Snyper 800 ex 2014
 
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Snyper 800 ex 2014

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micfort
(@micfort)
Membre Senior
gillisquad;47509 wrote:
petite question,comment s'avoir si on n'a une wet clutch,la vous me perdé completement et j'aimerais bien sa s'avoir si j'en ai une,quelle est la difference.Est ce que vous parler bien de la clutch ou de la transmission,j'ai toujour pensée que ma clutch étais ma cvtech

Voici ce que j'ai retrouver sur le sujet qu'un membre (Sktllz911) a déjà mis sur le forum. J'espère que ca va t'aider un peu à comprendre.

  • 11/03/2013,
    Wet clutch = baigne dans l'huile.

    Donc les VTT sport a clutch et certain VTT automatique(clutch centrifuge dans le carter) comme le Kingquad, Grizzly, plusieurs Arctic Cat.

    Dry clutch = Au sec...

    Les VTT dont la clutch fait partie d'une des poulies qui tiens la strap. Polaris, CanAm, etc...

    Pour ce qui est de la performance, la dry clutch est préférée parce que c'est pas mal plus ajustable et ca l'est beaucoup plus facilement puisqu'elle est en dehors du moteur, pas dedans.

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Publié : 13/12/2014 11:14 pm
sylvers
(@sylvers)
Nouveau Membre

oui c bien la t6 pour le 800 pas mal sur qui a la meme wet clutch que le 600 serais a verifié

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Publié : 14/12/2014 1:35 am
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Ha ouin !! je ne savais pas ça pour les wet & dry !! Je croyais que c'était tout externe comme les motoneiges. Est-ce que ce sont des strapp de rubber quand même ?

Question huile: est-ce les huiles pour moto (même huile moteur-transmission) fond a job pour les wet ?

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Publié : 14/12/2014 1:45 am
sylvers
(@sylvers)
Nouveau Membre

http://www.alpha-sports.com/cfmoto_parts.htm on voie la wet clutch

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Publié : 14/12/2014 2:22 am
VEGAS
(@vegas)
Membre actif
Sp@g le Roi;47523 wrote:
Ha ouin !! je ne savais pas ça pour les wet & dry !! Je croyais que c'était tout externe comme les motoneiges. Est-ce que ce sont des strapp de rubber quand même ?

Question huile: est-ce les huiles pour moto (même huile moteur-transmission) fond a job pour les wet ?

Pour te donner une idée. https://www.youtube.com/watch?v=hZmyAtUCEQA

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Publié : 14/12/2014 3:41 am
Hrc630
(@hrc630)
Membre actif

Je fais mon changement d'huile demain a la Rotella T6.
Mon premier changement sur mon ZForce 53" 2015.
J'ai 350 km de fais donc je change toute les huiles (moteur, diff avant, diff arrière)
Je suis pas inquiet pour la clutch, j'ai toujours mis de la T6 dans mes motocross et moto. (Tous avec des été clutch).

A date, je ne suis vraiment pas déçu de ma machine, ça va vraiment bien et très performant.
J'ai ajusté ma suspension (réglages super efficaces) moins de précharge et enlevé la swaybar arrière. Beaucoup plus confortable et tien très bien la trail .
Pour l'instant il n'y a que les sièges que je trouve trop dur et la neige qui entre a l'intérieur par le côté. Je vais me faire des mudflaps arrière plus gros. Pour le reste, direction ultra précise, toujours aucun lousse et aucun bruit ou vibration. Un moteur très puissant et réactif et une transmission qui réagit vraiment rapidement.

Mon frère qui s'est acheté son RZR 800 neuf le même jour que moi n'a pas lui non plus de problème et aime aussi beaucoup sa machine. Moin performante mais banc plus confortable. Le RZR est par contre plus bas de terre que le ZForce et accroche par terre bien plus souvent. Aussi les suspensions du RZR font "squitch squitch" mais vont très bien. Peut être juste quelque chose de mal graissé.
La consommation a date a l'air très similaire.
Je vous tiens au courant au fur et a mesure que les KM vont s'accumuler.

Merci

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Publié : 14/12/2014 2:26 pm
sylvers
(@sylvers)
Nouveau Membre

moi ausi rendue au premier changement d'huile la premiere inspection complete et vidange complet chez le concessionnaire

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Publié : 14/12/2014 3:54 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

tres bon video mais j'ai encore jamais defait jusque la lolllje vais essayé de voir dans mon manuel sinon je demanderais au dealer ,merci Vegas

VEGAS;47532 wrote:
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Publié : 14/12/2014 4:00 pm
Hrc630
(@hrc630)
Membre actif
sylvers;47601 wrote:
moi ausi rendue au premier changement d'huile la premiere inspection complete et vidange complet chez le concessionnaire

Tu es rendu a combien de km ?
Tu me dira si le dealer change aussi les huiles a différentiels et quelle sorte et grade d'huile y mettent.
J'aime mieux faire mes maintenances moi même tranquillement mais c'est toujours bon de savoir.

A date comment trouves tu ton Snyper 800 ?
Avais tu eu du trouble avec ton 600 ?

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Publié : 14/12/2014 4:37 pm
Hrc630
(@hrc630)
Membre actif
doumrzr;45771 wrote:
Pour ce qui est de la performance et la vitesse, je doute que ton frère mettais le pied au plancher ;p

Ton commentaire me chicotais un peu alors on a refait le test dimanche et c'est même pas proche ! Soit le 2014 à ton père fonctionne pas bien ou ton RZR 800 est sur les stéroides mais de notre côté, 2 machines stock et acheté neuve le même jour avec 350 km ça donne ça.
Le ZForce est vraiment beaucoup plus puissant que le RZR 800 sur l'accélération et a environ 20 km/h de plus sur le top speed.
Sur un 0-90 il doit y avoir 8 longueurs facilement.
Ca ne change rien à la conduite en sentier (sauf la réponse plus aggressive), mais quand même, c'est 2 moteur/transmission très différent avec un comportement à l'opposé.

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Publié : 15/12/2014 10:32 am
sylvers
(@sylvers)
Nouveau Membre

ok je vais te donner un compte rendue au retour du concessionnaire mon 800 es rendue a 350 km je l'aime bien plus silencieux que le 600 et la puissance c pas mal mieux sur mon 600 il on changer le moteur a 7500 km la causse es que la chaine pour le reculon dans la transmission es devenue raide et a cassé le cassing ya des piece qui son promenner dans le moteur toute a passé sur la garantie a part sa pas u de trouble

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Publié : 15/12/2014 11:29 am
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

J ai jamais courser mon rzr avec le snyper de mon père (il roule molo) mais avant d acheter mon rzr j'ai fait au moins 2000 km avec sont snyper et jte l jure que jy en ai donner dla marde :p mais quand j'ai pris mon rzr pour la première fois j'ai fais le saut a quelle point c'est beaucoup plus torqueux, surtout en montant des côte, le monde que j embarque on eu la même impression

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Publié : 15/12/2014 1:36 pm
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

Pour la vitesse, sur le compteur, ben au fond sur l asphalte a plusieurs reprises, j ai jamais atteint plus de 108 km avec snyper, pis rzr dur a dire tellement mal fait le speedo mais sa ressemble a ca aussi

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Publié : 15/12/2014 1:40 pm
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

Par contre hrc630, je ne conteste en rien ce que tu dis, c'est un constat que j'ai fait tout simplement, en passant j ai adorer les flashers, sa me manque sur le miens mais sa serait encore des $$$$

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Publié : 15/12/2014 2:09 pm
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

A part le nom cfmoto (c'est mon opinion) snyper ou zforce 800 n'a absolument rien a envier au autre marque

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Publié : 15/12/2014 2:11 pm
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