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l'huile rzr 2012

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fliper019
(@fliper019)
Membre actif

je change pas l'huile au 5000km chu rendu a 3300 km j,ai 5 changement d'huile de fait !!!!! sa pas empêcher le moteur de sauté pareille ,

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Démarreur de sujet Publié : 11/02/2013 2:47 pm
micxtrm08
(@micxtrm08)
Membre actif

je suis decourager bin raide de tout sas haha je croit vraiman me debarasser de sas moi qui croyais avoir fait une bonne achat:(

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Publié : 11/02/2013 10:21 pm
nascar50
(@nascar50)
Membre actif
QUAD-VADER;28432 wrote:
Si c'était la première année de fabrication, je comprendrais. Mais non ça fait déjà quelques années que le RZR 800 existe. C'est justement pour cette raison que j'ai acheté le polaris.
Ils ont fait des améliorations depuis le début de la production?????
Pourtant ça semble être les 2012 le problème.

Je n'ai pas le goût ni le talent pour commencer à découper le plastique, pour installer deux pi trois filtre à l'air.
Je vais peut-être me rabattre sur le UMP si ça élimine le problème à 100%

ques que le ump moi je vais couper le plastic pour verifier l huile sans enlever les banc pour le faire pendant les randonner

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Publié : 12/02/2013 4:47 am
fliper019
(@fliper019)
Membre actif
nascar50;28498 wrote:
ques que le ump moi je vais couper le plastic pour verifier l huile sans enlever les banc pour le faire pendant les randonner

ses exactement se que j'ai fait ses bien moins de trouble j'ai fait un trou avec un emporte pieces de 2'' et j'ai fait une petite porte, no1 comme sa
un autre affaire que les ingénieur de popo on pas pensé checker l'huile ses important mais faut défaire le 4 roue pour checker l,huile :) :)

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Démarreur de sujet Publié : 12/02/2013 6:28 am
micxtrm08
(@micxtrm08)
Membre actif
fliper019;28505 wrote:
ses exactement se que j'ai fait ses bien moins de trouble j'ai fait un trou avec un emporte pieces de 2'' et j'ai fait une petite porte, no1 comme sa
un autre affaire que les ingénieur de popo on pas pensé checker l'huile ses important mais faut défaire le 4 roue pour checker l,huile :) :)

il ne veulent pas quon la chek il veulent refaire des moteur

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Publié : 12/02/2013 10:40 am
daniel66
(@daniel66)
Membre Senior
nascar50;28498 wrote:
ques que le ump moi je vais couper le plastic pour verifier l huile sans enlever les banc pour le faire pendant les randonner

il se vend un adapteur qui change le stick de place, il le redirige en dessous de l'aile arrière, très bien fait et facile à vérifier.

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Publié : 12/02/2013 10:49 am
nascar50
(@nascar50)
Membre actif
daniel66;28521 wrote:
il se vend un adapteur qui change le stick de place, il le redirige en dessous de l'aile arrière, très bien fait et facile à vérifier.

directe en dessous de l aile les pneu remplisse pas sa de merde

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Publié : 12/02/2013 11:21 am
teebee288
(@teebee288)
Membre actif

Moi mon rzr 800 2012 je le roule a la amsoil 0w40 syntec avec un uni stage 2 bourré de maxima FFT et oui il y a un peu de glace qui se forme avec un peu d'huile dans la boite a air et oui le maudit breather fait de la condensation qi produit de l'eau dans la air box mais il n'y a aucune poussiere qui passe a travers un uni avec de la FFT et je suit du genre a arreter en pleine trail pour vérifier mon huile et derrière mon filtre à air, jai 3000km de fait il ne prend pas une goutte d'huile et roule comme un champion meme si il a fallu refaire le moteur au complet apres seulemt une journé de fait et 200km mais depuis ce temps là il roule tres bien, le crank avait un défault et polaris avait mis 2 fois la quantité d'huile requise dans le moteur le seal du crank a défonsé et l'huile ses vidé dans les clutch. Avant javais un kawa et sur les forum tout le monde qui écrivait avait des histoire d'horreure de moteur fini apres 1000km la jai un polaris et cest la meme chose, jpense qui faut pas trop capoter non plus, oui polaris on un probleme d'entré d'air mais avec un uni et de la maxima FFT ca passe pas la poussiere et le plus important cest pas le filtre uni mais l'huile quon met dessus si tu met l'huile uni la poussière va passer ca prend de la FFT et ya facon de lappliquer la fft un bon vieu sac canadian tire 3 bouchon d'huile dedans pi tu masse bien les deux layers du filtreur.chu peut etre un ti nouveau sur le forum mais mais chu mécano depuit 13 ans et je fait du drag de banshee depuit des année avec des moteur à 8000 $ donc tu veut pas de poussiere dans ce genre de moteur fak des filtreur a air et des huile pour filtre je les ai toute esseyé sauf ump, mais je peut vous dire que un uni avec de la fft tu pert un peu de performance mais tu roule safe tantis que ex: un k&n tas tu flow dair mais pauvre moteur a long terme!

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Publié : 12/02/2013 12:25 pm
fliper019
(@fliper019)
Membre actif

ses exactement se que je met de la fft sur mon filtre uni stage2 moi aussi ,je peut te dire qui en a qui a passé un peut pareille de la poussière, le meilleur jusqua maintenant même si ses pas a 100% ses le filtre original avec un outerwear pas dessus , mon uni l'hiver le probleme ses l'eau il se forme tellement de condensation dans bol que le filtreur gèle ,mon vtt couche dans un garage pas chauffé alors quand ta passé toute la journée a rouler avec de l'eau dans la bol le lendemain y part pu ou si il part y boucane noir comme un diesel modifié , le filtre vient raide comme une barre

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Démarreur de sujet Publié : 12/02/2013 12:36 pm
nascar50
(@nascar50)
Membre actif
teebee288;28534 wrote:
Moi mon rzr 800 2012 je le roule a la amsoil 0w40 syntec avec un uni stage 2 bourré de maxima FFT et oui il y a un peu de glace qui se forme avec un peu d'huile dans la boite a air et oui le maudit breather fait de la condensation qi produit de l'eau dans la air box mais il n'y a aucune poussiere qui passe a travers un uni avec de la FFT et je suit du genre a arreter en pleine trail pour vérifier mon huile et derrière mon filtre à air, jai 3000km de fait il ne prend pas une goutte d'huile et roule comme un champion meme si il a fallu refaire le moteur au complet apres seulemt une journé de fait et 200km mais depuis ce temps là il roule tres bien, le crank avait un défault et polaris avait mis 2 fois la quantité d'huile requise dans le moteur le seal du crank a défonsé et l'huile ses vidé dans les clutch. Avant javais un kawa et sur les forum tout le monde qui écrivait avait des histoire d'horreure de moteur fini apres 1000km la jai un polaris et cest la meme chose, jpense qui faut pas trop capoter non plus, oui polaris on un probleme d'entré d'air mais avec un uni et de la maxima FFT ca passe pas la poussiere et le plus important cest pas le filtre uni mais l'huile quon met dessus si tu met l'huile uni la poussière va passer ca prend de la FFT et ya facon de lappliquer la fft un bon vieu sac canadian tire 3 bouchon d'huile dedans pi tu masse bien les deux layers du filtreur.chu peut etre un ti nouveau sur le forum mais mais chu mécano depuit 13 ans et je fait du drag de banshee depuit des année avec des moteur à 8000 $ donc tu veut pas de poussiere dans ce genre de moteur fak des filtreur a air et des huile pour filtre je les ai toute esseyé sauf ump, mais je peut vous dire que un uni avec de la fft tu pert un peu de performance mais tu roule safe tantis que ex: un k&n tas tu flow dair mais pauvre moteur a long terme!

merci au petit nouveau tu rassure ou trouve ton du maxima fft et on dit de mettre graisse autour a l entre du filtre

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Publié : 12/02/2013 12:47 pm
teebee288
(@teebee288)
Membre actif

Lapplique tu sur les deux layers avec un sac? Et en met suffisament? Il recommande un bouchon mais moi jen met 3 pour chaque layers,des fois ces des petit détaille qui font la différence Parce que de l'huile FFT sa gèle pas et en plus elle est waterproof l'eau n'est pas supposé entrer dans la mousse si il y a suffisament d'huile moi je lave au 300km et il couche dans un garage pas chauffé moi aussi et mon filtreur na jamais geler pi je roule ca toute la journée moi aussi, il part a -35 sans probleme avec 2 batterie par exemple. Jai remarquer qu'il se forme un peu de condensation meme sur l'intake en caoutchou avant le carbu pi ça ben on peut pas faire grand chose!!

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Publié : 12/02/2013 1:03 pm
teebee288
(@teebee288)
Membre actif
nascar50;28538 wrote:
merci au petit nouveau tu rassure ou trouve ton du maxima fft et on dit de mettre graisse autour a l entre du filtre

Moi je lachete chez adm et pour la graisse oui jen met un petit cordon au deux extremité cest la seul faiblesse de ce filtre, ou la mousse fini et le plastique commense la poussière pourrais passer un peu et en plus je met un tie-wrap a chaque extrémité sur la deuxième mousse pour bien sealer les extremité car la faiblesse est là. Cest quand meme asser long a laver et a réinstaller avec les tie-wrap et le cordon de graisse en plus au 300km mais on voit sur le forum que ca vaut la peine. Pi si tas un uni avec de la fft pi la poussiere passe ben met plus d'huile pi protege le au extrémité et ca devrais etre correct moi pi mes chum on fait tout ca pi on a pas de trouble....

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Publié : 12/02/2013 1:13 pm
nascar50
(@nascar50)
Membre actif

d apres se que je lie et comprendre du fft ses un huileon met dans un sac et on rempli la mousse FILTREUR huile moi je prent huile motul full syntec 300vv ses ok cetre huile merci de me repondre

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Publié : 12/02/2013 1:19 pm
nascar50
(@nascar50)
Membre actif
teebee288;28541 wrote:
Moi je lachete chez adm et pour la graisse oui jen met un petit cordon au deux extremité cest la seul faiblesse de ce filtre, ou la mousse fini et le plastique commense la poussière pourrais passer un peu et en plus je met un tie-wrap a chaque extrémité sur la deuxième mousse pour bien sealer les extremité car la faiblesse est là. Cest quand meme asser long a laver et a réinstaller avec les tie-wrap et le cordon de graisse en plus au 300km mais on voit sur le forum que ca vaut la peine. Pi si tas un uni avec de la fft pi la poussiere passe ben met plus d'huile pi protege le au extrémité et ca devrais etre correct moi pi mes chum on fait tout ca pi on a pas de trouble....

merci sa rassure on paye sa asser cher ses pour sent servir

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Publié : 12/02/2013 1:24 pm
fliper019
(@fliper019)
Membre actif

j'ai aussi la maxima fab1 en canette sa fait la job aussi, faut en mettre en masse je sais que le mien a un probleme car il sort de l'eau et de l'huile en masse dans bol même que sa deja arriver quelque fois que j'enleve le couvert et il coule 1/2 pinte de liquide a terre huile et eau mélanger et l'huile que j'ai mis sur le filtre a se lave l'eau rentre dedans et il gèle sa fait deux fois qui veut pas partir le lendemain car toute est gelé dans bol

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Démarreur de sujet Publié : 12/02/2013 3:25 pm
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