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Projet RZR 800 Turbo TSi

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800s turbo
(@800s-turbo)
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Un 900 stock c environ 65-70 hp au roues, un 800 turbo a 6-8 lbs de boost c environ 65hp. Pour passer un 900 y faut monter les psi au delà de 10 psi pis tu vas quant même être en arrière après 100km/h. Le 800 a pas de top speed a comparer au 900. Pis + de 10 psi y faut penser a mettre des pistons, un crank des spring de valve etc pis sa te fera pas rouler plus vite mais tu vas accélérer plus. Si c étais a refaire aujourd hui j achèterais un 900 au lieu d avoir monter le 800 turbo. Gagner un 10 hp au roue de plus sur un 900 c assez facile pis pas tres cher.

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Publié : 06/12/2012 12:58 am
sxs800
(@sxs800)
Nouveau Membre

salut la gang,
je suis nouveau sur ce forum et je viens de me monter un RZR800 2012 avec un turbo de bikeman performance ,tout a bien été durant les 150 premier km et la deuxième ride j'ai fais seulement 5 km et d'un seul coup j'ai perdu au moins 40 % de performance et chaque foi que je relâche la pédale a gaz une puff fumée sort de l'exhaust. La je viens juste de prendre la compression et sur un cylindre j'ai 140 et l'autre 180 ??? et en plus le waste gate du turbo ne semble plus fonctionner ??? d'après vous qu'est ce qui a pu causer ça ? je crois qu'un ring a céder ou bien une connecting rod a pris un coup je vais devoir l'ouvrir pour aller voir en profondeur.

Mon turbo kit est seulement a un boost de 5.5 pour l'instant alors je sais que le problème n'est pas qu'il est trop crinqué car de toute façon je n'ai pas encore changé mes injecteurs,crank et pistons forgés pour me permettre d'auguementer le boost.

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Publié : 21/05/2013 5:18 pm
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