 8:50 am

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