Voici le nouveau CA...
 
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Voici le nouveau CAN-AM MAVERICK 2013!

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johnnyfurtado
(@johnnyfurtado)
Membre actif

Ca confirme que les 64 pouces ne serons plus en danger. Ca reste un super de beau vehicule, reste a voir ces preuves.

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Publié : 15/09/2012 8:18 pm
BLACK S
(@black-s)
Membre actif

On le voie rouler un peut

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Publié : 16/09/2012 5:48 am
CrazyDevil
(@crazydevil)
Membre Senior
johnnyfurtado;17912 wrote:
Ca confirme que les 64 pouces ne serons plus en danger. Ca reste un super de beau vehicule, reste a voir ces preuves.

Je ne voudrais pas être celui qui apporte la mauvaise nouvelle mais au moment ou je parle, s'il n'y a pas de changement, la fédération devrait recommander au gouvernement lorsque le projet prendra fin que la largeur max. soit établie à 60 pouces. Mais, il peut toujours avoir du changement, il reste encore du temps avant le terme du projet pilote.

Moi aussi je croyais qu'étant donné que Can Am avait sortit un 64 pouces que tout était gagné. Parrait-il que ça ne serait pas le cas.

A+

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Publié : 18/10/2012 7:59 am
stephaneD
(@stephaned)
Membre actif

Sa m'étonnerai pas car y a un gros problème de vitesse dans les trail et plus ses large plus sa prend de la place mais plus aussi sa roule vite sans s'en apercevoir et avec 50 kmh de limite y a pas vraiment besoin de quelque chose de si large et rapide. On s'entend c'est pas la cabine pour avoir du confort que les compagnie élargisse mais bien la suspension pour permettre plus de stabilité et ++++ de vitesse. Avec 101 HP et 64 pouce de large le maverick c'est un missile, Polaris et Artic Cat vont surement battre sa dans pas long et can am va repliquer mais faut quand meme que sa arrete pour la securité des autre et surtout des quad

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Publié : 18/10/2012 11:24 am
*Vtwin*
(@vtwin)
Membre Senior
stephaneD;19503 wrote:
Sa m'étonnerai pas car y a un gros problème de vitesse dans les trail et plus ses large plus sa prend de la place mais plus aussi sa roule vite sans s'en apercevoir et avec 50 kmh de limite y a pas vraiment besoin de quelque chose de si large et rapide. On s'entend c'est pas la cabine pour avoir du confort que les compagnie élargisse mais bien la suspension pour permettre plus de stabilité et ++++ de vitesse. Avec 101 HP et 64 pouce de large le maverick c'est un missile, Polaris et Artic Cat vont surement battre sa dans pas long et can am va repliquer mais faut quand meme que sa arrete pour la securité des autre et surtout des quad

Stéphane , tu as parfaitement raison. Il va toujours avoir plus fort et plus vite, le monde est comme ça. Le problème est entre le banc et le stéring. Même avec une petite machine pas performante je suis capable de me casser la marboulette et celle des autre c'est la même chose avec une machine performante. Ça reste que c'est entre les 2 oreilles du gars que ça ce passe !!!!! J'avoue que c'est plus facile rouler vite avec une machine plus performante.......

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Publié : 18/10/2012 11:50 am
CrazyDevil
(@crazydevil)
Membre Senior
stephaneD;19503 wrote:
Sa m'étonnerai pas car y a un gros problème de vitesse dans les trail et plus ses large plus sa prend de la place mais plus aussi sa roule vite sans s'en apercevoir et avec 50 kmh de limite y a pas vraiment besoin de quelque chose de si large et rapide. On s'entend c'est pas la cabine pour avoir du confort que les compagnie élargisse mais bien la suspension pour permettre plus de stabilité et ++++ de vitesse. Avec 101 HP et 64 pouce de large le maverick c'est un missile, Polaris et Artic Cat vont surement battre sa dans pas long et can am va repliquer mais faut quand meme que sa arrete pour la securité des autre et surtout des quad

X2 avec ton raisonnement Stéphane car la sécurité dans les sentiers c'est la responsabilité de tout ceux qui les utilisent.
A+

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Publié : 18/10/2012 12:23 pm
stephaneD
(@stephaned)
Membre actif
*Vtwin*;19505 wrote:
Ça reste que c'est entre les 2 oreilles du gars que ça ce passe !!!!! J'avoue que c'est plus facile rouler vite avec une machine plus performante.......

Oui c'est entre les deux oreille mais c'est pas juste la y doit avoir un juste milieu et la on est en train de le perdre....... quand a une machine qui est faite pour prendre les courbe a 120 et que tu sent aucune bosse sa devient même ennuient de conduire a une vitesse normal. Met sa en gagne la testostérone monte et c'est pas long que mon oncle George bin tranquille d'habitude se prend pour Gilles Villeneuve.

On s'entend que un fou reste un fou celui la y a rien a faire y é faite comme sa mais une machine comme un Maverick peut faire monter l'adrénaline même a mantante Thérèse et des foie une matante Thérèse sur l'adrénaline c'est encore plus dangereux qu'un fou oui c'est matante qui chauffe mais la machine a l'influence assez vite les neurone

Moi Personnellement que quelqu'un se pète la face dans un poteau a 280 sur un bike de route sa fait pas un plis et il va rarement faire plus que se tuer mais dans une trail en sidexside fou hors contrôle peut facilement tuer un père de famille avec sont enfant et c'est la que sa se gâte.

De toute façon si y a trop d'accident sa sera pas long que sa va sévir et il va y avoir du radar et des police partout ou les trail vont fermer ont est peut être mieux de s'auto limiter avant que sa soit les autre qui le fasse et que après sa braille qu'on peut pu rien faire.....

Entouka c'est mon avis a moi ses surement pas celle de tout le monde et je la respect mais je pense que pour le bien du sport on a déjà atteint pas mal le max de ce qui devrai ce retrouver entre les main de monsieur tout le monde et ce pour la sécurité de tous. Les trail fédéré c'est pas des piste de course donc pas besoin de véhicule de course pour s'y promener

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Publié : 18/10/2012 6:00 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
stephaneD;19545 wrote:
Oui c'est entre les deux oreille mais c'est pas juste la y doit avoir un juste milieu et la on est en train de le perdre....... quand a une machine qui est faite pour prendre les courbe a 120 et que tu sent aucune bosse sa devient même ennuient de conduire a une vitesse normal. Met sa en gagne la testostérone monte et c'est pas long que mon oncle George bin tranquille d'habitude se prend pour Gilles Villeneuve.

On s'entend que un fou reste un fou celui la y a rien a faire y é faite comme sa mais une machine comme un Maverick peut faire monter l'adrénaline même a mantante Thérèse et des foie une matante Thérèse sur l'adrénaline c'est encore plus dangereux qu'un fou oui c'est matante qui chauffe mais la machine a l'influence assez vite les neurone

Moi Personnellement que quelqu'un se pète la face dans un poteau a 280 sur un bike de route sa fait pas un plis et il va rarement faire plus que se tuer mais dans une trail en sidexside fou hors contrôle peut facilement tuer un père de famille avec sont enfant et c'est la que sa se gâte.

De toute façon si y a trop d'accident sa sera pas long que sa va sévir et il va y avoir du radar et des police partout ou les trail vont fermer ont est peut être mieux de s'auto limiter avant que sa soit les autre qui le fasse et que après sa braille qu'on peut pu rien faire.....

Entouka c'est mon avis a moi ses surement pas celle de tout le monde et je la respect mais je pense que pour le bien du sport on a déjà atteint pas mal le max de ce qui devrai ce retrouver entre les main de monsieur tout le monde et ce pour la sécurité de tous. Les trail fédéré c'est pas des piste de course donc pas besoin de véhicule de course pour s'y promener

bon résumer Steph de ce que la majorité des gens penses, pour la course il y à course vtt et pour la randonnée il y à les trail fédé.

justement à la question poser au quadiste en rapport avec les sxs ,
vous sentez vous en sécurité la réponse à été majoritairement NON!
imagine un gros sxs ramasser un petit outlander 400 à 70km/h avec dessus un papa et fiston
je n'aimerais pas avoir cela sur la consience.

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Publié : 18/10/2012 6:11 pm
stef racer
(@stef-racer)
Membre actif

très beaux!

mais jai limpression que la fiabilité mécanique ne seras pas encore aux rendez-vous!

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Publié : 19/10/2012 8:02 am
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