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Wildcat trail trop lean......

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Mig et Lili
(@mig-et-lili)
Membre actif

Salut, mon ptit wildcat trail est trop lean en gaz, ya tu moyen d'ajuster ca ou ca prend un ordi chez dealer???

A part de ca, quand je met en 4wd, ca vibre tres rapidement, vient surement du diff avant, plus ca tourne, plus ca vibre vite, plus ya du load, plus ca vibre fort. Quand ya pas de load ou peu de load, ca vibre pas ou peu. Je sent ca dans plancher, stearing et siege! Assez fatigant! C'est pas un cardant ni une question de pression de tires.

Qqun as une idée? Merci!

Miguel.

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Démarreur de sujet Publié : 13/12/2014 6:47 am
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior

Pourquoi tu dit qu il est trop lean ? L ECU est programmé a l usine pour un standard d environ de 0 à 2000 pieds d élévation. Le dealer peux te faire un reflash pour être certain que tu est des standards. Si tu veux jouer avec ton ratio air/essence et le timing ca va te prendre une boîte genre Power Commander.

Pour ta vibration ca peux venir de bien des choses, drive shaft, u joint de drive shaft, bearing de drive shaft ou ton differential avant. bonne chance dans ta recherche.

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Publié : 13/12/2014 7:42 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Pas de niasage go dealer....garantie encore ???.........:monkey

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Publié : 13/12/2014 9:39 am
Mig et Lili
(@mig-et-lili)
Membre actif

Merci pour les reponses. Je me doute bien de tout ca pour le diff sauf que je me demandais juste si y avait eu d'autres cas du genre diagnostiqué.... C'est dans l'interne en-t-k, le drive shaft semble tourné comme une bille!

Pour la mixture du gaz, probablement besoin d'un reflash donc...fais chier, encore garantie sauf que mon dealer j'le trust pas. Y m'ont deja fait une job de cul que j'ai été obligé de reprendre pis l'autre dans mon coin est un mangeux de marde.....

Je vais regarder ca pour des power commander, ou autres... J'ai un diablo sport pour tuner mon char, dependamment du prix pour mon sxs ca pourrait etre interessant! En meme temp, j'ai peur de upgrader la performance de ca parseque semble pas particulierement fiable stock fac....

Merci!

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Démarreur de sujet Publié : 13/12/2014 10:30 am
Mig et Lili
(@mig-et-lili)
Membre actif

Ha oui, je dis qui roule lean parseque hier je ridais biens relax pis j'ai vu par hasar que le manefold etait rouge, j'ai donc regarder la couleur des plugs a matin pis sont grise/blanche....! Si ca fait plus de 2500km que je fais comme ca, j'espere que rien est endommagé.

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Démarreur de sujet Publié : 13/12/2014 10:36 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

je met pas ma parole a 100% le dessus et de toute facon si cé pas exact il va avoir des commentaire mais si ma memoire est bonne mon mecano ma deja dit que avec un systeme injection que les plug sont de couleur grisse,pas brun chocolat comme ont est habitué de les voir avec moteur a carburateur,tu va surement avoir d'autre commentaire car il en a ici qui sont beaucoup plus expert que moi

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Publié : 13/12/2014 4:42 pm
Mig et Lili
(@mig-et-lili)
Membre actif

Peut-etre...? Mais je pense pas que se soit normal que mon manefold soit rouge, a -10 degre avec une vitesse de croisiere de 30-35 km/h. J'ose pas imaginer cette ete quand je le battais!

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Démarreur de sujet Publié : 13/12/2014 6:37 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior
Mig et Lili;47517 wrote:
Peut-etre...? Mais je pense pas que se soit normal que mon manefold soit rouge, a -10 degre avec une vitesse de croisiere de 30-35 km/h. J'ose pas imaginer cette ete quand je le battais!

J'ai déjà vu des discussions sur ce sujet. La même chose que toi mais non pas sur les Wildcat Trail mais plutôt sur les autres Wildcat des années passés. Tu aurais pu faire cuire un steak sur le muffler. Il faudrait peut-être chercher dans la section Arctic-Cat pour trouver ça. Par contre ses discussions sont peut-être disparus dans la perte de ±14 mois de discussions que nous avons eu dernièrement du à un crash du site.
Bonne chance

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Publié : 14/12/2014 3:52 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
Mig et Lili;47517 wrote:
Peut-etre...? Mais je pense pas que se soit normal que mon manefold soit rouge, a -10 degre avec une vitesse de croisiere de 30-35 km/h. J'ose pas imaginer cette ete quand je le battais!

Normal d'après forums américains .............:monkey

Certains ont enlever leur carotte ou défoncer pour enlever de la restriction

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Publié : 14/12/2014 4:10 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
micfort;47534 wrote:
J'ai déjà vu des discussions sur ce sujet. La même chose que toi mais non pas sur les Wildcat Trail mais plutôt sur les autres Wildcat des années passés. Tu aurais pu faire cuire un steak sur le muffler. Il faudrait peut-être chercher dans la section Arctic-Cat pour trouver ça. Par contre ses discussions sont peut-être disparus dans la perte de ±14 mois de discussions que nous avons eu dernièrement du à un crash du site.
Bonne chance

Sujet retrouvé Michel..........:monkey

http://www.sidexside.ca/forum/showthread.php/3380-muffler-wil-cat?highlight=muffler+rouge

mon chum viens de s acheter un wild cat on a fait une ride hier sa premiere pis quand on a pris une pause on a remarquer le muffler etait rouge vif asser rouge que mon chum c allumer une cigarette c tu normal ou pas

en plus yen as qui ont passé au feu au complet voir photo ds le lien............cliss

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Publié : 14/12/2014 4:12 am
micfort
(@micfort)
Membre Senior
Grizz007;47539 wrote:
Sujet retrouvé Michel..........:monkey

http://www.sidexside.ca/forum/showthread.php/3380-muffler-wil-cat?highlight=muffler+rouge

mon chum viens de s acheter un wild cat on a fait une ride hier sa premiere pis quand on a pris une pause on a remarquer le muffler etait rouge vif asser rouge que mon chum c allumer une cigarette c tu normal ou pas

Merci Gerry. Il me semblais avoir vu ça.

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Publié : 14/12/2014 4:16 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

Le manifold rouge OK c'est normal mais le muffler ???

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Publié : 14/12/2014 5:18 am
micfort
(@micfort)
Membre Senior
YamHonda;47550 wrote:
Le manifold rouge OK c'est normal mais le muffler ???

Oui assez curieux mais il y en a eu quelques'un

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Publié : 14/12/2014 5:37 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

À mon avis muffler rouge = mauvaise combustion (trop riche). L'essence non brûlée finit sa combustion dans le muffler (comme dans un catalyseur).

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Publié : 14/12/2014 5:49 am
hondabooster
(@hondabooster)
Membre actif

Ca peut etre l`avance de l`allumage(timing), manifold rouge ,ca peut etre un moteur beaucoup solliciter I.E Dans le fond léon et tellement qui force et RPM pas assez élever vient pas a bout de bruler tout l`essence injecter et fini combustion dans l`exhaust,selon ce que tu a poster c`est sure que c`est pas ca . muffler boucher la réponse du moteur serais grandement affecter! lean en gaz et tu sollicite pas le moteur plus que ca ,pas un expert peut pas croire que c`est ca. Ce qui porte à confusion le muffler est tout pres du moteur, environ 16 pouce de pipe. Meme en roulant a basse vitesse si l`ajustement de l`avance de l`allumage est augmenter trop BTDC le manifold vas venir rouge. Toute facon y`est garantie. chose sure c`est pas normal comme mentionner dans les réponse ci avant !

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Publié : 14/12/2014 6:06 am
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