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je me pose des questions

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bigfoot
(@bigfoot)
Membre Senior

j ai étudier tout les models ,cfmoto=tu va rester coller avec pis il s en vienne avec le 800 ,popo faut tu met 2000$ avant de le sortir dehors au cas qui est un peu de poussiere dedans pis qui scrap le moteur,bombardier qui nous garoche des proto au gros prix,artic cat un autre prix de fou et autre caractéristique qui m interesse pas .

pour finir ,coudonc je suis tu mieux de m acheter un char a 15000 balle pis changer le moteur a 200000km ou de me lancer dans un aventure s en fin

ta deja ta ptite idé de faite je ses pas trop quoi te repondre attend quelque année pour voir si y von n en faire qui dure plus longtemp.ou achete un chars

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Publié : 20/02/2013 3:59 pm
Mike850
(@mike850)
Membre actif

Au prix qu un 570 se vend ya pas une grand chance que tu perds beaucoup d argent avec ... si tu le garde quelques années!

Mais comme bigfoot a dit ton idee a l air fait pas mal !

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Publié : 20/02/2013 4:26 pm
Advteam
(@advteam)
Membre actif

Bonjour c est sur qu il y a toujours de petit bobo !
Par contre je peut dire que j ai 11,500 km sur mon rzr le 2010 et a part dernièrement que j ai eu un petit trouble de neige poudreuse et que tout à geler avec des gros moton de glace partout !
Je peut dire que je n ai jamais doute de la fiabilité de mon rzr !

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Publié : 20/02/2013 4:47 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

bien sur il y a beaucoup d'histoire d'orreur avec les sxs mais bon.

pour ma part j'ai seulement 9000km en 2 ans et avec 2 ou 3 bricoles en réparation à moin de 500,00$,
les 7000,00$ que j'ai mis dessus c'est du confort et de l'estétique.

pour faire 9000km en compagnie de ma douce qui aime cela beaucoup aussi j'aurais mis environ 10ans en vtt puisqu'elle n'aime pas le vtt

je ne veux pas faire de comparaison avec les motoneiges mais l'à ca deviens un choix personnelle et non financier puisque pour me promener
avec ma douce j'aurais besoin de 2 motoneiges ce qui n'est pas donné non plus et je sais qu'elle ne viendrais pas alors je serais toujours tout seul

alors pour moi le sxs est le meilleur choix,je sais que peut-être son espérence de vie est courte mais je m'en fou quand il vas briser
ben je vais le réparer coute que coute.

je rajouterais que je regarde aussi le marcher et je suis certain qu'avec le temp il finira par avoir des sxs de plus en plus fiable
mais en attendant qu'elle plaisir de rouler en sxs meme si ca brise à l'occasion.

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Publié : 20/02/2013 5:03 pm
gilligan
(@gilligan)
Membre actif

Bin d'accord avec toi stephane

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Publié : 20/02/2013 5:54 pm
premierscaler
(@premierscaler)
Nouveau Membre

Merci pour vos reponses.

Je voie que tous ceux qui on repondu ont des polaris mais qu'est ce qui en ai des autres marque?

Moi j'envisage plus quelque chose comme Kawa teryx 750 ou Canam commander 800/1000 ou yamaha ou john deere, je suis tres indeci et pas presse.

corriger moi si je me trompe mais les rzr on pas de differentiel qui barre. Je voudrais une machine avec le blocage de diffs.

Martin

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Publié : 20/02/2013 8:15 pm
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

moi personelement je pese que toute les marques ont leur lot de probleme les cie sarrange de les faire le moins fiable possible pour battre les prix des competiteurs et ces pareil dans lautomobile je suis dans le domaine de lauto depuis 25 ans et jpourais vous en conter de verte et des pas mur la seul chose que lont peut faire a lachat acheter une garantie prolonger et suivre un entretien rigoureux de nos machine toute marque confondue

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Publié : 21/02/2013 1:10 am
daniboys
(@daniboys)
Membre actif

merci la gang vos commentaire sont constructif pour moi et surement pour plusieur autre qui se posait plusieur question,mon choix est 50 pourcent estetique et 50 mecanique pour moi j aime beaucoup modifier metre sa sa coche ,si tu regarde la marque que tu peu t amuser le plus pour modifier s est le rzr coriger moi si je me trompe .

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Démarreur de sujet Publié : 21/02/2013 1:20 am
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

Hi,
La seule différence avec le "S" c'est la largeur de 60 pouces. C'est la même cochonnerie de bol à l'air. Par contre, je remarque que ceux qui ont un "S" adhère plus à la route. Je ne sais pourquoi, mais je vois des RZR 50 pouces qui glissent sur le côté gauche ou droit, sans aucun avertissement, quand je parle au propriétaire, ils ne comprennent pas pourquoi. La semaine passée un ami à vendu le sien à cause de cette raison, il en avait peur. Il n'avait que 2000 km.
En passant sur un polaris quand le différentiel avant embarque, il est tjrs barré, mais il désembraye lorsque les roues arrière arrêtent de patiner. C'est ça le système polaris.

En passant, j'aime bien mon RZR S. J'ai de plus en plus de plaisir avec, par contre, je suis tjrs inquiet. Dès 1000km, il consommait de l'huile. J'ai essayé le filtre uni et le KN avec la jaquette par-dessus. En ce moment j'ai le KN avec la jaquette et je ne vois pas d'eau à l'intérieur, mais je récolte tjrs un peu d'huile.
Cet été, je vais remettre le filtre original, mais je regarde sérieusement pour le UMP. Le prix ne me dérange pas, c'est moins cher qu'un moteur. Si vous connaissez un endroit qui en fait l'installation, faite le moi savoir.
J'ai maintenant 4000 km, je n'ai pas eu d'autre problèmes que la consommation d'huile.
J'ai trop mis d'argent incluant la remorque pour vendre tout demain matin.
Bonne route à tous.

J.N.

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Publié : 21/02/2013 2:35 am
nascar50
(@nascar50)
Membre actif

oui quad-vader je connais quel qun qui va te l installer et je peut te dire quil est sa coche il fais que la mecanique de petit moteur motoneige vtt sxs le systeme que tu regarde il va me le faire se primtemp

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Publié : 21/02/2013 3:09 am
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

Peux-tu me mettre en communication avec lui?

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Publié : 21/02/2013 3:20 am
yan800s
(@yan800s)
Nouveau Membre
Mike850;29176 wrote:
Au prix qu un 570 se vend ya pas une grand chance que tu perds beaucoup d argent avec ... si tu le garde quelques années!

Mais comme bigfoot a dit ton idee a l air fait pas mal !

Moi j'ai un 570 LE 2013 je l'ai eu au début décembre, il est rendu à 1000KM et par chez nous les trails sont laide en criss (pas de neige et dur comme de la roche) et je roule pas en pépère et j'ai rien à redire sa roule super bien, c'est confortable, et pour le trail sa a en masse de puissance, la seule chose à checker c'est de changer le filtre à air qui est en papier pour un KN ou Uni et j'ai mis des mages offset 14'' avec Big horn car 50'' sa manque de maniabilité mais maintenant c'est super, pour le prix je crois que c'est en avant d'un 800, moi avec toute l'équipement (winch,toit, windshield, mags, Big horn) il me reviens à 15000 avec taxes, mais le temps me dira si j'ai fais le bon choix??? Bonne chance dans tes démarches c'est pas facile de trouver le side x side parfait.

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Publié : 21/02/2013 5:39 am
nascar50
(@nascar50)
Membre actif

ya une petite chose quon oublie un 4 roues un vrais deux place equiper ses remdu 12000.00 plus taxe ses plus cher que un 570 pis sa reste un 4 roues qui pour moi ses un sport pour le conducteur ya pas une femme que je connaise qui aime s assoir a l arriere d un 4 roues

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Publié : 21/02/2013 5:52 am
nascar50
(@nascar50)
Membre actif
QUAD-VADER;29207 wrote:
Peux-tu me mettre en communication avec lui?

oui sa va me faire plaisir demain au plus tard je passe chez lui pour son numero de telephone moi ses mon 5 ime voisin je vais a son garage direct en sxs quand j ai besoin je vais le laisser mp son telephone

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Publié : 21/02/2013 5:58 am
premierscaler
(@premierscaler)
Nouveau Membre

Si je comprend bien, j'oublis l'usage... Ca prend une garantie prolongee pour avoir l'esprit tranquille avec un SXS et ce toute marque confondu.

Martin

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Publié : 21/02/2013 6:48 am
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