Yamaha YXR en actio...
 
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Yamaha YXR en action ..............yeah

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stephane98
(@stephane98)
Membre actif

commence a etre le fun humm humm

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Publié : 07/09/2015 2:23 pm
Willys54
(@willys54)
Membre actif
Grizz007;n102062 wrote:

Oui sauf que le 4x4 barré c'est toi qui décide quand tu le veux sur le Yamaha
avec une vitesse max de 30 kmh si je me souviens bien.........:monkey

Même chose pour Arctic Cat ont choisi 3/4 ou 4/4

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Publié : 07/09/2015 3:23 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Ayoye je viens de m'apercevoir que le nom de la machine dans le titre du sujet est même pas bon.



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Publié : 08/09/2015 4:09 am
stephane98
(@stephane98)
Membre actif

ouin un z lol

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Publié : 08/09/2015 6:11 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Grizz007;n102062 wrote:

Oui sauf que le 4x4 barré c'est toi qui décide quand tu le veux sur le Yamaha
avec une vitesse max de 30 kmh si je me souviens bien.........:monkey

je sais que le nordik est pas un yamaha mais cé un peut le clone du rhino et pour le systeme de 4x4 cé pareil comme dit grizz007 pour le 4x4 barré mais la vitesse a pas rapport tu peut roulé a la vitesse que tu veut y a pas de 30 km max,pas avec le miens en tous cas,pour la conduite en barré sur la neige je trouve que ca va bien suaf qu'en tu tourne attend toi a ce que ca soit plus tirant et cé normal,a part ca l'autre option que j'ai ce barré juste les 2 roue arriere ce que j'utilise beaucoup et que je peut passé en 4x4 barré tous en roulant du moment qui a aucune roue qui spin,et l'autre option cé 1 roue arriere barré ce qui fait turf mode pour le gazon.

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Publié : 08/09/2015 9:46 am
tuscal
(@tuscal)
Nouveau Membre
Grizz007;n102054 wrote:

Sur le site de Yamaha Canada selon les caractéristiques

Il y a 3 modes de sélection

2x4

4x4

4x4 avec blocage des différentiels ( low )

  • Le sélecteur de mode On-Command à 4RM signé Yamaha offre une traction remarquable grâce aux trois modes (2RM, 4RM et 4RM à différentiel entièrement bloqué) qu'on peut sélectionner en un clin d'oeil. Le nouveau système d'entraînement du YXZ1000R hérite du mode 4RM à différentiel entièrement bloqué - un mode éprouvé signé Yamaha - qui s'avère très utile dans les sentiers accidentés.....

le low comme tu parle est : 4x4 avec blocage des différentiels ............:monkey

je sais pas ou tu a vue sa LOW sur aucun site de yamaha j ai vue sa il parle juste de 4wd differentiel lock je vien d aller voir sur le site yamaha canada et sa dit ca













Boîte de vitesses
manuelle 5 rapports, séquentielle avec reculons; embrayage hydraulique
Entraînement final
On-Command 2RM, 4RM et blocage de différentiel

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Publié : 08/09/2015 7:37 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

C'est moi qui a ajouté LOW .................mode 4RM à différentiel entièrement bloqué max 30 kmh faque ça c'est un LOW pour moi

pis inquiète toi pas le YXZ est capable en masse de se sortir des sentiers battus....yamaha cliss......:monkey

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Démarreur de sujet Publié : 09/09/2015 6:26 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

une petit video en anglais bien sur,cé celui que j'ai trouvé le mieux a date comme explicatif du systeme 4x4 de yamaha

https://youtu.be/pGMkKJDSCJ0

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Publié : 09/09/2015 7:55 pm
tuscal
(@tuscal)
Nouveau Membre

c est presque impossible que se soie un LOW car c est impossible d embrayer un LOW sans immobiliser le véhicule et sa sur tout les véhicule au monde y compris les pick-up 4x4 alors pourquoi yamaha aurais mie un LOW sur un bouton qu ont peut actionner en roulant pi je dit pas qui va rester prie pour sa je dit juste que tout ceux qui trip bouette et gros pneu en voudrons pas pour sa.ont commence a voir passer des vidéo qui son pas fait par yamaha et coté suspension je dirais qui son pas la non plus a voir au ralentie comment les roues touche pas le sol dans les boss et encore pire quand tu voie le vidéo de l intérieur en plus sur celui la ont voie la vitesse qui roule et y a rien d impressionnant. j ai bien hate de voir des vidéo pas fait par yamaha ou ont va les comparé avec les autre marque mais j ai vraiment pas beaucoup d attente de se coté.pi je dit pas sa pour calé yamaha c est juste qua date y a rien d impressionnant surtout quand tu peut pas comparé avec une autre machine a coté mais juste a voir le vidéo ou ont voie comment y roule mon maverick fait a peut près le même temps 0-60 que le yamaha 23-60 si ont regarde le temps sur le vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=LK-YKWX0v2E

https://www.youtube.com/watch?v=KRJ_oc9o0xs

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Publié : 09/09/2015 10:37 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
tuscal;n102199 wrote:
c est presque impossible que se soie un LOW car c est impossible d embrayer un LOW sans immobiliser le véhicule et sa sur tout les véhicule au monde y compris les pick-up 4x4 alors pourquoi yamaha aurais mie un LOW sur un bouton qu ont peut actionner en roulant pi je dit pas qui va rester prie pour sa je dit juste que tout ceux qui trip bouette et gros pneu en voudrons pas pour sa.ont commence a voir passer des vidéo qui son pas fait par yamaha et coté suspension je dirais qui son pas la non plus a voir au ralentie comment les roues touche pas le sol dans les boss et encore pire quand tu voie le vidéo de l intérieur en plus sur celui la ont voie la vitesse qui roule et y a rien d impressionnant. j ai bien hate de voir des vidéo pas fait par yamaha ou ont va les comparé avec les autre marque mais j ai vraiment pas beaucoup d attente de se coté.pi je dit pas sa pour calé yamaha c est juste qua date y a rien d impressionnant surtout quand tu peut pas comparé avec une autre machine a coté mais juste a voir le vidéo ou ont voie comment y roule mon maverick fait a peut près le même temps 0-60 que le yamaha 23-60 si ont regarde le temps sur le vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=LK-YKWX0v2E

https://www.youtube.com/watch?v=KRJ_oc9o0xs

la je suuis pas d'accord tuscal sur le point de la suspension,moi je trouve qui passe en sale dans les bosse et telement qu'il en flotte par dessus,en tous cas cé sur que si je passe avec le miens a cette vitesse je pourrais pas tenir la route cé sur,avec ton mavrerick cé pas a comparer a moi mais comme tu dit j,ai bien hate de voir des comparatif mais la plupart du temps les comparatif cé de la merde,cé toujour plus beu pour celui qui le fait mais ont verras bien,l'ideal cé d'etre a l'interieur de l'habitacle et d'en faire un essaie,a mon point vue

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Publié : 10/09/2015 6:56 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Moi aussi j'ai bien hâte de voir des essais de privé. C'est bien beau le vidéo de Yamaha, mais les bosses ils les ont placés parfaitement pour tirer le maximum de la machine après avoir fait des tests.

Ça c'est pas fait en deux minutes ça là.

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Publié : 10/09/2015 8:25 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
DomR;n102206 wrote:
Moi aussi j'ai bien hâte de voir des essais de privé. C'est bien beau le vidéo de Yamaha, mais les bosses ils les ont placés parfaitement pour tirer le maximum de la machine après avoir fait des tests.

Ça c'est pas fait en deux minutes ça là.

ca cé certain cé quand meme une pub de marketing,tous est calculé,le gars y a passé souvent sur les bosse pour s'avoir cé quand et a quelle vitesse qui est le mieux mais une chose que je suis certain cé que ca porte bien mieux que la mienne hahahaha

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Publié : 10/09/2015 2:27 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

C'est quoi la suspension sur ton Nordik? Je me doute bien que c'est pas au gaz, mais y a tu une marque? Genre équivalent à un Rzr 800 50 pouces? Pis c'est combien de pouces ta machine?

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Publié : 10/09/2015 5:05 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

ouin original je vais te dire que sa doit resemble au rzr 50 '' et surement chinois,je les ai vue qu'une seul fois quand j'ai acheter le side et ensuite le gars y vendais aussi du cf moto mais dans ce temps il avais juste du 600cc et il étais muni de ELKA stage 1 alors je lui ai dit cé cé shock la que je veut alors il lé a pris du cf moto et il les a mis sur le miens.

La largeur quand j'ai acheter si ma memoire est bonne me donnais 52-53 si je nme souviens bien et maintenant je suis a 57,j'aimerais bien monté a 60 mais la cé une job de table,j,ai pensée couper juste mes table et rallonger les tuyau mais je sais pas si ca serais aussi solide,alors j,aurais juste a me trouvé d'autre shaft d'essieux et une ralonge de tie rod et ligne a frein probable mais ca me couterais moins cher qu'un kit complet et pour mes shock je reppositionnerait l'emplacement,je pensent que mes shock serais assez long car j,ai essayer de mettre un lift kit 2'' home made et ca fonctionnais pas justement a cause des table qui avais pas assez de jeu de haut en bas mais aucun probleme avec mes shock,

qu'en pensent tu
​

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Publié : 10/09/2015 8:11 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

le son est juste malade WOOW
https://youtu.be/63a-8RLVqJk

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Publié : 14/12/2015 10:15 am
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