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Compte rendu a 337km du Wildcat Trail 2014

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CarlD
(@carld)
Nouveau Membre


Bon , voila j'ai fait ma premiere ride avec le wildcat qui a de l'allure .
Premierement , la machine est tres confortable , mais la suspension est ajusté un peu trop mou , j'ai ete chercher le fond a une reprise il va faloir l'ajuster en mode sport .

Dans la neige , il me manquais un peu de stabilité ca fesais la couleuvre mais je crois avoir trouvé le probleme .

J'ai appelé chez le concessionaire pour le premier check-up et le premier changement d'huile . On me mentionne 1.5 heure pour le tout . Je suis septique donc étant mécano je décide de tout faire moi même .

Premierement les changement d'huile , tout est bien placé , accesible , mieux que sur mon vtt honda .
Les bolt de drainage du moteur et transmision sont equipé d'un "magnet" .
Aucun mache fer accumulé . Pas pire pour une mecanique en rodage , j'ai ouvert mon filtre et ca donne ca :

Dans l'entretien du 250km on mentione qu'il faut verifier le couple de serrage de la suspension a la grandeur .
J'ai du reserré la pluspart parce qu'il n'y avais rien de spec . Je sais pas si c'est une lacune a l'usine .

Les valves etais dans les spec aussi plus pres du lousse , ca me plait bien car avec le temps les valves on tendance a se serré .

J'ai changer les cutter pin des nut de cardans , ceux oem etais trop petites et lousse , j'ai vu plusieurs histoire d'horreur au usa de gens qui on perdu le hub ...

Mon wildcat tire a droit , je decide de verifier l'alignement : resultat assez surprenant , j'ai 1.125" de toe out ... J'ai du le réaligner , je crois que mon probleme de couleuvre est la .... J'ai mis .250 de toe out

Coté fluides , freins , systeme de charge et autre tout étais A1

Je crois pas que le dealers a le temps de tout faire en 1.5 heure ...

Bref , le wildcat semble etre une bonne machine , je n'avais pas de misere a suivre 2 can am 1000 dans les sentier .

La seule déception est l'alignement OEM et les bolt de table lousse .

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Démarreur de sujet Publié : 22/12/2014 3:46 pm
hondabooster
(@hondabooster)
Membre actif

Cliss le premier entretien est pas à 800 KIlo(500 milles)?

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Publié : 22/12/2014 4:22 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Wouing un vrai de vrai mécano...............:monkey

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Publié : 22/12/2014 5:18 pm
Mig et Lili
(@mig-et-lili)
Membre actif

Moi aussi j'avais un toe out de fous quand j'ai recu la bebelle, je l'ai envoyé chez dealer pour qui me l'arrange. Va ramasser ca pis debarque ca directe dans trail, toe semble correcte mais stearing tout croche......colice.....

J'ai repris la job pis j'ai mit 3/16 toe out.

Pour les valves, je l'ai envoyé chez un autre dealer pis y m'a chargé 3 heures pour les verifié? Il a demanché la boite au complet au lieu de le faire par l'ouverture dans boite.... 235$ avec taxes juste pour verifié les valves? Normal d'apres vous?

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Publié : 23/12/2014 1:05 am
Hrc630
(@hrc630)
Membre actif
Mig et Lili;48139 wrote:
Moi aussi j'avais un toe out de fous quand j'ai recu la bebelle, je l'ai envoyé chez dealer pour qui me l'arrange. Va ramasser ca pis debarque ca directe dans trail, toe semble correcte mais stearing tout croche......colice.....

J'ai repris la job pis j'ai mit 3/16 toe out.

Pour les valves, je l'ai envoyé chez un autre dealer pis y m'a chargé 3 heures pour les verifié? Il a demanché la boite au complet au lieu de le faire par l'ouverture dans boite.... 235$ avec taxes juste pour verifié les valves? Normal d'apres vous?

Es-tu en train de dire que le dealer t'a chargé $235 pour faire regarder tes valves sur une machine neuve. !?

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Publié : 23/12/2014 4:30 am
micfort
(@micfort)
Membre Senior
CarlD;48128 wrote:

Bon , voila j'ai fait ma premiere ride avec le wildcat qui a de l'allure .
Premierement , la machine est tres confortable , mais la suspension est ajusté un peu trop mou , j'ai ete chercher le fond a une reprise il va faloir l'ajuster en mode sport .

Dans la neige , il me manquais un peu de stabilité ca fesais la couleuvre mais je crois avoir trouvé le probleme .

J'ai appelé chez le concessionaire pour le premier check-up et le premier changement d'huile . On me mentionne 1.5 heure pour le tout . Je suis septique donc étant mécano je décide de tout faire moi même .

Premierement les changement d'huile , tout est bien placé , accesible , mieux que sur mon vtt honda .
Les bolt de drainage du moteur et transmision sont equipé d'un "magnet" .
Aucun mache fer accumulé . Pas pire pour une mecanique en rodage , j'ai ouvert mon filtre et ca donne ca :

Dans l'entretien du 250km on mentione qu'il faut verifier le couple de serrage de la suspension a la grandeur .
J'ai du reserré la pluspart parce qu'il n'y avais rien de spec . Je sais pas si c'est une lacune a l'usine .

Les valves etais dans les spec aussi plus pres du lousse , ca me plait bien car avec le temps les valves on tendance a se serré .

J'ai changer les cutter pin des nut de cardans , ceux oem etais trop petites et lousse , j'ai vu plusieurs histoire d'horreur au usa de gens qui on perdu le hub ...

Mon wildcat tire a droit , je decide de verifier l'alignement : resultat assez surprenant , j'ai 1.125" de toe out ... J'ai du le réaligner , je crois que mon probleme de couleuvre est la .... J'ai mis .250 de toe out

Coté fluides , freins , systeme de charge et autre tout étais A1

Je crois pas que le dealers a le temps de tout faire en 1.5 heure ...

Bref , le wildcat semble etre une bonne machine , je n'avais pas de misere a suivre 2 can am 1000 dans les sentier .

La seule déception est l'alignement OEM et les bolt de table lousse .

Tu semble assez satisfait de ta machine comme je peux voir alors bravo.
En passant pourrait tu mettre un peu plus d'information dans ton profil.
Merci et amuses toi bien.

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Publié : 23/12/2014 7:38 am
Mig et Lili
(@mig-et-lili)
Membre actif
Hrc630;48150 wrote:
Es-tu en train de dire que le dealer t'a chargé $235 pour faire regarder tes valves sur une machine neuve. !?

J'avais envoron 500 km au compteur, j'attendais que le dealer aie recu le kit pour le rappel. J'ai fait faire ca en meme temp sauf que le 3h a 68$ de l'heure cé juste pour les valves. D'apres moi ca se fait en environ 35-45 minutes si possible de le faire par la porte dans la boite arriere....sauf que eux ont tout démanché le derriere du bike pour le faire...? Ya quelque chose qui claque a environ 3500rpm pis je voulais savoir si c'etait pas ca, de toute facon, il est conseillé de les faires verifié apres la periode de rodage...?

On garde nos choses longtemp fac l'entretien pour moi est tres important. On connait aucunement arctic cat fac on prend pas de chance. A datte pas impressionné, surement pogné un citron parseque beaucoup de probleme avec le vehicule sauf que on l'adore pour le comportement en general. Meme la performance est quand-meme satisfesante pour un 700. L'autre jour j'ai fait capoté un gars qui avait un brute force 750, sur l'asphalte il etait a peine capable de suivre de 0 a 90 km/h!

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Publié : 23/12/2014 11:00 am
hondabooster
(@hondabooster)
Membre actif

Pense pas que les valves s`ajuste juste par la petite porte, j`ai le shop manual pis faut lever le couvert de valve au complet ,y`a pas assez de place pour enlever sans démancher le derriere.m`a le savoir en fin de semaine ,j`y fais son premier entretien, je vas y cheker pour les valves. Je l`ai déjà défait le derrière, ca se fais bien, mais quand mêmes faut prendre le temps. Si y`a défait le derrière et t`a charger 3 heures,c`est pas un voleur ,c`est le temps que ca prend.

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Publié : 23/12/2014 11:54 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Chez Contant Mirabel, ajustement de valves 1 hr de temps environ $75 + tx.............:monkey

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Publié : 23/12/2014 12:22 pm
hondabooster
(@hondabooster)
Membre actif

Cliss contant y n`a tu déjà fais un , ou si y pense que ca prend 1 heure, N`ai un dealer buzzwell dans le coin comme ca ,tout le temps moins de temps que les autres ,quand y parle, mais un coup fini , y pensais pas......

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Publié : 23/12/2014 12:43 pm
Willys54
(@willys54)
Membre actif
hondabooster;48170 wrote:
Cliss contant y n`a tu déjà fais un , ou si y pense que ca prend 1 heure, N`ai un dealer buzzwell dans le coin comme ca ,tout le temps moins de temps que les autres ,quand y parle, mais un coup fini , y pensais pas......

Non je crois plutôt qu'il compare des pommes avec des oranges, un moteur central Commander / versus moteur arrière Wildcat Trail

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Publié : 23/12/2014 1:46 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior

D après le tableau d entretien périodique, Artic Cat recommande de vérifier les valves aux 800 km (235$) et le changement d huile au 500 km (environ 40$ si fait par le proprios).

Ca veux dire que chaque 100 km parcouru ça coûte 37$ d entretien recommandé sans compter l usure normal,Ca pas d allure :doh1

Une belle saison de 5000km coûte 1850$ d inspection de valves et d huile. :acf

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Publié : 23/12/2014 1:52 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
Willys54;48173 wrote:
Non je crois plutôt qu'il compare des pommes avec des oranges, un moteur central Commander / versus moteur arrière Wildcat Trail

Non je compare des sides avec une mécanique différente

rien n,est parfait , ils ont tous leurs qualités et défauts
mais pour le savoir faut en acheter un......cliss...........:monkey

PS: Pour ton info mon Rzr S 2010 avais le moteur en arrière et ajuster les valves
1 heure max aussi chez mon dealer faque ........:monkey

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Publié : 23/12/2014 1:57 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior

"

Grizz007;48175 wrote:
Non je compare des sides avec une mécanique différente

rien n,est parfait , ils ont tous leurs qualités et défauts
mais pour le savoir faut en acheter un......cliss...........:monkey

PS: Pour ton info mon Rzr S 2010 avais le moteur en arrière et ajuster les valves
1 heure max aussi chez mon dealer faque ........:monkey

Gerry si ta payer pour faire ajuster les valves sur un rzr 800s tu t'es fait fourer bin solide, aucun ajustements de valves sur un 800, c est un moteur à push rod hydraulique.

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Publié : 23/12/2014 2:03 pm
Willys54
(@willys54)
Membre actif
coyotte;48174 wrote:
D après le tableau d entretien périodique, Artic Cat recommande de vérifier les valves aux 800 km (235$) et le changement d huile au 500 km (environ 40$ si fait par le proprios).

Ca veux dire que chaque 100 km parcouru ça coûte 37$ d entretien recommandé sans compter l usure normal,Ca pas d allure :doh1

Une belle saison de 5000km coûte 1850$ d inspection de valves et d huile. :acf

Changement huile et filtre avec l'huile Ordinaire 0W-40 au 850km

huile synthetic 0W40 au 1,600km selon le Shop Manual Wildcat Trail

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Publié : 23/12/2014 2:06 pm
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