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driven clutch wildcat trail

 
Mig et Lili
(@mig-et-lili)
Membre actif

Je faisait le tour du ptit wildcat pour tout inspecter pis j'ai remarqué que j'avais un petit rouleau de fendu dans driven clutch, celle su la transmission. J'espere etre un cas isolé mais vous devriez surveillé ca quand vous nettoyez dans le clutch case!

En passant, j'ai ajuster les valves, ca se fait tres bien! J'ajouté 0.05mm sur 4 valves d'intake et 1 valve d'exaust. Le bike a 5800km, quand meme pas ci pire!

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Démarreur de sujet Publié : 14/07/2015 6:30 pm
Mig et Lili
(@mig-et-lili)
Membre actif

Finalement, apres enlever les ptits rouleaux j'ai constaté que l'autre aussi etait tout craqué....

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Démarreur de sujet Publié : 18/07/2015 7:28 pm
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Je vais regarder ça sérieusement, car dans ma ride de l'autre jour, après un bon bout de temps à rouler 75-80 kmh, quand je l'écrasais, au lieu de monter se placer entre 7200 et 7400 rpm, ça plafonnait à 6900-7000... C'est très possiblement dû à la belt qui était très chaude et qui collait dans les assiettes, mais je vais ouvrir les clutch avant ma prochaine grosse ride pour inspection... Si c'est à cause d'un excès de chaleur, ça veut juste dire que c'est un setup de clutch de marde d'origine !!

spring plus raide dans la driven oblige

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Publié : 19/07/2015 3:42 am

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