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Cardan

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Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Je suis entrain de changer mes tables et mes essieux pour gagner en largeur.
J'ai séparer 6 de mes 8 cardans sur mes essieux d'origine assez facilement.
Y'en à un qui a été plutôt difficile mais j'ai quand même réussi. Le cir-clip à brisé mais ça fini par sortir. Le dernier veut rien savoir. Même avec une masse. C'est certain que le cir-clip doit avoir accroché mais la je suis à court de solution. Ça sort pas.
Quelqu'un a une idée

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Démarreur de sujet Publié : 10/09/2012 1:18 pm
Advteam
(@advteam)
Membre actif

d apres moi ca va te prendre une presse pour le sortir

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Publié : 10/09/2012 1:20 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

je voie pas comment je pourrais sortir ca avec une presse. Le savoir des presses j'en ai plusieurs.

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Démarreur de sujet Publié : 10/09/2012 1:54 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior

Peut être Popodubs pourrait t aide il a splite les sien lui aussi pour installé son kit 60 pouces.

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Publié : 10/09/2012 3:19 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Oui il m'avais donné des trucs en MP avant que je le fasse il y a quelque temps.
Je me suis ranné. J'ai décidé de couper l'essieux au cutting wheel pour être capable de pousser le joins assez loin et le démonter en enlevant les boules et enlever le cir-clip.
J'aurais du faire ça avant la bordure de l'étoile ou entre le cir-clip à éclaté. Si je le remonte il n'y aura pas de cir-clip ou il est scrap.

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Démarreur de sujet Publié : 10/09/2012 4:08 pm
daniel66
(@daniel66)
Membre Senior

Il a des snap ring qui faut oter sur le cardan arriere le bout qui rentre dans le cochon.

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Publié : 10/09/2012 4:20 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

J'ai vue des cardan d'auto ou il faut que tu enlève un snap ring mais dans le cas des cardans sur rzr tu fais juste enlever la bots pour avoir accès à l'interieur du cardan et avec un marteau de brass tu donne un coup sec sur l'etoile au centre. Ça fait passer le centre du cardan par dessus le cir clip qu'il y a au bout de l'essieux. Le cir clip tu peux le voir juste quand le cardan est sortir.
Donc quand j'ai vu que le dernier des 8 voulais rien savoir j'ai décidé de couper l'essieux le plus proche possible pour deffaire les boules du joints et pouvoir avoir juste la croix avec le bout d'essieux qui restait et sortir ça sur la presse.
Ben il était assez jammer que l'étoile du cardans à éclaté. Il aurait jamais sortie.
La cir clip voulait passer à travers les splines au lieu de ce refermer et laisser l'étoile sortir de l'essieux.

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Démarreur de sujet Publié : 10/09/2012 4:30 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

je te l'avais dit que le joint de cardan coté roue étais très dificile à enlever mais un coup que celui coté différentiel est sortie
il faut inséré l'essieu dans un tuyau juste un peu plus grand et plus long que le shaft (essieu) et ensuite frapper le tuyau sur le sol ce qui à pour effet
de faire un pression sur le cardan et up il sort.

si je comprend bien tu as un essieu de couper alors comment tu va rassembler le tout?
:saispas

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Publié : 10/09/2012 4:31 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

4 essieux neuves plus longue.
Sur les 4 côté roue yen à 2 qui ont sortie avec un petit coup de marteau de brass. Le 3ème avec le tuyau.
Le dernier la clip à passé dans les splines. Y'a pas vraiment moyen de prévenir ça.
Ça avait tellement mordu que le bout de l'essieux avait gonflé parce que le cir clip voulais passer par la.

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Démarreur de sujet Publié : 10/09/2012 4:55 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

$$$$$$ encore des $$$$$$$

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Démarreur de sujet Publié : 10/09/2012 4:59 pm
Advteam
(@advteam)
Membre actif
Quick70;17458 wrote:
$$$$$$ encore des $$$$$$$

pauvre quick 70

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Publié : 11/09/2012 8:35 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Un origine 250$

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Démarreur de sujet Publié : 11/09/2012 9:01 am
Advteam
(@advteam)
Membre actif

le roi du cardan p-e
ou bien demande a charlot dé fois les coureurs ont des plug !!

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Publié : 11/09/2012 9:06 am
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
Quick70;17493 wrote:
Un origine 250$

je me souvien que coyotte à déja parler d'un endroit qui reconditionne les cardans à bon prix je peux essayer de retrouver le post si tu veux.

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Publié : 11/09/2012 4:08 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Merci Popo.
Y'a plein de kit pour changer seulement l'interieur entre 80 et 100$
Je prend pas de chance. J'en ai commandé un complet. et je vais garder juste le bout vide dans mon coffre arriere.
Si je brise un cardan ou un essieux dans la trail. j'enleve roue. Je defait le cardans. Je pose le boue vide a la place et je repart.
Tant qu'a l'avoir. On sait jamais. un jour ça peut depanner

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Démarreur de sujet Publié : 11/09/2012 4:47 pm
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