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Durée de vie d'une clutch et quel choisir (14000km)

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carlo85
(@carlo85)
Membre Senior
Sonic 31ss;n92462 wrote:
Petit compte rendu, mon side est rendu chez bombardier il on ouvert la clutch pour me dire que le probleme est dans la clutch il me dit les rouleaux sont rendu avec plusieurs flat je dit ok je me trouve une clutch qui a 800 km environ le gars la remplacer par une cv tech et a ma grande surprise en l'ouvrant les rouleaux on des flats alors je vérifie sur le net et je voit que les rouleaux dans une clutch de maverick on 7 coter plat d'origine et il ne roule pas sur les rampe mais il glisse donc je retourne chez nc avec ma clutch que je vien d'acheter qui est comme neuve je l'ouvre devant eu en expliquant que les rouleaux on 7 coter et il me dit ha oui je savait pas!!!!! mais cri....il voulait me vendre une clutch neuve a $$$$....parce quil pensait que les rouleaux avait des flats sais inquiétant un peut non??? en fin de compte il vont probablement changer la transmission pour une deuxieme fois car apres 4000km depuis la nouvelle transmission elle sais vider d'huile encore par le seal et elle a chauffer et le cam a usée croche et a suivre....malgré le manque de connaissance du dealer il semble de bonne fois mais je vais suivre la situation de proche je vous tien au courant de la suite.

(

merci sonic comme sa je suis pas le seul a avoir des trouble avec un brp MERCI

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Publié : 27/02/2015 4:54 pm
Sonic 31ss
(@sonic-31ss)
Membre actif

Oui carlo 85 mais en fin de compte le probleme est pas dans la clutch il est plutot dans la transmission, je vous ferais un compte rendu des que j'ai des nouvelles

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Démarreur de sujet Publié : 28/02/2015 4:43 am
king kong
(@king-kong)
Membre actif

La cv tech est instaler

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Publié : 28/02/2015 5:00 pm
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Dans le monde de la motoneige les CV tech c'est très "tuff", mais ça l'air que ça backshift pas, pas de reprise, que c'est plus tranquille comme clutching... Dans les sxs j'ai aucune idée

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Publié : 04/03/2015 3:20 am
Sonic 31ss
(@sonic-31ss)
Membre actif

Bon il est pret le dealer vien de m'apeller, il on changé seal transmission,seal des deux differentiel, la courroie, les deux bearing de roue arriere, sensor sur moteur, bougie, ajustement de valve, filtre a air KN, et quelque chose dans clutch et semblerais qu'il va comme un neuf facture 441$ tx inc.sais quand meme bien mais j'ai hate de voir si il va vraiment bien je vous tien au courant.Je n'ai pas la facture en main encore il on peut-etre fait autre chose aussi sais de mémoire au téléphone se qu'il ma dit.

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Démarreur de sujet Publié : 12/03/2015 9:03 am
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