Suspention yamaha v...
 
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Suspention yamaha vicking

 
Effaceur
(@effaceur)
Nouveau Membre

Salut tout le monde, je fais appelle a vos connaissance car j'arrive pas a trouvé, donc voila jai un yamaha vicking que j adore le seule hic c'est la suspention arriere qui est tres dure quand yé pas chargé (pour donné un idée pick up 3500 a vide lol ) La suspention du vicking ne s'ajuste pas donc je fait appelle a vos connaissance y aurai tu quelque chose a faire car j aimerais avoir un peu plus de confort tout en gardant une capacité de charge peut etre pas aussi élevé mais juste plus douce.quand je roule en sentier Je trouve rien pis jai pas le gout metre 2000$ pour une pair de shock alors si vous avez quelque chose pour m aider je vous écoute

Merci !!

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Démarreur de sujet Publié : 28/11/2015 11:41 am
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

tu peut baisser lair des pneux a 5 lbs et mettre dautre amortisseus ajustable

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Publié : 29/11/2015 2:00 am
Effaceur
(@effaceur)
Nouveau Membre

Pour l air des pneu je pourrais commencer pas ca car yamaha recommande 18 lbs avant et 21 arriere de mémoir sur mes big horn 2.0 mais ca risque pas d endomager le pneu car ces trop mou??? Pour les shock je sais que ca existe mes rien semble compatible avec le vicking , jai regardé chez elka ,ou fox mais jai pas une machine de course pis jai pas le gout dépensé pour des shocks a 1500$ la pair a moin que j aille pas le choix merci pour ta réponse téquilla

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Démarreur de sujet Publié : 29/11/2015 10:53 am
EricCote
(@ericcote)
Membre actif

Bonsoir Effaceur

Il pese combien ton Viking , 1620 lbs avec les liquides ?

Car avec des Maxxis 2.0, tu peux facilement te tenir dans les 15 psi avant, 18 psi arriere

En passant, le premier truc a améliorer sont les springs

Ensuite les shocks

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Publié : 29/11/2015 11:51 am
Effaceur
(@effaceur)
Nouveau Membre

le vicking pese au alentour de 1300 lbs si ma mémoire est bonne. Le probleme que jai avec le vicking comme c'est un utilitaire ya pas grand piece jober ou meme de yamaha coté performance, fack je sais pas trop ou chercher, jai checké sur les forum américain ca l air que elka travail sur quelque chose mais personne sait quand ca sera disponible n y a qu elle prix

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Démarreur de sujet Publié : 29/11/2015 3:30 pm
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

par commencer jai un ranger et moi jmets 10 lbs avant et 12 lbs arrierre a 21 lbs cest des roche

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Publié : 30/11/2015 2:21 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
tequilla;n105826 wrote:
par commencer jai un ranger et moi jmets 10 lbs avant et 12 lbs arrierre a 21 lbs cest des roche

X2. Oublie ca 21 lbs ca n'a pas d'allure!

Les Big Horn je les roule entre 8 et 15 max selon le terrain et la saison.

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Publié : 30/11/2015 5:55 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

moi aussi je commencerais avec l'air style a 12 lbs au 4 roue et pour la suspension comme dit Eric coté cé pas vraimenmt les shock qui font la difference mais bien les coil srping,je suis presque sur que si tu va avec un de tes coil chez un specialiste de coil et qui fait un test de pression sur ton coil devrais etre capable de te trouvé un qui te donnerais moins de pression
tu pourrais t'imformer ici
http://www.droletressorts.com/
tu en a 2 ici aussi http://www.frasers.com/category/springs-coil-10647376284?loc=Quebec

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Publié : 30/11/2015 2:06 pm
Effaceur
(@effaceur)
Nouveau Membre

ben merci les gars ma commencer pas essayer vos truc pour l air des pneu pis gillisquad ma checké t lien pour les ressord ca pourrait etre une tres bonne solution car y va ben le vicking c juste ruff quand yé pas chargé. Je pourrais surment pas testé ca en fds mais aussitot je peut je vous reviend avec mes commentaire

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Démarreur de sujet Publié : 01/12/2015 10:45 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Effaceur;n105940 wrote:
ben merci les gars ma commencer pas essayer vos truc pour l air des pneu pis gillisquad ma checké t lien pour les ressord ca pourrait etre une tres bonne solution car y va ben le vicking c juste ruff quand yé pas chargé. Je pourrais surment pas testé ca en fds mais aussitot je peut je vous reviend avec mes commentaire

cool car cé sur que cé tes coil le probleme,il sont telement raide pour recevoir du poids que quand ta pas de poid cé comme si tu serais rigide a cause que le side est pas assez pessant pour ecrasser les coil,cé comme un truck 3/4 de tonne qui est tape cul et quand tu met du poids dans le cul tu te dit tbnk cé smoot comme un bateau

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Publié : 01/12/2015 3:25 pm
Effaceur
(@effaceur)
Nouveau Membre

Salut jai trouvé ca sur un site vous en pensez quoi ??? http://shocktherapyst.com/yamaha-viking-spring-kit/

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Démarreur de sujet Publié : 17/12/2015 4:20 pm
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

cest un kit de coils ajustable peut pas etre pire que la mais a tu essayer ce quon ta dit

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Publié : 18/12/2015 1:43 am
Effaceur
(@effaceur)
Nouveau Membre

non pas encore ya pas neige pis juste dla bouette mais je prévois sortir prochainnement et faire le test

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Démarreur de sujet Publié : 18/12/2015 8:03 am
Effaceur
(@effaceur)
Nouveau Membre

bon je suis sorti aujourd hui un petit 90 km pis jai testé mes tire a 12 lbs arriere et 10 avant jai l impression c est pas mal mieux mais faut quand meme je fasse attention au troue sinon ca brasse en sale. Je vais essayer la prochaine fois 10 lbs avant et 10 arriere voir si ca fait une différence car la le derriere voulais toujours passé le devant , c sur les sentier son glacer ben raide mes pneu son clouté aussi fack a suivre

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Démarreur de sujet Publié : 16/01/2016 2:31 pm

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