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Projet RZR 800 Turbo TSi

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charlot
(@charlot)
Membre actif

tu peu aussi mettre des supreme tool

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Publié : 21/11/2012 7:40 am
sweet800s2011
(@sweet800s2011)
Membre actif

cé quoi sa des supreme tool???

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Publié : 21/11/2012 12:55 pm
800s turbo
(@800s-turbo)
Nouveau Membre

C est une autre marque de clutch. Les suprême tool donne 10 mph de plus environ en gardant ton couvert de clutch original pis ils utilisent une strap de rzr s pis elle sont plus chère environ 1600$
Par contre la clutch team qui est la même que mcx overdrive under drive clutch que fast tuning vends vaut à peu près 1100$
C est ce j ai dans le mien la strap est beaucoup plus large que celle du rzr s pis avec un spacer fourni tu peut utiliser ton couvert original
Pour ce qui est du top speed je fait environ 70 mph @ 6600 rpm avec le couvert. C'est ce qui est plate de cette clutch c'est que tu ne doit pas utiliser le couvert si tu veux faire plus de 70 mais la clutch réagit beaucoup mieux que celle d'origine pis elle vient avec des pesée ajustable

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Publié : 21/11/2012 2:15 pm
chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

la question qui tue
passe tu un xp 900 sur le dépard et sur la haute
et a combien tu roule ton boost?

800s turbo;22013 wrote:
C est une autre marque de clutch. Les suprême tool donne 10 mph de plus environ en gardant ton couvert de clutch original pis ils utilisent une strap de rzr s pis elle sont plus chère environ 1600$
Par contre la clutch team qui est la même que mcx overdrive under drive clutch que fast tuning vends vaut à peu près 1100$
C est ce j ai dans le mien la strap est beaucoup plus large que celle du rzr s pis avec un spacer fourni tu peut utiliser ton couvert original
Pour ce qui est du top speed je fait environ 70 mph @ 6600 rpm avec le couvert. C'est ce qui est plate de cette clutch c'est que tu ne doit pas utiliser le couvert si tu veux faire plus de 70 mais la clutch réagit beaucoup mieux que celle d'origine pis elle vient avec des pesée ajustable
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Publié : 22/11/2012 12:13 pm
800s turbo
(@800s-turbo)
Nouveau Membre

Je me suis jamais essayer avec un 900 mais avec un outlander 800r c est pas mal égal du départ jusqu'à mon top pis sa c à 10lbs de boost. Je roule facile 70 mph je sais que les 900 roule plus vite sur le top speed mais je croit selon moi que je décolle plus vite pis les reprise sont meilleure mais c selon moi j ai pas tester encore. Je vise rouler à 14-15 lbs de boost j ai monter mon moteur en conséquence. Si sa peux te donner une idée à 15lbs départ arrêter sur l asphalte je trace sur 25 pieds environ chausser sur des mudlite xtr 26 pouces

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Publié : 22/11/2012 2:17 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

SUPER beau proget mon pierre,tu ma fait vraiment triper tous au long de tes modif avec tous ces detail et ces photo,le pire cé que je vais etre fatiguer demain car tu ma fait coucher plus tard que prevue et je travaille demain mais cé pas grave j'ai vraiment TRIPPER.
Ciao a+

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Publié : 22/11/2012 5:14 pm
PierreDuNord
(@pierredunord)
Membre actif

Merci Gillisquad, c'est le fun de voir que même après 6 mois, ma discussion continue d'en passionner plusieurs! :tu

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Démarreur de sujet Publié : 22/11/2012 6:26 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif

Pour le tuning du ratio d'air/fuel et ne pas atteindre le rev. limiter trop vite meme avec une clutch modifié, ca serait pas mieux d'utiliser le PC5 avec l'auto tune reglé a 13:1 et augmenter le rev a 7200 rpm? me semble que ca serait un bon choix au lieu de jouer longtemps apres la clutch, la map du fuelbox et de prendre la chance de briser quelques choses pendant les tests...

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Publié : 26/11/2012 6:29 pm
PierreDuNord
(@pierredunord)
Membre actif

Pour le tuning, c'est sure que PC5 avec autotune c'est la cadillac, mais ca change rien au niveau de la clutch. La clutch stock ne transfer pas bien le pouvoir du turbo, c'est un peu comme si tu pognais un faux neutre...de là la raison que tu pogne le rev limiter. Pour augmenter le rev a 7200, pas sure que le reste de la mecanique le prendrait (crank) sans lui apporter des modifs....

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Démarreur de sujet Publié : 26/11/2012 6:37 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif

non c'est sur que la clutch doit etre modifier ausitot que tu tombe turbo mais j'imagine que meme a ca tu dois arrivé pas mal proche du rev limite (tres dangereux) apres genre 30-40 seconde de turbo... raison de le monter un peu... selon ben du monde sur le forum rzr au states, ils disent que le 800 peu aller a 7200 sans probleme mais j'avoue que en haut de 7000 j'aurais la chienne. ;-)

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Publié : 26/11/2012 6:45 pm
gilligan
(@gilligan)
Membre actif

moi ce que j'aimerais c'est d'avoir une meilleure reprise en changeant les spring ex.. je roule a 30 m/hr et quand j'accélaire y manque de puissance en montant une cote,comme tout les 800 donc est ce quil y a un set up possible pour une meilleure accélération mais pas nécessairement au départ et je ne veux pas que mon rpm soit trop haut tout le temps (en gardant la cluch originale) est ce que c fesable............je vien de faire un télephone chez un spécialiste de cluch il me suggère un kit dalton ajustable c 340.00 plus taxe plus ouvrage, connaissez vous cette marque la

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Publié : 05/12/2012 7:52 am
800s turbo
(@800s-turbo)
Nouveau Membre

Oui Dalton font des bon kit de clutch, y a aussi dragonfire qui ont une gamme plus vaste de clutch kit, y a aussi epi qui en font. Le mien avant d être turbo avait un clutch kit dragonfire pis sa travaillait très bien mais au départ je poignait le cut off parce que le spring étais un peu trop raide, j ai ajouter un boîte dyna fs pour augmenter mon rev limiter pis c étais sur la coche. J ai installer un turbo sur le mien parce que je trouvait qui lui en manquait un peu a partir de 40 mph, sur le décollage c étais correct

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Publié : 05/12/2012 2:17 pm
sweet800s2011
(@sweet800s2011)
Membre actif

moi j'aimerais ca voir sa un turbo passe tu un 900 ?? 800sturbo ton kit de clutch est pas a vendre par azard ?

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Publié : 05/12/2012 2:46 pm
firefight
(@firefight)
Membre Senior

je peut pas répondre pour tout les kit de turbo, mais l.hiver passé
Apiafo(qui a un 800 turbo) et moi(xp900 stock)

on s'est essayé sur l'asphalte, les 30 premier pied on était cote a cote
ensuite je lui ait fait des be bye.

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Publié : 05/12/2012 3:06 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif
firefight;23022 wrote:
je peut pas répondre pour tout les kit de turbo, mais l.hiver passé
Apiafo(qui a un 800 turbo) et moi(xp900 stock)

on s'est essayé sur l'asphalte, les 30 premier pied on était cote a cote
ensuite je lui ait fait des be bye.

je suis surpris qu'un 800 turbo ne depasse pas un 900 stock... si c'est le cas, j'oublie l'éventualité (qui me chicotte beaucoups ces temps ci...) de mettre un turbo sur mon 800. Je croyais comprendre qu'un turbo 800 meme a 8psi avait deja plus de hp qu'un 900 stock... etk.

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Publié : 05/12/2012 5:10 pm
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