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Clutch de mon Commander X

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firefight
(@firefight)
Membre Senior

je viens tout juste de m'acheté une cv tek Michel ( de spare pour quand ma OEM va couter trop cher)

mon chum sur quadnet en avait 2 (lui il fait des drag) avec son out turbo , nitro 1000

550$ avec couvercle renforci, il me l'intallera et calibrera le moment venu(il est vraiment sur la coche) il
la calibre selon le rpm a vide et a charge, et il a tout l'outillage pout faire ca

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Publié : 30/03/2013 11:03 am
firefight
(@firefight)
Membre Senior
micfort;32385 wrote:
Ah bon, t'as l'air au courant mon Jeannot.

:rofl

té tu du pour que je te renouvelle ta commande??????

les tite pilule bleu la c'est pas des papermint mon michel va y mollo

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Publié : 30/03/2013 11:04 am
micfort
(@micfort)
Membre Senior
firefight;32389 wrote:
té tu du pour que je te renouvelle ta commande??????

les tite pilule bleu la c'est pas des papermint mon michel va y mollo

T’aurais-tu par hasard des tites pilules pour me faire sortir le Maverick de la tête un peu.

En passant j'ai parler avec Martin (V-Twin) ce matin et je vais mettre le même setup que lui pour la CV-TECH. (Springs et masselottes)

Il m'a dit que ça va très bien comme ça et que Stephane98 aime ça aussi.

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Démarreur de sujet Publié : 30/03/2013 11:59 am
firefight
(@firefight)
Membre Senior

c tu vendu son commander a martin, il attendait apres la vente pour p-etre un renegade

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Publié : 30/03/2013 12:41 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

J'ai essayer de tappeler apres midi mon Michel mais tu doit filtrer tes appelle t'as pas répondu. Je tai laissé un message. Appelle moi quand tu veux mon celle est toujours ouvert

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Publié : 30/03/2013 1:40 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior
firefight;32388 wrote:
je viens tout juste de m'acheté une cv tek Michel ( de spare pour quand ma OEM va couter trop cher)

mon chum sur quadnet en avait 2 (lui il fait des drag) avec son out turbo , nitro 1000

550$ avec couvercle renforci, il me l'intallera et calibrera le moment venu(il est vraiment sur la coche) il
la calibre selon le rpm a vide et a charge, et il a tout l'outillage pout faire ca

En motoneige les gars qui s'amuse a tester la PB ont de bon résultat sur le dur. S'emblerait meilleur résultat que la edrive mais il perde lorsque ca devient plus tirant. Donc pour le sentier il retourne a la Edrive.
Ton chum qui fait du drag a t'il observé la meme chose sur les VTT

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Publié : 30/03/2013 1:50 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior
firefight;32392 wrote:
c tu vendu son commander a martin, il attendait apres la vente pour p-etre un renegade

Non pas encore vendu.

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Démarreur de sujet Publié : 30/03/2013 3:25 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior

Ma CV-Tech sera commandé cette semaine avec quelques petits changements à l'intérieur par rapport au standard livré normalement. Alors je reviens sa trak bientôt.
Je commence à avoir les doigts et les pieds qui me piquent.

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Démarreur de sujet Publié : 07/04/2013 10:54 am
micfort
(@micfort)
Membre Senior

La voici enfin ma CV-Tech dans mon Commander avec un setup pour plus de torque au départ.
Reste à tout refermer ça et yahoo!!! prêt pour le camping en fin de semaine prochaine.
J'ai bien hâte de l'essayer.

13042701183014464811125907.jpg

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Démarreur de sujet Publié : 26/04/2013 3:24 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif

c quoi ton set up pour un depart plus rapide .j ai deja la cv teck merci

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Publié : 26/04/2013 3:47 pm
ti-mile
(@ti-mile)
Membre actif

de retour le 9 mai le 11 je suis partent

micfort;34283 wrote:
La voici enfin ma CV-Tech dans mon Commander avec un setup pour plus de torque au départ.
Reste à tout refermer ça et yahoo!!! prêt pour le camping en fin de semaine prochaine.
J'ai bien hâte de l'essayer.

13042701183014464811125907.jpg

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Publié : 26/04/2013 3:58 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior
ti-mile;34287 wrote:
de retour le 9 mai le 11 je suis partent

Pas de problème je serai au camping alors on ce redonne des nouvelles là dessus.

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Démarreur de sujet Publié : 26/04/2013 4:29 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior
stephane98;34286 wrote:
c quoi ton set up pour un depart plus rapide .j ai deja la cv teck merci

Salut Stéphane, Si je me souviens bien tu as le même setup que V-Twin alors même chose pour moi. Svp confirme moi ça.
Regarde quand-même le tableau ici en bas.

Spring d’origine de la cv-tech pour mon commander :
Load à l’engagement 200N
Load à top speed 1200N

Ma configuration :
Load à l’engagement 300N
Load à top speed 1200N

Masselotte d’origine de la cv-tech pour mon commander :
18 grammes

Ma configuration :
20 grammes

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Démarreur de sujet Publié : 26/04/2013 5:01 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
micfort;34295 wrote:
Salut Stéphane, Si je me souviens bien tu as le même setup que V-Twin alors même chose pour moi. Svp confirme moi ça.
Regarde quand-même le tableau ici en bas.

Spring d’origine de la cv-tech pour mon commander :
Load à l’engagement 200N
Load à top speed 1200N

Ma configuration :
Load à l’engagement 300N
Load à top speed 1200N

Masselotte d’origine de la cv-tech pour mon commander :
18 grammes

Ma configuration :
20 grammes

Pas mal belle ta cv tech mon micfort,moi j'ai pas eu la chance de voir la mienne car le couvert etais deja fermé mais j'imagine qu'il a aussi un certain temps rodage pour la cluch aussi comme pour le moteur !!!!

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Publié : 26/04/2013 6:46 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior
gillisquad;34301 wrote:
Pas mal belle ta cv tech mon micfort,moi j'ai pas eu la chance de voir la mienne car le couvert etais deja fermé mais j'imagine qu'il a aussi un certain temps rodage pour la cluch aussi comme pour le moteur !!!!

Surtout pour la strap car j'en ai profiter pour la changer. Elle était un peu craqué.

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Démarreur de sujet Publié : 26/04/2013 6:50 pm
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