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Problème de transmission

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gilligan
(@gilligan)
Membre actif

Je ne suis plus capable de l'embrayé d'avant En fait Samedi j'ai fait la ride Lanaudière hot dog tout a très bien fonctionné c Dimanche je mets le chauffage dans le garage et fait dégelé la monture après je le sort du garage oups le prak ok neutre ok reculon ok mais d'avant sa entre pas. Ce matin je téléphone au concessionnaire il me dit peut-être l'alignement des clutch, strap trop usé (elle a 3000 km) ou rps trop haut bon la strap est pas usé c sûr ma dernière a fait 11000 km le rpm tourne bas sa griche pas bon il reste l'alignement des clutch mais le reculon lui entre bien. Est ce que quelqu'un a déja vécu ca.

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Démarreur de sujet Publié : 11/02/2013 5:56 am
gjem123
(@gjem123)
Membre actif

Check ton cable, peut-etre kinké ? pour etre sur, defait le a la transmission et essaie de l'embrayer manuellement...

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Publié : 12/02/2013 3:21 pm
gilligan
(@gilligan)
Membre actif

Oui j'ai défait le cable mais sa me donne l'impression d'une fourchette déplacé etk pas le temps d'aller chez popo cette semaine

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Démarreur de sujet Publié : 12/02/2013 5:26 pm
chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

moi entk charlot ma trouver une transmission 2011 avec 1500kilo
super je vais changer ca moi meme sinon une job de 1500$ et plus
demande a bshop des fois qu'il en aurait une pour toi

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Publié : 13/02/2013 3:02 pm
gilligan
(@gilligan)
Membre actif

oui je vais attendre l'estimée j'espère que je m'en fait pour rien par ce que a date mon 2010 avec 15000 km pas vraiment eut de problème avec juste de l'entretien

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Démarreur de sujet Publié : 13/02/2013 3:21 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif

ouin c'est platte gilligan, bonne chance et tiens nous au courant ...

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Publié : 13/02/2013 5:25 pm
gilligan
(@gilligan)
Membre actif

Bon je me suis mis a l'ouvrage pas le choix si je veux pas que sa me coute 2000.00$ . A date 6 hrs d'ouvrage la transmission est sortie et je vais la faire remonter en neuf je vais essayer de prendre des photos des pièce brisé quand ont l'auras ouvert et vous montré l'intérieur de la transmission

rad19A95.jpg

rad16353.jpg

rad6CBC8.jpg

Y a fait chaud par là

radF593F.jpg

radBAE74.jpg

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Démarreur de sujet Publié : 17/02/2013 6:17 pm
bigfoot
(@bigfoot)
Membre Senior

la ses sur que tu avait un probleme bonne reparation

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Publié : 17/02/2013 6:25 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior

Gilbert, Tes rendu le spécialiste du démontage de rzr 800 maintenant, en espérant qu il te reste pas trop de boulons à la fin :beer

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Publié : 18/02/2013 12:51 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

bonne chance mon Gilbert dans tes réparations ,bonne idée de prendre des photos des pièces défectueuse

finalement l'installation du GPS va attendre

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Publié : 18/02/2013 1:18 pm
gilligan
(@gilligan)
Membre actif

Bin oui je le connait en ta mon bike je sais pas si c pour les bonne raisons etk j'essai de le tenir comme un neuf ,

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Démarreur de sujet Publié : 18/02/2013 1:37 pm
gilligan
(@gilligan)
Membre actif
popodubs;28962 wrote:
bonne chance mon Gilbert dans tes réparations ,bonne idée de prendre des photos des pièces défectueuse

finalement l'installation du GPS va attendre

Ouin le gps y é sur la tablette

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Démarreur de sujet Publié : 18/02/2013 1:39 pm
chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

c'est tu moi ou tu n'as pas eu besoin de sortir le moteur, peut tu m'expliquer un brin ton démontage pcq je me lache la dedans dans pas long avec mon beau frère. pis après ca je lui change pour son summit 600 et son suzuki vinson et l'été prochain je rechange le vinson pour un 4 place... polaris?? pas sur... honda yam brp surement

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Publié : 19/02/2013 1:12 pm
gilligan
(@gilligan)
Membre actif

La transmission se détache du moteur il y a deux bolt. Sous le moteur et par dessus à la rencontres du moteur et de la transmission il y a une plate de deux pouces par quatre pouces avec six bolt. Deux plus grosse au centre elle ne pas les enlever mais les quatre plus petite à chaque coin oui, en fait la barquette doit rester fixer à la transmission parce que quand tu vas tout remonter sa va être plus facile de re aligner t clutch, très important . Pour que sa soit plus facile commence par enlever les clutch pour la principale tu a besoin d'un poiler c pas comment l écrire etk après le transfert case arrière ta pas besoin de vider l huile. Bon pour ta question du moteur il y a un support à la base du moteur côté passager c lui qui va retenir le moteur en place

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Démarreur de sujet Publié : 19/02/2013 3:29 pm
chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

cool merci beaucoup sur le manual shop c'est toute une job
pour le moteur je n'enleve pas tout les tuyaux et plug de fils?
et je dévisse les autres supports moteur sauf celui coté passager?
c'est le genre de details que je cherchais y disent pas ca dans le manual shop
pour les clutch je m'en doutais bien de toute facon ma strap etais fini
pis chu pu trop sur de vendre ma belle bete a mon beau frère je l'aime mon rzr avec le kit de clutch ca va faire une bonne différence depuis que j'ai instaler mes 27'' j'ai pu de torque pantoute et la drift est plus rare
ici dans les montagne il vient de tomber 100cm avant-hier et demain y annonce encore 40cm ouff qu'un beau summit y aurait la clanchette ben accoté et le nez vers le ciel
entk je vais mettre en marche la machine ont vera ben. ont en met tu du cash la dessus ca n'as pas de sens
merci encore

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Publié : 19/02/2013 4:39 pm
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