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batterie en paralelle

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*Vtwin*
(@vtwin)
Membre Senior

ajouter une autre batterie, peut on mettre n'importe quel autre batterie de la meme grosseur avec celle du SxS

genre si je prend un 40 Ma/h. pis je mets une 60 Ma/h ca va tun faire de quoi de grave ???

moi je pense que non mais mon chum m'a mit le doute !!!!

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Démarreur de sujet Publié : 05/11/2012 1:00 pm
firefight
(@firefight)
Membre Senior

ca va te prendre un interupteur (splitter) car ton magnéto ne pourras fournir a charger
les 2 batteries

donc tu devra switché de batterie pour les chargées a tour de role et elle
alimenteront ton vtt a tour de role( donc c'est ps terrible)

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Publié : 05/11/2012 1:02 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

Normalement on isole les 2 batteries avec une diode pour éviter qu'une se vide dans l'autre quand elles ne sont pas sur la charge. Mais contrairement à Firefight, à mon avis je ne pense pas que tu aies de besoin d'une switch car c'est le régulateur qui va charger les 2 batteries (et pas le magnéto). Le régulateur va limiter le courant maximum de charge et ça va simplement prendre 2 fois plus de temps pour charger les 2 batteries si elles sont complètement à plat ;)

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Publié : 05/11/2012 1:49 pm
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif
firefight;20834 wrote:
ca va te prendre un interupteur (splitter) car ton magnéto ne pourras fournir a charger
les 2 batteries

donc tu devra switché de batterie pour les chargées a tour de role et elle
alimenteront ton vtt a tour de role( donc c'est ps terrible)

Exact. Je connais pas le terme francais mais en anglais c'est un "Isolator". Ca existe pour les fifth-wheel ou les twits comme moi qui devais avoir une 2ieme batterie 12v dans leur char pour le système de son et un moyen de la charger quand le char est en marche...

Genre ca:
http://www.sonicelectronix.com/cat_i1031_battery-isolators-and-relays.html

En gros, ca fait que quand le véhicule est en marche, les 2 batteires sont connecté et vont se charger/décharger comme si il y en avais qu'une seule. Quand le véhicule est a off, ca déconnecte la batterie secondaire pour éviter que les 2 batteries se décharge.

edit: et idéalement, 2 batteries de capacité égale, elle vont toffer plus longtemps. Je sais pas exactement pourquoi mais ca toujours été la recommendation pour que ca toffe dans les setup audio ou de roulottes par exemple.

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Publié : 05/11/2012 1:50 pm
*Vtwin*
(@vtwin)
Membre Senior

haaaa on en apprend des choses ici.............

oui c'est Horton, il a mit une radio et il y a un moteur de chaufrette aussi et il veut absolument mettre une 2iemes batterie !!!!!!

bref, la question est, les mili amperes heures, que ce soit ,example 40 ma/h , pour la 2 iemes batterie, est-ce que ca prend absolument une autre 40 ou bien on peut mettre une 60,80 ou 90 ma/h.....???

d'apres moi, pourvu qu'elle soit 12 volts, le nombre de ma/h importe peu !!!! non ?

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Démarreur de sujet Publié : 05/11/2012 1:56 pm
Willow One
(@willow-one)
Membre actif

Pourquoi pas seulement une batterie plus puissante.....mon frere avait 2 batteries dans sa van (a cause du systeme de son......) il et gossait souvent apres son set up de relais machin truc qui switchait d'une batterie a l'autre.....bref comme la machine se fait brasser le cul en masse, le principe KISS s'applique....

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Publié : 05/11/2012 1:57 pm
*Vtwin*
(@vtwin)
Membre Senior
Willow One;20846 wrote:
le principe KISS s'applique....

okkkkkkkkkkkk Daniel, peux tu medire c'est quoi le KISS s.v.p. ???

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Démarreur de sujet Publié : 05/11/2012 2:01 pm
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif
*Vtwin*;20847 wrote:
okkkkkkkkkkkk Daniel, peux tu medire c'est quoi le KISS s.v.p. ???

Keep It Simple Stupid.

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Publié : 05/11/2012 2:02 pm
*Vtwin*
(@vtwin)
Membre Senior
Skyllz911;20848 wrote:
Keep It Simple Stupid.

okkkkkkkkkkkk

non mais chu vraiment pas bon en anglais lollllll

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Démarreur de sujet Publié : 05/11/2012 2:04 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
Skyllz911;20843 wrote:
edit: et idéalement, 2 batteries de capacité égale, elle vont toffer plus longtemps. Je sais pas exactement pourquoi mais ca toujours été la recommendation pour que ca toffe dans les setup audio ou de roulottes par exemple.

C'est parce que si leur capacité est différente (genre une 60Ah et une 100Ah) c'est toujours la batterie la plus puissante qui va fournir le gros du jus (dans ce cas-ci ce sera la 100Ah) alors tu ne gagnes pas grand chose, Tandis que si tu mets deux 60Ah en parallèle les 2 vont fournir le jus pour l'équivalent d'une 120Ah

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Publié : 05/11/2012 2:07 pm
*Vtwin*
(@vtwin)
Membre Senior

merci les gars , j'ai la réponse a ma question !! commode les forums

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Démarreur de sujet Publié : 05/11/2012 2:09 pm
Willow One
(@willow-one)
Membre actif

Je sais qu'il y a une science la dessus pour bien faire......et facile de mal faire. Mais ca se fait!!!!!

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Publié : 05/11/2012 2:10 pm
Bigbiker
(@bigbiker)
Nouveau Membre

Pour les VR on recommande de mettre 2 bat. 6 Volt en série pour avoir plus d'ampères que 2 12 volts en parallèle

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Publié : 28/12/2012 2:53 am
firefight
(@firefight)
Membre Senior
Bigbiker;25225 wrote:
Pour les VR on recommande de mettre 2 bat. 6 Volt en série pour avoir plus d'ampères que 2 12 volts en parallèle

j'avoue que c'est pas fou mais c'est risqué qu'un twit mettre un chargeur 12 volt sur le set up un jour et
que les 2 batteries appreciént pas l'idée.;)

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Publié : 28/12/2012 7:27 am
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

On pourrait pas mettre 2 12v en série alors ???

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Publié : 28/12/2012 10:30 am
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