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Cardan

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popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
Quick70;17526 wrote:
Merci Popo.
Y'a plein de kit pour changer seulement l'interieur entre 80 et 100$
Je prend pas de chance. J'en ai commandé un complet. et je vais garder juste le bout vide dans mon coffre arriere.
Si je brise un cardan ou un essieux dans la trail. j'enleve roue. Je defait le cardans. Je pose le boue vide a la place et je repart.
Tant qu'a l'avoir. On sait jamais. un jour ça peut depanner

oui c'est une bonne idée alors je vais rouler toujours avec toi puisque j'ai un cardan qui est malade moi aussi depuis que j'ai
installer mon kit ,il tiens depuis environ 4000km mais sait'on jamais;)

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Publié : 11/09/2012 5:06 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Je suis sans connaissance. En cr........ En tab...........
J'ai recu mon cardan manquant aujourd'hui. Je remonte le tout. descend mon RZR par terre. Y'é mal placé donc je le pousse. Il ce bouge facilement. Je regade il est au park. HUMMMMMMMM pas supposé.
Hos........tie les essieux arriere tourne dans les cardans. J'entend les splines sauter les coches. Je defais un coté. sort lessieux du cardan. mesure. L'essieux d'origine 0.875'' de diametre sur les splines et l'essieux summers Brothers 0.815'' les 2 arrieres sont comme ca. J'ai pas sortie ceux avant. je suis trop de mauvaise humeur. Quand jai ai entré j'ai pas assez porter attention. Les splines pognaient a peinne. Mais au poid de la patente une fois a terre et la transmission au park. Les splines echappe tellement les dents pogne juste sur les bouts. J'ai attendu 3 semaines apres mes essieux parce qu'il fallait qui les fasses. Je me botterais le cul de pas avoir remarqué en les montant mais je leur botterais le leur de m'avoir fabriqué ca de meme.

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Démarreur de sujet Publié : 18/09/2012 4:52 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior

A partir de 2011 les cardans sont different.

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Publié : 18/09/2012 6:06 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Dans ce cas J'ai ben l'impression qu'ils m'ont fait des essieux de 2010. Pourtant je leur avais bien dit 2012.
J'ai tout ça par courriel encore.

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Démarreur de sujet Publié : 18/09/2012 6:20 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
Quick70;18093 wrote:
Je suis sans connaissance. En cr........ En tab...........
J'ai recu mon cardan manquant aujourd'hui. Je remonte le tout. descend mon RZR par terre. Y'é mal placé donc je le pousse. Il ce bouge facilement. Je regade il est au park. HUMMMMMMMM pas supposé.
Hos........tie les essieux arriere tourne dans les cardans. J'entend les splines sauter les coches. Je defais un coté. sort lessieux du cardan. mesure. L'essieux d'origine 0.875'' de diametre sur les splines et l'essieux summers Brothers 0.815'' les 2 arrieres sont comme ca. J'ai pas sortie ceux avant. je suis trop de mauvaise humeur. Quand jai ai entré j'ai pas assez porter attention. Les splines pognaient a peinne. Mais au poid de la patente une fois a terre et la transmission au park. Les splines echappe tellement les dents pogne juste sur les bouts. J'ai attendu 3 semaines apres mes essieux parce qu'il fallait qui les fasses. Je me botterais le cul de pas avoir remarqué en les montant mais je leur botterais le leur de m'avoir fabriqué ca de meme.

Ouf je ne voudrais pas te voir la face en ce moment
mais prend ca comme une belle aventure qui pouras servir de reference à tous

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Publié : 19/09/2012 2:58 am
Advteam
(@advteam)
Membre actif

désolé pour toi mon quick

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Publié : 19/09/2012 8:56 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Il vont me les remplacer et il paye le transport pour les retourner et pour shipper les nouveaux.
Ce matin j'ai échangé les courriels avec Zbroz racing qui m'a vendu les essieux et Summers Brothers qui les a fabriqué sur mesure.
J'avais encore le courriel que j'avais envoyé lors de la commande en leur donnant mon setup +2'' de chaque coté. lift kit 2'' et tout ca sur un RZR 800LE 2012.
Summers Brothers mon répondu que les essieux arriere 2007-2008 c'est un model de spline. (celui que j'ai recu) 2009-2010 c'est un autre model et finalement 2011-2012-2013 c'est encore un nouveau model. En avant ça aurait jamais changé
C'est Zbroz racing qui aurait mal passer la commande a Summer Brother.
Entk un autre 3 semaines sur les blocs.

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Démarreur de sujet Publié : 19/09/2012 1:25 pm
Advteam
(@advteam)
Membre actif

pauvre toi mais au moins ils ont reconnue leur erreur :):)

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Publié : 20/09/2012 8:35 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Je pense que malgré tout je vais etre bien servi.
Summers Brothers m'ont confirmé que les essieux sont déja en fabrication. Cest dommage ils me shipperont pas direct. Ils vont shipper chez Zbroz mais au moins ils n'ont pas l'air d'avoir mis ca a la fin de leur liste.
En attendant ma continuer a lire les essais de popodubs sur ses Elka4. comme ca ma avoir un bon point de depart quand je vais ressortir le miens.

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Démarreur de sujet Publié : 20/09/2012 2:54 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
Quick70;18173 wrote:
Je pense que malgré tout je vais etre bien servi.
Summers Brothers m'ont confirmé que les essieux sont déja en fabrication. Cest dommage ils me shipperont pas direct. Ils vont shipper chez Zbroz mais au moins ils n'ont pas l'air d'avoir mis ca a la fin de leur liste.
En attendant ma continuer a lire les essais de popodubs sur ses Elka4. comme ca ma avoir un bon point de depart quand je vais ressortir le miens.

de toute façon mon Quick les sentiers seront bientôt fermé pour la chasse donc meme si tu est sur les block pas grave;)

je crois que mon prochain essais seras avec un lift kit et les amortisseurs au plus mous
si j'ai une chance ce weekend je faire un petit essais.

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Publié : 20/09/2012 3:18 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

a quel hauteur tu veux mettre ca??
avec un lift kit meme au plus mou tu va porter plus dure. Ca redresse le shock. vue que l'angle change l'effet de levier est diminué donc plus raide. en plus tu va perdre du debattement.
pouvoir enlever le miens je le ferais. Mais je suis a 11'' l'arriere au plus mou et le devant au plus raide. Si j'enleve mon kit ma descendre a 9'' et a cette hauteur j'accrochait partout aussitot que je sortait de la trail

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Démarreur de sujet Publié : 20/09/2012 3:43 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
Quick70;18177 wrote:
a quel hauteur tu veux mettre ca??
avec un lift kit meme au plus mou tu va porter plus dure. Ca redresse le shock. vue que l'angle change l'effet de levier est diminué donc plus raide. en plus tu va perdre du debattement.
pouvoir enlever le miens je le ferais. Mais je suis a 11'' l'arriere au plus mou et le devant au plus raide. Si j'enleve mon kit ma descendre a 9'' et a cette hauteur j'accrochait partout aussitot que je sortait de la trail

tu as raison pour l'angle des shocks mais le lift kit que je vais installer est celui qui s'ajoute au bas du shock en forme de triangle direct sur les tables donc l'angle reste sensiblement le meme

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Publié : 20/09/2012 3:50 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

À soir chu un gars heureux. J'ai reçu mes 2 nouveaux essieux. J'ai remonter mes CVjoint dessus. J'ai remis tout ça en place. J'ai été faire un petit test en arrière de chez nous avec plusieurs départ la pédale au fond pis ça tourne Ben de partout. Autant 2/4 que 4/4
Va rester à voir ce que ça va donner dans trail.
Un 50" avec table +2" plus roues offset 2+5. Ça me donne 62 1/4 en arrière et 60 1/4 en avant (tire 9" avant et 11" arrière)
Avec les roue d'origine ça donne 54" donc ça me donne 2 choix de setup assez rapidement. Juste à changer les roues.

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Démarreur de sujet Publié : 03/10/2012 3:20 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior

On veut des photos

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Publié : 03/10/2012 5:23 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Jpeux pas avec mon iPhone pis mes 2 ados lâche pas les 2 Pc. Mais la
Photo est déjà prise.

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Démarreur de sujet Publié : 03/10/2012 5:25 pm
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