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batterie en paralelle

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firefight
(@firefight)
Membre Senior
Raymond;25260 wrote:
On pourrait pas mettre 2 12v en série alors ???

en série ca s'additione nunuche donc 24 volt

en parallele ca reste 12 volts mais ca double la charge

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Publié : 28/12/2012 11:44 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
Bigbiker;25225 wrote:
Pour les VR on recommande de mettre 2 bat. 6 Volt en série pour avoir plus d'ampères que 2 12 volts en parallèle

Moi perso je ne vois pas du tout ce que ça donne, à grosseur équivalente me semble que les batteries 12v sont plus puissantes.

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Publié : 28/12/2012 1:50 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

il y a aussi une question d'entretien et de remplacement exemple dans le domaine électromotive (locomotive)

il y à 8 batteries de 8 volts en series pour un total de 64 volts ,parcontre si une batterie fait défaut il est moin dispendieux
et moin laborieux de changer un batterie de 8 volts qui pèse environ 400 lbs et qui est moin dispendieux ,alors imaginer qu'une cellules dans une batterie de 64 volts fasse défaut yikes$$$$$$$

il y a aussi les modèles 32 volts mais personne aime ce genre de batterie
pour les meme cause.

mais pour nos petites batterie de sxs ca ne change pas grand chose
2 batteries de 6 volts ou une 12 volts.

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Publié : 28/12/2012 7:14 pm
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

Je pense un peu comme yamhonda là dessus, chu pas connaissant en batteries mais logiquement (ma logique évidemment) je mettrait une seule batterie 12v mais avec plus d'amps...

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Publié : 29/12/2012 2:58 am
Le BigBoy
(@le-bigboy)
Membre actif

Moi je me pose une question sa vaut tu la peine d'avoir deux batteries
Moi avec le système de son et la bar Led et les Piaa sa va tu demander trop de jus .et quoi faire.

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Publié : 29/12/2012 4:28 am
greenpot
(@greenpot)
Membre actif
popodubs;25318 wrote:
il y a aussi une question d'entretien et de remplacement exemple dans le domaine électromotive (locomotive)

il y à 8 batteries de 8 volts en series pour un total de 64 volts ,parcontre si une batterie fait défaut il est moin dispendieux
et moin laborieux de changer un batterie de 8 volts qui pèse environ 400 lbs et qui est moin dispendieux ,alors imaginer qu'une cellules dans une batterie de 64 volts fasse défaut yikes$$$$$$$

il y a aussi les modèles 32 volts mais personne aime ce genre de batterie
pour les meme cause.

mais pour nos petites batterie de sxs ca ne change pas grand chose
2 batteries de 6 volts ou une 12 volts.

exactement, moi je préfère une plus grosse batterie plutot que deux batteries...le syst électrique ne change rien de toute facon, par contre en parallèle tu vas devoir de préférence avoir deux batterie identique si tu veux que les deux batteries soit toujours utiliser et charger pareille sinon la plus grosse vas dropper pour en donner a la plus petite pour équilibrer un peut le tout cé comme dans les téléguidés que j,ai je les roulent souvent a deux batterie en parrallèle pour durer plus longtemps ou en série pour plus de punch car la tension se trouve doubler....mais rouler avec une plus grosse ca fait la job et souvent moin de poids malgré quelle est plus grosse...mais faut pas se tromper car si tu les branche en série tu vas doubler la tension mais rester au même point en courant...

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Publié : 02/01/2013 7:46 am
gjem123
(@gjem123)
Membre actif
YamHonda;20851 wrote:
C'est parce que si leur capacité est différente (genre une 60Ah et une 100Ah) c'est toujours la batterie la plus puissante qui va fournir le gros du jus (dans ce cas-ci ce sera la 100Ah) alors tu ne gagnes pas grand chose, Tandis que si tu mets deux 60Ah en parallèle les 2 vont fournir le jus pour l'équivalent d'une 120Ah

MMM pas d'accord avec ca. A mon avis, si tu mets 2 batteries 12 volts (1 de 60 amp et une autre de 100 amp) en parralele et que tu met une charge de 10 amp sur les deux batterie, chacune va fournir 5 amp pour faire fonctionner la charge. la seul différence est que la batterie de 60 amp vas etre a terre plus vite que celle de 100.

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Publié : 01/03/2013 5:33 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
gjem123;30003 wrote:
MMM pas d'accord avec ca. A mon avis, si tu mets 2 batteries 12 volts (1 de 60 amp et une autre de 100 amp) en parralele et que tu met une charge de 10 amp sur les deux batterie, chacune va fournir 5 amp pour faire fonctionner la charge. la seul différence est que la batterie de 60 amp vas etre a terre plus vite que celle de 100.

Et bien justement non... Vois-tu chaque batterie a une résistance parasite interne, et cette résistance est (grosso modo) inversement proportionnelle au nombre de Ah de la batterie. Autrement dit plus la batterie a un Ah petit, plus cette résistance interne est élevée et plus ça limite le passage du courant quand tu en as besoin.

C'est comme si tu mettais une résistance de disons 0.05 ohm en série avec ta batterie: quand tu demandes 100 ampères au démarrage et bien une partie du voltage de la batterie se perd dans la batterie (0.05 ohm X 100 A = 5 volts !!!). La batterie la plus puissante (donc avec la résistance interne la plus basse) va fournir le gros du voltage et du courant. C'est aussi pour cette raison que je ne crois pas que 2 batteries de 6v soient meilleures que 1 de 12v, car du voltage se perdra inévitablement dans le fil qui relie les 2 batterie ...

C'est la même chose qui se passe à la recharge: quand tu charges 2 batteries en parallèle, celle avec la résistance interne la plus basse va prendre le gros du courant de charge (au début du cycle de charge).

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Publié : 03/03/2013 6:00 am
gjem123
(@gjem123)
Membre actif

Hey bien, Je ne suis pas ingénieur électrique et seule de vrais tests avec voltmetre et clamp amperemetre pourrait conclure cette discussion mais bon, pour finir ce sujet, disons qu'avec 2 batteries 12 volts, un isolateur de batterie serait une bonne affaire.

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Publié : 03/03/2013 1:07 pm
V8002007
(@v8002007)
Nouveau Membre

J'ai un winch qui sert à rien et je pensais l'installer à l'arrière en cas de besoin. Sur mon RZR 570, il y a de la place pour mettre une deuxième batterie. Selon ce que je viens de lire, l'installation d'une deuxième batterie ne sert pas à grand chose. Donc, est-ce que vous pensez que je peux brancher les 2 winchs sur la même batterie?
Merci.

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Publié : 08/05/2013 7:19 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
V8002007;34830 wrote:
J'ai un winch qui sert à rien et je pensais l'installer à l'arrière en cas de besoin. Sur mon RZR 570, il y a de la place pour mettre une deuxième batterie. Selon ce que je viens de lire, l'installation d'une deuxième batterie ne sert pas à grand chose. Donc, est-ce que vous pensez que je peux brancher les 2 winchs sur la même batterie?
Merci.

je vois pas pourquoi tu aurais des probleme du moment que tu les utilise pas en meme temps.

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Publié : 08/05/2013 7:24 pm
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif
YamHonda;30072 wrote:
Et bien justement non... Vois-tu chaque batterie a une résistance parasite interne, et cette résistance est (grosso modo) inversement proportionnelle au nombre de Ah de la batterie. Autrement dit plus la batterie a un Ah petit, plus cette résistance interne est élevée et plus ça limite le passage du courant quand tu en as besoin.

C'est comme si tu mettais une résistance de disons 0.05 ohm en série avec ta batterie: quand tu demandes 100 ampères au démarrage et bien une partie du voltage de la batterie se perd dans la batterie (0.05 ohm X 100 A = 5 volts !!!). La batterie la plus puissante (donc avec la résistance interne la plus basse) va fournir le gros du voltage et du courant. C'est aussi pour cette raison que je ne crois pas que 2 batteries de 6v soient meilleures que 1 de 12v, car du voltage se perdra inévitablement dans le fil qui relie les 2 batterie ...

C'est la même chose qui se passe à la recharge: quand tu charges 2 batteries en parallèle, celle avec la résistance interne la plus basse va prendre le gros du courant de charge (au début du cycle de charge).

Moi je suis d'accord a 100% avec YamHonda ;)

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Publié : 09/05/2013 3:01 am
V8002007
(@v8002007)
Nouveau Membre

C'est sur, il n'y aura pas d'utilisation simultanée, je ne veux pas le transformer en 4 places!

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Publié : 09/05/2013 7:26 pm
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